Den Leierkasten kennt doch jeder :D
Immernoch keine Neuigkeiten... Will halt auch nicht penetrant anrufen :/
Den Leierkasten kennt doch jeder :D
Immernoch keine Neuigkeiten... Will halt auch nicht penetrant anrufen :/
NEUIGKEITEN!
Anruf bei KTM gegen 17:00 Uhr. Problem wurde gelöst. Kipphebel abgebrochen, hat sich festgesetzt und Teile haben die Steuerkette zum reißen gebracht. Krieg einen neuen Kolbenkopf, neue Ventile, Kipphebel und natürlich eine Steuerkette. Kolben, Zylinder, Nockenwelle, Kurbelwelle etc. pp. sind unversehrt geblieben. Das Rasseln/Klackern was mir also vor kurzem aufgefallen ist, ist höchstwahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass die Kipphebel das lang nicht mehr mitgemacht haben. Ist fast auf selber höhe und das rasseln kam aus der Richtung des Motors.
Ich bin aufjedenfall überglücklich. Zwar hab ich meine Maschine noch nicht, und krieg sie erst ende des Monats aber immerhin ist das Problem jetzt gefunden worden und ich darf bald wieder auf ihr sitzen! Lass auch gleich neue Filter, neues Öl sowie Dichtungen etc. rein. Und gleich im Anschluss baue ich einen kurzen KZH und LED Blinker rein ![]()
Mit freeeundlichen Grüßen,
Nima!
Prima! Gut dass´d Garantie hast.
Ob ein gebrochener Kipphebel vorher rasselt ist aber fraglich.
p.s. Mit Kolbenkopf meinst Du Zylinderkopf, oder?
Prima! Gut dass´d Garantie hast.
Ob ein gebrochener Kipphebel vorher rasselt ist aber fraglich.
p.s. Mit Kolbenkopf meinst Du Zylinderkopf, oder?
Mein ich, ganz vertauscht! Sorry bin komplett durchn Wind ![]()