Wenn am Motor etwas kaputt geht, kann es an der Bremsflüssigkeit nicht gelegen haben ;)
Hatte ich vor der Inspektion auch selbst gewechselt da ich den Preis von 146€ dafür einfach zu happig finde.
Hier muss ich mich fast täglich rechtfertigen warum wir 60€/Std. für eine erbrachte Handwerksleistung nehmen müssen.
Richtig lesen hilft manchmal.
Wer redet vom Motor? 
EWas ist wenn deine Bremspumpe verreckt?
Manoman 
Juhu... Eben während einer Tour folgende Fehler gehabt: Preload- Adjuster und MCU- Fehler...
Hatte die Duke anner Tanke abgewürgt. Nach Neustart war der Fehler weg...
MCU hatte ich gestern auch. Wenn man Zündung anmacht und dann sofort startet kommt der MCU Fehler. Kurz paar Sekunden warten bis alles hochgefahren ist.
Grüße
23er SDR Evo
Jahresservice 287€ bei bereitgestelltem Öl und schon durchgeführtem Bremsflüssigkeitswechsel.
Hi, wie verhält sich das bei Garantieansprüchen an der Bremse bei selbst durchgeführtem Bremsflüssigkeitswechsel?
Hallo Heinz,
ja, meine ist EZ 07/2024 mit Zulassung als Vorführer beim Händler, dann schon in 08/2027 auf Kunden umgemeldet. Der Kunde hat die im Oktober mit 3.280 km abgemeldet und wieder beim Händler in Zahlung gegeben weil er doch lieber eine SD-A haben wollte.
Moped war im Original Zustand, 4 Jahre Garantie. Habe fast 22.000,- gegeben dafür. Aber, kommt vom Händler meines Vertrauens (ist jetzt meine 3. SD-R von dort).
Fast um die Ecke, und das war mir wichtig.
Und nun ist es eh zu spät zum Jaulen; habe unterschrieben gezahlt und nun ist sie da...
Freue mich wie Bolle auf den 01.04., wo ich sie aus dem Winterlager nach Hause hole und hoffentlich alle schon bestellten Teile bei bestem Wetter in Ruhe verbauen kann :-)
Von den Zeiten passt was nicht
Alles anzeigenHallo Honko!
war deine 1390er ein Vorführer?
bin in einer ähnlichen Situation, könnte günstig an einen Vorführer kommen.
Gruß Heinz
Wegen dem Vorführer was du kaufen willst, oben ist doch ein Link wo ne neue für 17,5k bekommst. grüße
hier noch was zu dem thema - da gab es TRQ und SR noch nicht :
https://www.motorrad-ersatztei…Bremsbel%C3%A4ge-Z650.pdf
PS: es kommt auch auf Paarung Scheibe/Belag an - da gibt es durchaus Unterschiede zw. z.B. Brembo und Galfer etc.. und ob bei dem Test die Beläge richtig gut eingefahren werden konnten ist fraglich? (TRW bewirbt und haben nach meiner Erfahrung nach tatsächlich eine extrem kurze einfahrzeit)
Der Test ist von 2017 
An deiner Stelle würde ich die Batterie gleich tauschen.....die stirbt dann ziemlich schnell, unerwartet und am ungünstigsten Ort. Kann ich leider aus eigener Erfahrung
sagen. Bei diesem Fehlerbild warte nicht zu lange.
Also ich habe gelesen, dass er eine neue eingebaut hat 
Ich sehe sie bei 17500 Euro, mehr ist sie in meinen Augen auch nicht wert.
Gibt halt nun keine Rabatte mehr.
Auf wieviel siehst du eine Streetfighter V4 dann?
Die 1390R wird schon neu für 17500 Euro angeboten zzgl. Überführungskosten.
Schon heftiger Preis für neues Modell.
Alles anzeigenHallo Günter ,
in Tübingen beim TÜV hatte ich letztes Jahr einen Termin angefragt und bin mit einem neuen Satz CRA4 dorthin gefahren !
In meinem Fall waren dies ca. 118,- E fürs Gutachten und nochmals ca.15,- E für einen neuen Schein beim Landratsamt .Da ich öfters mit Koffern fahre und noch etwas Platz zu den Blinkern brauche habe ich das häßliche Orginalteil gegen nachfolgendes Teil von KTM und einer PLatte fürs Nummernschild von EvoTech gewechselt .
