Hi,
ohne die Orginalteile hast du spätestens im Oktober ohne Vitamin B ein großes Problem.
Gruß
Auspuff und Vergaser
Danke 
Gerne
Gruß
Hab da noch 2 andere in der engeren Wahl. Vielleicht fällt dir da ja auch gleich noch was auf 
http://suchen.mobile.de/fahrze…Details.html?id=175841781 und
625:interessant,aber viel zu teuer(kpl.Orginalauspuff notwendig)
640:die bessere Wahl,versuch auf 3500 zu kommen wegen der vielen km
Weiß zwar nicht ob man ne Duke 2 mit denen hier preislich vergleichen kann aber ich würd noch etwas mehr herumsuchen. Habe für meine 3400 gezahlt mit Akraanlage und ca. 20000 km
Lg
Du hast meinen Eindruck bestätigt. Vielen Dank für den Support 
ich denke auch wenn die 640 wirklich lückenlos Scheckheft gepflegt ist dann machen auch 25000km nix. Ich werd mir die mal angucken und probe 
.
Flachschieber ist original, Slicks für die STrecke ok.
Slicks lassen auf Kartbahn oder Rennstrecke schliessen.Der Vergaser ist bei dem Model serie.
Keine 2 Personen Zulassung und nur gedrosselt zu fahren.Vereinzelt gab es per Einzelabnahme
eine 54PS Zulassung.Ob das heute noch möglich ist,kann ich nicht sagen.Der Preis ist marktüblich.
Gruß
Spawn war schneller
Danke an Spawn und Soulrider.
@Soulrider: Spawn war zwar schneller aber deine Antwort ist "Gehaltvoller" 
Das mit der gedrosselten Zulassung stört mich irgendwie.
Das bringt doch nur Probleme mit sich oder?
Naja mal schauen wenn die Sonntag noch da ist dann guck ich mir die mal an.
Das mit der gedrosselten Zulassung stört mich irgendwie.
Fahrtechnisch hat halt die 625er oder 660er ihre Vorteile. Da die meisten LC4´s sowieso getuned werden, ist es eh egal und somit illegal.
Dieses Thema wurde schon zahlreich durchgekaut, einfach Suche benutzen.
Ich persönlich würde diese nicht nehmen weil du kannst dir sicher denken wie auf der Rennstrecke gefahren wird bezüglich des Motors ;)
Lg
Zugeschlagen!!
Ktm 625 SXC Umbau auf Supermoto
Bj:2004
17000km
Vielen Dank für die Unterstützung 
Viel Spaß und allzeit gute Fahrt
Gruß