Inilauf sm 690

Wenn die Lambdasonde NICHT angeschlossen ist,
wird sie sehr schnell kaputt, weil sie nicht geheizt ist:
Man sollte den Motor so nicht laufen lassen - schade drum.

Soll der Motor ohne Lambdasonde laufen (wofür gute Gründe sprechen),
muss diese also entweder ausgebaut und durch einen Schraubstoppel ersetzt werden
oder ein Lambda-Eliminator dazwischengeschaltet werden:
Der heizt die Sonde und stellt die ECU zufrieden,
die sonst verzweifelt das Gemisch nachregelt
und/oder raunzt, die Lambdasonde sei defekt.
=> Du wirst dir eines von beiden besorgen müssen oder die teure Lambdasonde ist hin.

Das ist eben der Unterschied zwischen dem PCV, einem sehr guten Gemisch-Manipulations-System,
das alleine kaum Leistung bringt und bei dem man ALLE weiteren Maßnahmen in Eigenregie organisieren muss
und einem abgestimmten Tuning-Kit, einem kompletten Bauteilsatz zur Leistungssteigerung,
bei dem ALLES dabei ist, was man zur Montage und Inbetriebnahme braucht.

Meiner Erfahrung nach
wird der INI-Lauf sicher nicht schaden,
aber auch nichts nützen.
(Bitte benutz die Suchfunktion!)

Aber was is n nu mit der Sonde ;-)

Ich stelle mir das so vor:
Wenn der INI-Lauf irgend etwas bringen täte,
müsste er in dem Motor-Setup durchgeführt werden,
in dem die dann später laufen sollte, d.h. OHNE Lambdasonde.
Allerdings wüsste dann die ECU nichts von der Abgaszusammensetzung,
weshalb die beim Initiations-Lauf auch nichts "lernen" könnte,
was jedoch nichts macht, weil der ohnehin für die Katz ist.