Somit wird bei mir das Schild dann nur noch mit einem 1mm dichem Acrylband aufgeklebt !
Das hebt bei meiner Frau schon über 50 000 km .
Den Remus NXT habe ich mir eigentlich nur zum besseren Wechseln des Hinterradreifen angeschafft , da damit die dumme Fummelei an der Schelle bei der Klappensteuerung entfällt .Da meine jetzige auch schon 85 000km auf dem Buckel hat , wird sich demnächst eine 2. große KTM dazu gesellen .
werd nächste Woche mal bei meinem Händler vorbeischauen und wenn der Preis für eine 1390 EVO mit Remus und Flyscreen passen sollte - wird es eine 1390 und wenn nicht wird es eben eine 1290 !
Übrigens läßt sich meine 1290 durch einen auswaschbaren BNC-Luftfilter schon ab 2200 U7min aus den Ecken ziehen , wenn sie Warm ist . An der 2017er GT meiner Frau hat sich die Motorkarakteristik durch den Remus Hypercone deutlich verbessert , den ich ihr im Frühjahr angebaut hatte .
P1023413.jpg
Boaahh, das Katzenauge geht gar nicht
Alles anzeigenWenn Du fast auf einen Fels gefahren wärst, lag das mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht an besagter Funktion. Vielleicht hast einfach nur gepennt?
Die Drosselklappe öffnet beim Abtouren IMMER, sobald 5.000 U/min unterschritten werden. ABS auf Supermoto, wie von Achim geschrieben, ausgenommen. Ob man jetzt ein Messer oder ein Stück
zwischen den Zähnen hat, ist volkommen wurst.
Gewöhnt euch einfach daran, was sehr gut funktioniert wenn man weiß wann geöffnet wird, oder lasst das ausprogrammieren.
ABER schreibt nicht, KTM ist an eurer Unfähikeit schuld
Wenn man natürlich als Verkehrshindernis auf seiner SD agiert und nie 5000 U/min überschreitet merkt man das nicht.
Kann man bei MCE Performance.
Ich habe eine Reduktion um 50% machen lassen. Probefahrt ab 03.25.
Mich stört das auch unheimlich. Bin auf Sardinien fast gegen einen Fels gefahren weil die SD auf einmal schiebt. Das merkt man aber erst richtig, wenn man mit dem Messer zwischen den Zähnen fährt.
Was kostet die Abänderung bei MCE?
Grüße
Wenn man das Motorrad nicht über den Notausschalter abstellt erhöht sich die Trefferquote für die Tankdeckelöffnung gegen unendlich.
Meinst des hat damit zu tun. Muss ich dann echt mal ausprobieren. Ich habe mir jetzt auch angewöhnt über den Zündungsknopf auszumachen.
Unbedingt einige male den Tankdeckel probieren zu Öffnen und Schließen. Manchmal geht der gar nicht auf und dann stehst dumm an der Tanke da.
Im Zweifel beim TÜV prüfen lassen.
Wenn die Reflektoren nicht sauber eingestellt sind ist das ein Garantiefall.
Ist mir jetzt auf Sardinien aufgefallen. Kann es selber testen, da ich Einstellgerät habe. 
meine 3.0 leuchtet auch halb den Mond an
Welchen Reflektor hast Du verbaut?
Grüße
sowas ungefähr. ganz schmal unter dem kennzeichen mit dem Halter befestigt. Habe aber eine Edelstahlplatte (da den Reflektorhalter angeschraubt und die Schrauben versenkt) unter dem Kennzeichen hingebaut und das Kennzeichen mit doppelseitigem Klebeband befestigt.
Grüße
Hi, bei meiner 3.0 nervt auch der Fernlichtschalter. Gibt es da mittlerweile eine bessere Lösung wie kürzen?
Weiß nicht wie es mit der Garantie ist wenn ich kürze.
Das Problem sind auch die Handgriffe, da sie aussen eine hochstehende Kante haben, ansonsten könnte man weiter aussen greifen.
Also KTM Treffen in der Bar Silana 
