Beiträge von Herrmann

Ja kann ich dir heute Abend hochladen

Habe jetzt die Original Rahmenhalterung genommen, von der MIVV Carbon Schelle oben etwas abgesägt und jetzt passt es super, man brauch nur ein paar Unterlegscheiben.

Deine Schlüsselnummer sollte entweder im Handbuch eingetragen sein oder man bekommt am Anfang eine Art Checkkarte dazu, auf dieser befindet sich die Schlüsselnummer auch. Dann sollte es für KTM kein Problem sein den nachzumachen!

Die "normale" Supermoto, mach mal bitte Fotos ich bin zu blöd^^

Hallo nochmal...

Ich habe meine Mivv Töpfe vergeblich versucht anzubringen... Hat jemand die schon an der Supermoto angebaut und kann mir mal ein paar Fotos schicken vorallem von der Schelle und der Halterung dieser.

Wenn ich nämlich wie in der Anbauanleitung die 2 Hülsen benutze kommt der Auspuff viel zu hoch und weder Hitzeschutz noch Verkleidung passen noch vernünftig an die Karre?!

Bitte um schnelle Hilfe :) Karre steht beim Kollegen und sollte da nicht allzu lange ungeschützt rumgammeln.

Hallo!
Hab heute meine 2 neuen Töpfe erhalten aber als ich die dann näher betrachtet habe, kann man erkennen das die Unterseite nicht ordentlich durchgeschweißt wurde. Hält das oder reißt die Tüte dann irgendwann auf?!

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Chris

So Thema hat sich erledigt, es war tatsächlich der Kontaktschalter an der Sitzbank....

Weiß hier jemand, wieviel Liter es sind zwischen der Oberen und Unteren Markierung? Hatte meine zur 1000er Inspektion mit Ölwechsel etc. da war der Ölstand ca in der Mitte, wills jetzt aber nicht beschwören und heute nach 1600km unter der unteren Markierung

Ich muss dazu sagen, dass der Spritverbrauch nicht unter 10 Liter kommt

Ich hoffe ich hab den Fehler jetzt gefunden... an der Sitzbank ist der Reedkontakt ja befestigt, jetzt hatte ich heute mal wieder Zeit zu basteln und hab diesen einfach mal abgemacht, und direkt an den angeklebten Kontakt gehalten, dann die Alarmanlage geschärft......

Siehe da, auf einmal nur 2 maliges BEEEEP, sonst kam immer 2 mal beeep und einmal boooop, werde Freitag nochmal die Batteriespannung messen, heute hatte das Teil aber keinen Verbrauch angezeigt <0,00 mA

... ich hoffe damit hat sich das Thema erledigt, ich melde mich am Freitag

Einfach Batterie laden, vllt mal dein Ladegerät überprüfen.

Wenn sich überhaupt nix tut, hat sie Unterspannung

Der Michelin Power Pure kann ich nur empfehlen, mir war das Kurvenverhalten des Original Reifens etwas komisch Eierte mir förmlich durch die Kurve, mit dem neuen echt super lineares Kurvenverhalten, massig Grip bisher noch keine Rutscher gehabt auch wenn ich den Reifen niemals schonen würde

Beim Wippen würde ich eher weniger Zugstufe fahren als mehr?!

Ich würde immer eher weniger Zugstufe als zuviel fahren, denn die SM hat genug Federweg und im Zweifel, sollte man lieber diesen nutzen als wie ein Hase über die Straße zu hoppeln

Danke schonmal für die Bilder
Also ich fand anfangs die Suonos schicker vom Design, aber jetzt wo ich die Rounds in Titan sehe bin ich doch sehr angetan

Gibts den "Tuning-Db-Killer" auch für die Rounds?

Da gibts leider nur die Carbon Töpfe verbaut... und jede Menge Akras :-D

Hat auch wer den Titan verbaut?

Hallo Wemser!

Schwanke momentan zwischen den beiden Mivvs, Round und Suono.. Könntet ihr mal nen paar Vergleichsfotos hochladen, es gibt echt kaum was zu den runden im Netz.

Danke!!

Also bei meiner 990er SM ist der Lüfter auch ständig an...

aber so wie du das schilderst würde ich mal gucken ob die Wasserpumpe was macht

Zitat von spaaß

Zitat von »Herrmann«

So neue Batterie ist drin, altes Problem ... ich krieg langsam zuviel

Hallo Herrmann,
hatte das Problem auch. Zeitweilig bin ich in der Pampa liegengeblieben, weil die Batterie nicht mehr genug Saft hatte den Motor zu starten. Die Batterie hatte gute Messwerte, trotzdem hat sie immer wieder schlapp gemacht.
Ich habe dann die Alarmanlage still gelegt, eine neue Batterie gekauft und alle Probleme waren vergessen. Motor springt auch nach 3 Wochen Standzeit problemlos an und die Batterie dreht den Anlasser kräftig durch. (Vor dem Einbau der legos gab es auch keine Probleme).

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Wenn ich nicht der einzige mit dem Problem bin dann beruhigt mich das schonmal, ich werd das Schrottteil dahin schicken wo es herkommt und mir ne ordentliche Kette und Scheibenbremsenschlösser besorgen

Wie kann ich den Stromverbrauch messen an der Batterie?

So neue Batterie ist drin, altes Problem ... ich krieg langsam zuviel

Die Batterie hatte vollgeladen 12,6 V?!