[GELÖST] FI Blinkcode 8x kurz - 8x lang (Drosselklappenposition - Fehlfunktion im Schaltkreis) mit Video

Hallo Jungs,

heute hat mich das erste mal die FI Lampe überrascht, nach 6000 Km
Beim Gasggeben (Digital) ist meine Duke plötzlich ausgegangen und die FI Lampe fing an zu leuchten. Ich bin dann erstmal rechts ran und habe die Duke erneut gestartet, die FI Lampe war dann aus. Nach 5 Minuten das gleiche Spiel, ebenfalls beim beschleunigen,- Motor aus, FI Lampe an.

Ich habe dann der Duke 10 Minuten Pause gegönnt und bin dann noch die 30KM nach Hause gefahren, es traten in den 30 KM keine Probleme auf.
Soundtechnisch hat sich nichts verändert, typisch Einzylinder

Fehlerprotokoll:
FI Blinkcode 8x kurz - 8x lang
Video: Video Blinkcode (Selbstaufnahme)

Fehlermeldung laut Handbuch: <-- Ich gehe davon aus dass ich die Lampe richtig interpretiert habe?!

Ölstand ist ok!
Ich habe hier schon viel im Forum über die Drosselklappe gelesen, jedoch nicht über meinen Blinkcode.

Wie gehe ich jetzt weiter vor?
Am 6. Juni habe ich die nächste Inspektion, kann ich bis dahin weiterfahren oder sollte ich es bei dieser Fehlermeldung tunlichst vermeiden?

Gruß
Jonas

So,

den Massepunkt geprüft und Batterie nochmal neu angeschlossen. Ist ja wirklich nicht schwer die Duke auseinanderzunehmen, macht richtig Spaß

Ich nehme an die Fehlermeldung ist eher ein elektronisches Problem? - Dann würde ich morgen früh eine kleine Runde fahren. EDIT: Oder auch eine große Runde fahren

Gruß

EDIT: Ich bin mir nicht sicher, aber es könnte der Pluspol an der Batterie ein wenig lose gewesen sein...

Ja, mit Schmirgelpapier bearbeitet

Gruß

EDIT:

So, habe heute eine 50Km Tour hinter mir. Leistungstechnisch ist alles wie immer, jedoch meine ich jetzt ein knisterndes Geräusch zu hören?
Geräusch <-- Soundfile

Lokalisieren würde ich es vorne rechts.
Sonst hört sich alles normal an, nur dieses Geräusch ist jetzt zusätzlich da.

Des weiteren ist die FI Lampe erneut 1Mal angegangen.

Gruß

So,

ich habe die letzten Tage ein paar Testfahrten durchgeführt, der FI Fehler ist nicht mehr aufgetreten. Der Motor verhält sich wie immer
Vor paar Tagen habe ich den Gasgriff neu kalibriert.

Ich werde jetzt ganz entspannt weiterfahren und die Inspektion am 6. Juni wie geplant durchführen lassen.
Die Mechaniker sehen ja bei der ersten großen Inspektion wenn was faul sein sollte ;-)

Gruß

EDIT: Ich komme gerade vom kleinen Service, alles in Ordnung mit der Duke