10w60 ist aber nur ne viskoklasse und hat nix mit den Speziellen Additiven zu tun die in Motorradölen drin sind.
Autoöl hat Moped nichts zu suchen.
Allein die Reibwertverminderer die dem Autoöl zugesetzt werden tun den Motorradgetriebe nicht unbedingt gut. Kupplungsrutschen bis hin zu höheren Verschleiß. Thermisch muss es wegen der geringeren ölmenge auch einiges abkönnen.
Das verkleben der kupplungslamellen passiert bei n synthetischen eig nicht.
Außerdem hat man beim Motorrad ganz andere Temperaturen wie im Auto. Die Öle im Kfz müssen diese Anforderungen nicht erfüllen.
Wenn bei einigen hier bisher nichts passiert ist schön, aber von n Händler erwartet man das er zumindest n Öl mit Freigabe verwendet, allein schon wegen Garantieansprüchen.
ich bin grundsätzlich ein gegener von ölzusätzen. ich fahre auch autoöle in motorrädern, besonders in meiner alten honda, es gab mal so einen ölzusatz von mathy, keine ahnung ob es die noch gibt. die hatten so ein geheimes mittel, dass schüttet man ins öl und das schützt den motor. es gab da so eine testvorrichtung wo eine stahlwalze mit hoher kraft auf einen rotierenden zylinder drückte. mit herkömmlichem öl wurde die walze praktisch in sekunden zerstört, mit dem ölzusatz hielt die walze diese extreme mechanische druckbelastung unbeschadet aus. ein wunder ? 
aber nein, einfach ein richtig formulierter zusatz, dessen funktion ist sogar wissenschaftlich erwiesen und von allen zertifizierungsstellen und testlabors bestätigt. die leute haben das wie wild gekauft und in ihre motoren geschüttet.
