Navi: Garmin Montana 600, 650, 650T

Einer meiner Kumpel hat den hier, und das schreibt er dazu:

GPS Garmin Montana an der F800R

Moin,

nachdem ich jahrelang mit einem GPSmap 60CSx mit
Touratech-Halterung/RAM-Mount (Versorgung ueber die Boardsteckdose)
unterwegs war, bin ich jetzt auf den Montana umgestiegen. Da ich keine
Topo Maps vorinstalliert brauche und genauso wenig eine 5MP Kamera in
einem Navi, habe ich mich fuer den Montana 600 entschieden. Die
Motorradhalterung habe ich gleich mitgekauft.

Offen war die Frage der Spannungsversorgung des neuen Geraetes.

Mit der Boardsteckdose ist das zwar eine feine Sache, birgt aber das
Risiko, dass die Steuergeraete des Mopeds aktiv bleiben, weil der Akku
des Montanas ueber die 12V geladen wird. Eine leere Batterie an
naechsten Tag waere die Folge.

Ich habe mich daher entschlossen, direkt an die Batterie zu gehen, um
die Elektronik der BMW sauber zu umgehen. Ich benoetige kein Abschalten
der Versorgung ueber die Zuendung. Im Gegenteil, so kann ich evtl. das
Navi ueber die Batterie des Mopeds mal ein paar Stunden laden, sollte
der eingebaute Naviakku platt sein. Ansonsten nehme ich das Navi sowieso
vom Motorrad.

Die Halterung kommt mit einem kleinen Kabelbaum, der Versorgung inkl 2A
Sicherung, Audiobuchse und Datenleitung (serial I/O) umfasst. Alle nicht
benoetigten Kabelenden werden mit Tape isoliert und sauber am Kabel
befestigt.

Die Verbindung zur Batterie habe ich ueber
Quetschverbinder-Ringkabelschuhe hergestellt. (Dazu habe ich lediglich
die Schraube der Batteriepole kurz rausgedreht, die
Hauptversorgungsanschluesse weiter an die Batteriepole gedrueckt, neuen
Ringkabelschuh drueber, Schraube wieder rein. Das lief aus Mopedsicht
komplett unterbrechungsfrei, die Uhrzeit habe ich nicht einstellen
muessen...) Die Zuendung sollte natuerlich aus sein, waehrend man das
macht.

Das ueberfluessige Kabel kann zusammengerollt in der Ausbuchtung der
Airbox abgelegt werden. Ich habe das Versorgungskabel zwischen den
vorderen Schrauben der Mittelabdeckung mittig nach vorne gefuehrt,
sodass bei Lenkbewegungen der Zug auf das Kabel minimiert wird und
lediglich eine leichte Biegung des Kabels erfolgt.

Hier ein paar Bilder. Ich bin bisher sehr zufrieden mit dem Setup. Die
Halterung ist sehr robust, der RAM-Mount sowieso. In meinen Augen
derzeit das letzte Wort in Sachen Navi am Moped.

HTH -

/mattzz

Hi

hab mir letzte Woche erst den Montana 600 gegönnt.

Erfahrungen dazu, habe ich demnach nicht allzuviele. Aber ich denke, es war für mich die beste Entscheidung (aus dem aktuellen Marktangebot )

Vielleicht noch ein paar Worte, warum es der Montana 600 wurde:
Ich wollte kein reines "Moppednavi" mehr (seit 2004 half mir ein Garmin Quest). Das Navi sollte auch zum Wandern oder Radtouren taugen. Lange Akkulaufzeiten waren demnach Pflicht.
Die Entscheidung für den Montana war recht einfach, er hat einen großen Bildschirm und es gibt vernünftige Moppedhalterungen ... nicht nur von Garmin, sondern auch von Touratech.
Der 600er wurde es, weil ich keine Kamera brauche.

Ich habe nicht das "Motorradbundle" gekauft, weil ich das ganze Zubehör nicht benötige. Aufgrund der guten Erfahrungen beim Quest (2 Moppeds - 1 Wechsel-Halterung), habe ich auch beim Montana auf einen Anschluß ans Bordnetz verzichtet. (bitte keine Diskussion darüber, ich will es so )
Ich nutze also nur die normale Fahrradhalterung, die im übrigen der Motorradhalterung entspricht, es fehlt nur der Kabelsatz.

Ich freu mich schon auf den ersten Einsatz.