SMC-R 2016 oder Husqvarna 701 2017?

    Hi Leute


    Ich befinde mich gerade in der Entscheidungsphase für eine Supermoto.
    Bin beide Bikes gefahren und mir gefielen eigentlich beide sehr gut.
    Gemäss meinem Wissensstand, ist die 2017er 701 mit dem Duke 5 Motor deutlich besser in Sachen Zuverlässigkeit und Ölverbrauch.
    Trotzdem möchte ich die SMC-R nicht ausschliessen, da sie mir einfach optisch besser gefällt und der Sound besser ist.
    Nun habe ich ein paar Fragen zur Haltbarkeit der 2016er SMC-R


    - Wie sieht es mit dem Kipphebelproblem bei der 2016er SMC-R aus?
    - Wurde das Kipphebelproblem bei der 2017er 701 gelöst?
    - Wie sieht der Ölverbrauch bei der 2016er SMC-R aus?
    - Welche "Mängel" hat die SMC-R bzw. auf was muss geachtet werden im Laufe der Jahre?


    Vielen Dank für eure Inputs im voraus. :Daumen hoch:

    Zitat von nEEdLzZz

    - Wie sieht es mit dem Kipphebelproblem bei der 2016er SMC-R aus?
    - Wurde das Kipphebelproblem bei der 2017er 701 gelöst?
    - Wie sieht der Ölverbrauch bei der 2016er SMC-R aus?
    - Welche "Mängel" hat die SMC-R bzw. auf was muss geachtet werden im Laufe der Jahre?


    Vielen Dank für eure Inputs im voraus. :Daumen hoch:

    Moin,


    - Wie sieht es mit dem Kipphebelproblem bei der 2016er SMC-R aus? --> Sind verbessert, körnen beruhigt aber immer noch
    - Wurde das Kipphebelproblem bei der 2017er 701 gelöst? --> anderer Motor (Bohrung x Hub 105 x 80) aus der Duke V bedeutet (ganz) andere Kipphebel
    - Wie sieht der Ölverbrauch bei der 2016er SMC-R aus? --> unterschiedlich........
    - Welche "Mängel" hat die SMC-R bzw. auf was muss geachtet werden im Laufe der Jahre? --> da findet man viel über die Forumssuche


    Grüße

    Habe momentan ca. 15.000km auf meiner 16er SMC-R:


    - Ölverbrauch: ca. 0,5-0,8l/1000km
    - Defekte bisher: Riss im Zylinderkopf (bei km 13.500 - Garantiefall), Kühlerverschluss mehrfach defekt


    Ich bin grundsätzlich sehr zufrieden damit, einziger Punkt der mir an der Husky nicht gefällt ist der Tacho. Designtechnisch mit einem ordentlichen Husqvarna Dekor spricht mich die 701 jedoch sehr an.

    Fuhrpark:

    1956er Puch 125 SV

    1976er Puch DS 50-4

    2000er KTM EXC 250

    2009er KTM 1190 RC8R

    2016er KTM 690 SMC-RR

    2017er Triumph Street Triple RS

    1999er Honda Varadero XL1000

    1971er Puch DS 50-4

    2018er Aprilia Tuono V4 1100 Factory

    2024er KTM 890 SMT


    proud Member of the TOPFINGER.CREW

  • Siciliano

    Hat das Label von 690 Supermoto auf 690 SMC geändert.

  • Siciliano

    Hat den Titel des Themas von „2016 KTM SMC-R 690 oder 2017er Husqvarna 701?“ zu „SMC-R 2016 oder Husqvarna 701 2017?“ geändert.