Mein Sohn hat an seiner T den Touratech Motorschutz verbaut. Da er über seltsame Vibrationsgeräusche klagte, haben wir zur Kontrolle den Motorschutz demontiert.
Die hinteren unteren Schrauben die über die Ausleger an das Blech verschraubt werden, ragen ca. 3mm über die Nietmuttern des Motorschutzbleches raus.
Diese Schrauben (M5 oder M6) hatten sich bereits fast 1mm in das Auspuffrohr reingearbeitet....
Auch am Blech hat der Auspuffkrümmer bereits eine Mulde gescheuert.
Wir haben die Schrauben jetzt um 3mm gekürzt und Beilagscheiben zwischen den Befestigungsauslegern und dem Motorschutzblech montiert.
Jetzt sind zwischen Krümmer und den Nietmutter ca. 3 mm Abstand.
Hätten wir das nicht konrolliert wäre nach kurzer Zeit ein Loch im Krümmer....