@ huub:
autobahn lässt sich halt nicht immer vermeiden. nehmen bei unseren jährlichen touren richtung süden auch immer so runde 250-300 km's auf der autobahn in kauf... 140 - 150 auf dem bandl sind daher bei originaler übersetzung kein problem. nur solltest du das deinem motor nicht zu oft gönnen...
gruß, chris
@ crazy:
wie bereits geschrieben --> große schraube am unteren ende des dellos aufmachen, doch vorsicht, da sprudelt gleich mal etwas benzin raus. und vor allem beim "wieder-rauf-schrauben" darauf achten, dass nicht mit zu viel schmalz angezogen wird. ist sehr leicht sauer, das grosse schräubelchen...
gruß, chris
ZitatPersönlich find ich die 65ps in der rennversion nicht aufregend, die katis haben im renntrim ja irgendwas bei 80ps
jaja, aber die 80ps-katis haben ja auch so um die 700ccm's...
ach so! alles klar, danke!
hi!
hab mich grad auf der griesser-webseite bei den ersatzteilen umgesehen und bin dabei auf folgende frage gestossen:
was ist der unterschied zwischen "Vorderrad" um 425,- eier und "Felge vorne" um 202,- steinchen???
bitte um aufklärung
@ betse:
also, wie viele meiner vorschreiber schon berichtet haben...
- nassfahrten kein prob. für die katl (dass nassfahrproblem bei mir bin ich!)
- bei "normaler" fahrweise und wartung sind 30-50tsd. km's kein problem!
- zum thema startverhalten kann ich aus erfahrung nur sagen: meine duke steht seit ca. november im carport und ich hab sie am letzten wochenende gestartet --> ging original so ab: schlüssel rein und umgedreht, mit gezogenem dekohebel ca. 5 motorumdrehungen, joke auf voll und gestartet, nach 5 umdrehungen --> poffpoffpoffpoffrrrroooooaaaaaammmmmmmmmmmmmmmm
also, mein händler erledigt das wechseln um eur 7,- per stück. ich bring ihm nur die felgen und die gummis. dieser preis gilt selbst dann auch, wenn ich die gummis nicht bei ihm gekauft hab. und wuchten tut er sie selbstverst. auch...
:daumen hoch: kompliment an meinen händler
bitte, eines versteh ich nicht: wie muss man fahren, um einen gummi (mt60) innerhalb von 900 km's fertigzumachen :?: :kapier ich nicht: 
:?:
@ 640ger:
hatte auf meiner Ier einen avon azaro st oben. optisch nicht schlecht, aber leistung gleich 
. hier das bild
also, ich kann mir nicht ganz vorstellen, dass 15:42 bei 8500rpm's 166 laufen soll. ich hatte bei meiner Ier duke mal auf 14:38 umgebaut (kurz mal für die halle) und da waren bei ca. 8000 rpm's grad mal 140-145km/h drinnen...
UUUUUPS!
da ist mein kleines fingerlein wohl fälschlicherweise von "rechtsunten" nach "mittelinks" gerutscht!
entschuldigt bitte vielmals - natürlich was 16:38 gemeint...
sodenn!
ich hätt nicht viel an meiner duke gebastelt, nur:
originale endtöpfe ausgeräumt (frei nach ARCITC: alles raus, was ...)
lufi-deckel weg
umbedüst
y-rohr
16:48
und übern winter kommt ein tm42/6 rein...
ich würd dir ein schloß empfehlen. am besten wär eins in frankreisch oder in schottland... iurglöhjhä
nein, spaßerl beiseite --> ich nehm immer kette mit kettenschloß. grund: ich wechsel öfters mal die übersetzung (je nach einsatzgebiet) und da ist ein schloß schon praktisch. ausserdem gibts die auch als ersatzteile...
grüsse!
letzte infos von meinem ktm-dealer:
ab 15. september gibts wahrscheinlich genaues zu erfahren, ansonsten --> 170kg, 120ps, preis in Ö um die 13.500,--
mahlzeit!
@ mario:
nene, also ne!! als SuMo ist mir das teil doch zuuu fett. eine SuMo sollte meiner meinung nach doch schön schlank bleiben. und wenns um leistung geht, kann man der lc4 ja auch jede menge einhauchen.
und, wenn überhaupt, dann werd ich mir eine V2 als zweitmopped zulegen. meine geliebte Duke werd ich wahrscheinlich nicht sooo schnell hergeben....
hmmmm ewtlpnmur
wozu braucht ihr eine hupe??? wenn ich daherbrobbel, kann man die sowieso nicht hören... ärotktb
mein motto --> lärmfahrer sind hörbarer... 79769uzimm
@ hosi:
gibts da noch mehr pics davon? brauch noch einige entscheidungshilfen. bin am überlegen, was nächstes frühjahr ins haus kommt... entweder die V2 duke oder die grosse adventure mit den 17-zöllern... hmmmm?
ich hab sie erst ende mai leergefahren, als wir von kroatien zurückgekommen sind. das unwahrscheinliche glück dabei --> sie ist genau auf der abbiegespur zur tanke abgesoffen.
ach ja, ich hab dann 12,18 (lt. beleg) getankt (duke II 2000)
