Werter Kreta,
hab ich mir angesehen:
Der Socken steckt im Schnorchel
und hat deshalb im Extremfall nur den Querschnitt des Schnorchels
und das ist ein WINZIGER Bruchteil des Querschnittes des Luftfilters.
Genau deshalb habe ich ihn auch als konstruktive Armutschkerl-Lösung bezeichnet:
Er hält vielleicht GROBEN Dreck von der schmutzigen Seite der Airbox fern,
aber wird abhängig vom der gefangenen Dreckmenge sehr stark drosseln.
(Die Funktion, groben Dreck fernzuhalten, wird üblicherweise durch Labyrinthe in der Airbox erfüllt,
die zwar auch ein wenig drosseln, aber sich im Gegensatz zur Socke nicht zulegen.
Leider hab ICH noch keine zeitgenössische KTM-Airbox gesehen, die das so löst.
Vielleicht bei den WIRKLICH für Geländebetrieb vorgesehenen Modellen?)
Miss mal wie ich beschrieben hab den Unterdruck NACH der Socke im Schmutzraum der Airbox
und dir werden die Augen übergehen!
Aufgrund der im Vergleich zum originalen FALTEN-Papierfilter geringen Oberfläche,
wo sich der abgefilterte Staub anlegen kann,
ist davon auszugehen, dass auch der Uni-Schaumstofffilter (schnell) Leistung kostet.
Das lässt sich über den Unterdruck in Airbox-Reinraumseite messen.
Die Dichtheit der REINRAUM-Seite der Airbox ist eine der elementaren Anforderungen an diese.
DA hat KTM geschlampt?
).
!
...., desweiteren kommt noch hinzu das der Motor wenn er Luftseitig so zugeschnürt wird auch deutlich fetter läuft, eine Moderne Einsprizung kann zwar viel ausgleichen und passt sich der Situation an ( Pässe mit 2000Hm, verschmutzter Luftfilter, zum Teil anderen Auspuff, usw.) , aber irgendwann hat sie auch Ihre Eigenständige Regelgrenze erreicht..., das Ergebnis ist dann ein dauernd zu fett laufender Motor mit zum Teil erhöhtem Verbrauch und was noch schlimmer ist, sind die Verbrennungsablagerungen an den Ventilen und Kolben was auf Dauer dem Motor auch nicht fördernd ist, wenn ich lese das der kompl. Uni Kit ca. 15 PS nimmt ist das bestimmt nicht mehr im Regelbereich der Einspritzung um eine Optimale Verbrennung zu erreichen, vor allem nicht wenn der Socken mit Dreck halb zu ist und dann nur noch ca. die hälfte der Originalen ursprünglichen Luftmenge durchlässt...., vor allem sieht man von außen auch nicht wie der Socken sich mittlerweile zugesetzt hat und fährt dann einen 1190er Motor mit einem Luftdurchsatz einer 125er.