Tausch rc8r Bj. 09 gegen Red Bull

Wieso? Was hat die Umsatzsteuer mit der Gewinnspanne zu tun?

Nach Deiner Rechnung hätte der Händler ja die Umsatzsteuer aufgeschlagen - damit wäre das Fahrzeug für den Privatkäufer - und das sind es ja meistens - um 19% teuerer, sprich deutlich uninteressanter geworden.

Bleiben wir bei dem Versuch, hier 19% Steuer auszuweisen. Jetzt, wo wir festgestellt haben dass dies nicht der Fall ist, kann der Händler das Fahrzeug demnach deutlich hochpreisiger anbieten (gerne um 19% - um bei den "Preismodellen" zu bleiben) und muss nicht den gleich lautenden Betrag anschließend wieder abführen ...

Die Differenzbesteuerung ist also ein erheblicher Vorteil für den Vermarkter von gebrauchten Fahrzeugen. Jedenfalls wenn der Einkauf (wie bei Privatpersonen) frei von Vorsteuer ist

Wenn du die letzten Posts liest, weißt du was gemeint ist!
Wir haben einen Verkaufspreis, zu welchem sich ein Fahrzeug am Gebrauchtmarkt noch verkaufen lässt ... wir haben einen Einkaufspreis, welchen der Händler bereit ist dem Kunden zu zahlen. Diese Differenz ist beträchtlich ... und verliert der Kunde, der offensichtlich das Fahrzeug nicht selbst verkaufen möchte und das teuer bezahlt. Um diese Differenz geht es im eigentlichen Thread ... also wie hoch darf diese Differenz sein bzw. ist diese in der Regel zu erwarten. Nebenbei steht nun im Raum, wieviel dem Händler davon bleibt ... und damit meine ich nicht, was dem Händler netto bleibt ... wie dem Arbeitnehmer sein Netto, sondern was er davon verwendet, um seine Bilanzen aufzubessern und zu regeln. Inwiefern der einzelne Händler dabei wirtschaftlich/ steuerlich taktiert ist für den zahlenden Kunden völlig uninteressant. Der sieht nur den Betrag den er verliert ... und das zu Recht!
Wie viel dem einzelnen Händler davon in der Tasche bleibt ist völlig individuell ... genauso wie ein Netto beim Arbeitnehmer.
Insofern hast du Recht ... denn das lässt sich nicht so einfach abschätzen. Umsatzsteuer wird anscheinend erst nach dem Gegenrechnen aller Einnahmen/ Ausgaben berechnet ... so dass diese auf einzelne Aktionen und den unmittelbaren Zusammenhang der hier erbrachten Arbeitsleistung gar nicht wirklich umgerechnet werden kann. Also ...Steuerabzug hin oder her (interessiert den Chef beim Brutto ja auch nicht) ... bleibt ein unverschämter Betrag, der die rechtfertigende Gegenleistung stark vermissen lässt. Ist nix anderes als bei Marklern, Banken etc. welche sich ihren "Service" per Kaution und Gebühren oder wie man es auch betiteln mag ... völlig übertrieben und unverschämt vergolden lassen.
Aber das hilft nun dem Verfasser des Threads längst nicht mehr weiter ...

Was das Ganze hier soll verstehe ich nicht ganz.
An der Exklusivität der red Bull zweifel ich, nachdem ich letztes Jahr für unter dem angemessenen Preis verkauft habe, ebenfalls.
Ich werde dieses Jahr nochmal eine 09er kaufen aber mit Sicherheit keine Red Bull mehr den im Endeffekt fahre ich genau das gleiche gute Motorrad, Limited hin oder her...

Sind wir biker die fahre möchten und ihre Maschinen für ihre Daten und Leistung lieben oder protzen wir lieber mit dem Statement 'Limited' umher??

Ich hoffe ich werde jetzt nicht missverstanden wegen der o.g rhetorischen Frage...

Der momentan bikelose
Hugo

Was lese ich da ... ... nun doch verkauft das schöne Stück ...

hab für meine 08er, ohne R, mit 40tkm noch 6000 euro vom hänlder bekommen. wär laut liste noch mehr gewesen aber da sie doch einige gebrauchsspuren hatte muswste ich mich mit "weniger" begnügen. also bitte hört mit dem, forum internen, preisdumping auf. unsere hobel sind mehr wert!

Zitat von nordberg

Da hier die Meinungen wirklich ein bischen auseinandergehen bin ich jetzt wirklich gespannt was der Händler mir für ein Angebot macht. Werde diese spätestens nächste Woche vorbeigehen u. euch dann auch mitteilen.

Was kam jetzt raus?