Ich kann auch nur jedem die LiFePo empfehlen.
Habe meine alte nun mal in die SMC gebaut und sie orgelt nun deutlich energischer los. Man merkt einfach das die Batterie mehr Druck hat.
Auch der kleine Gewichtsunterschied ist nett 
Zum einpassen der Batterie habe ich Garagen-Türkantenschoner genommen die ich noch da hatte.
Schön ein paar Streifen ringsum aufgeklebt und schon sitzt der Akku bombenfest im Gehäuse! 
Die Batterie der Duke 4 hat ab Werk weniger Power als die die 690 SMC-R und das haben einige Anbieter so in den Tabellen übernommen.
ABER die kleine Batterie ist manchmal schon unterdimensioniert. Ich habe mir daher auch die SHIDO YTZ10S LiFePo Akku [Klick mich!] geholt (baugleich soll die günstigere "JMT YTZ10S [Klick mich!]" sein).
Und nun seh endlich zu, dass du dir ne Gescheite holst!
Meinst du die HJXT9 macht Probleme in ner SMC-R? Als Schönwetterfahrer...muss also nicht bei 0 Grad starten können.
Passen die 9er/10er plug & play? Also von den Abmessungen?
