Meine Meinung:
Wenn die Abdichtung auf beiden Seiten der Achse ok ist halten auch die Lager.
Wenn die Lager wegen eines geometrischen Problems am Einbauort kaputt gehen helfen dir auch Hybrid Lager nicht.
Gibt ja nur vereinzelt Fälle, manche fahren schon 80.000 mit den ersten aus bj. 2014
Und manche haben nach 23000 km schon zwei Sätze mit Schaden, so wie ich. 
ZitatUnd manche haben nach 23000 km schon zwei Sätze mit Schaden, so wie ich.
Du belastest die Duke auch mehr als andere...
:cool:
Hallo ,
seid mir nicht böse aber auf gut Deutsch gesagt
haben die hier einfach Scheiße gebaut und stehen
noch nicht mal dazu !
Mein letzter Daimler hatte nach über 400 000 km
keinen Lagerschaden und noch die erste Kupplung
und so gehört sich das !
Habe eine Guzzi LM3 mit 150 000 km gekauft , die
hat jetzt 360 000 km ohne Lagerschaden .
Wer hätte gedacht , daß die schlampigen Italiener
ihre Sachen haltbarer konstruieren als die
Österreicher ?
Jammerschade finde ich nur , daß es keine Rückrufaktion
gegeben hat und der , der Sorgsam mit seinen Dingen umgeht
dann aufgrund der Kilometer mit Eigenanteil bestraft wird .
Von KTM habe ich eigendlich mehr erwartet !
Wie kann man nur so ein tolles Moped mit so einer
scheiß Hinterachslagerung verhundsen ?
Wenn ich was zu sagen hätte dann würde der
Verantwortliche hierfür wegen Rufschädigung auf die
Strasse gesetzt .
So eine Pfeife würde bei mir nirgendwo mehr einen
Job bekommen . Schickt Ihn nach China , dann kann
er deren Ruf versauen .
Gruß Kurt