Beiträge von Holle72

Hab ich schon einen kaputten Zylinderkopf, ein paar Ventile und Pleuel. Soviel kann ich garnicht schreiben wie ich beschweren könnte.

Spannung liegt bei 3.4V. Die ist wohl hinüber. Oh man …

Du meinst kleiner 12.5V. Okay. Danke.

Hi zusammen,

wollte gerade meine GT abholen, stand seit Sonntag beim Händler zum Reifenwechseln. Display bleibt dunkel, nichts rührt sich. Davor war die Batterie völlig unauffällig. Keine Ahnung was das nun sein soll. Irgendjemand eine Vermutung? Die einzige Auffälligkeit war dass das Kommunikationsmodul einen Fehler gebracht hat. Das ist nun etwa eine Woche her. Startete aber bis dato völlig normal.

GP2 ist top. Hatte den auch kurz auf einer SMT. War prima. Braucht wenig Temperatur um zu funktionieren. Maximalgrip ist mega. Ab morgen wieder auch auf der Superduke.

Hab jetzt auf der GT hinten 4500km geschafft. Jetzt ist er durch. Waren 1000km einfahren und viel Herbstbetrieb dabei… dennoch wirklich beachtliche Leistung.

Zitat von MadBull

Werde mal bei Kosak in Essingen / Ostalbkreis anfragen, da ich für meine 890er nochmal ne Garantieverlängerung abschließen möchte.

Ansonsten würde ich bei MTC bleiben, da bislang alles top war.

War auch schon mit meinen Speed Triples bei Motorcorner und kenne Laden und die Werkstatt seit vielen Jahren.

Kam nun aber doch etwas überraschend für mich.

Auch mein Aprilia Händler ist seit diesem Jahr kein Vertragshändler mehr, da er niemand zur Übernahme seines Ladens gefunden hat.

Mit 65 Jahren nur eine Frage der Zeit, bis er ganz aufhört. Sei ihm gegönnt. 🤗

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Lass mich raten: Aprilia in Bad Boll?

Zitat von T.J.

Kann Moto Fink in Holzgerlingen empfehlen. KTM Stuttgart war ich lange Jahre, leider keine Empfehlung mehr.

Wäre auch meine erste Wahl … sind halt auch locker 45min.

von GD aus nach Essingen geht gut. Von mir in GP nahe A8 ist das eine Stunde. Aber ja… Kosak soll gut sein. Hab mit dem Chef auch schon telefoniert… klang erst mal ganz sympathisch.

Motorcorner hat keine KTM mehr im Verkauf. Eventuell bleiben die autorisierte Werkstatt… mal sehen. Was ist mit Limbaecher in RT oder Fink? Jemand Erfahrung?

Ja der Remus ist top auf der SMT. Nach ein paar tausend Kilometern wird er richtig schön bassig.

Klingt viel satter, aber sehr angenehm druckvoll. Bin gespannt ob mein Handy den Ton einigermaßen aufnehmen kann. File folgt.

schön, leicht und toller Klang 😀D06B5291-4AC0-4590-8A58-6B1601CD76BD.jpg

Dainese Ladakh. Kann ich empfehlen. Thermo und Windstopper rausnehmbar. Bisher (seit 2 Jahren) sehr zufrieden.

Naja, bei der momentan zweifelhaften Qualität der KTM‘s finde ich die Frage schon legitim. Aber wenn es hier keine negativen Erfahrungen gibt dann spar ich mir die paar hundert Euro gerne.

Wie sieht es eigentlich mit den Ketten der aktuellen 1290 GT aus? Sind die haltbarer - oder besser auch gleich tauschen?

Bin auch an überlegen. Will sie live sehen und mal zumindest drauf sitzen bevor ich unterschreibe. Optisch definitiv geil und die bisherigen Testergebnisse sind ja such überzeugend.

Ich fände es auch schade wenn die GT aus dem Programm genommen werden würde. Hab seit ein paar Wochen die GT aus diesem Jahr und bin begeistert. Das Konzept ist super - Optik - naja. Wenn die 1390 kommt - ich bestell eine.

Den Mk3 hab ich nie getestet, glaube aber gerne das der auch sehr gut ist. Die Reifen der letzten Jahre sind alle recht gut. So richtige Ausreisser waren bei den Premium Herstellern nicht mehr dabei. Der Mk 4 war irgendwie da so ein bisschen eine Ausnahme nach noch weiter oben. Wohlfühlen ab den ersten paar Kilometer n. Ach… ich mag den einfach 😂

Sicherlich ein guter Tourensportler. Der Mk 4 sollte aber eigentlich schon nochmal eine andere Hausnummer sein. Ich hatte ihn auch schon auf der SD und war rundum begeistert. Klasse Reifen der meiner Ansicht nach keine Schwachpunkte hat.