690 SM BJ 2007 Zickt rum

  • Hallo meine liebe :Kürbis: Gemeinde :winke:


    Und zwar mein Anliegen heute bei einer kleinen Ausfahrt wollte mein Moped nach einer Zigarretten Pause einfach nicht mehr anspringen, sie lies sich nur mehr mit Gas geben starten und dann stirbt sie sofort wieder ab.
    Wie wenn gar kein Standgas vorhanden wäre, und das selbe ist eben auch wenn ich unterm Fahren die Kupplung ziehe einfach aus :weinen:
    Sie hat zwar einmal kurz einen Fehlercode gezeigt und da hat die FI Leuchte 2mal kurz geblinkt und das wars leider weis ich auch ned was das bedeuten soll.


    zu meiner KTM BJ 2007 690 SM Prestige 23000km gelaufen Original Mapping nur ander Auspuff (MIVV)


    Danke schon mal im vorraus hoffe ich könnt mir helfen haben nämlich in 2 wochen ne schöne Tour nach Osttirol geplant und das sollte das ding wieder laufen :knie nieder: :wheelie:

  • hallo,
    ich habe das selbe Modell u jahr u deutlich mehr km, aber ich kenne das Phänomen trotzdem nicht. es klingt eher nach eletronikproblem, irgend was ( sensor oder drehstellung) hat sich nicht gefunden u verursacht Probleme. ich würde als erstes mal die Batterie abklemmen, einen Moment warten u alles wieder anschließen hochfahren. evtl initiationslauf. ansonsten von billig nach teuer mal ein paar Sachen tauschen oder kontrollieren. Zündkerze- stecker etc

    andy aus berlin
    --
    zu tode gefürchtet ist auch gestorben


    don´t forget to take a risk today :grins:

  • Mal checken ob der Drosselklappenkörper noch ordentlich auf dem Zylinder sitzt...

  • Ok danke das werd ich mal schauen aber das komische ist ja auch noch das wenn ich einmal fahre und schaue das die Drehzahl nicht zu niedrige wird läuft sie einwandfrei :denk:

  • Vielleicht hat auch ein Sensor nen Hau. Da kenn ich mich allerdings nicht aus. Die Symptome deuten auf einen Fehler im Standgasgemisch hin, aber wo das geregelt wird??

  • grundsätzlich ist es eh wichtig, für alle einspritzerfahrzeuge, beim startvorgang, Zündung an und dann so lange warten, bis alle lampen ausgehen und dann erst starten. die 2 sec sollten immer drin sein. gebt dem Motor die Chance sich zu "finden" und ihr werden manches "merkwürdige " Problem nicht haben. Schlaumeier werden sagen , ist quatsch, probiert es aus u staunt...

    andy aus berlin
    --
    zu tode gefürchtet ist auch gestorben


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