Beiträge von mcidea

    hi TO:


    du hättest die Excenterklemmen auch nicht lösen brauchen. nachdem du die Achse heraussen hast, kannst du das rad ja locker nach vorn schieben, um dann die kette abzulegen...

    ich hab ein kleines video inkl. sound meiner umgebauten endkappen hier am firmenrechner liegen. allerdings hat das teil 15mb. vielleicht kann ich das jemanden von euch mailen und ihr schneidet dann bitte die ersten 15 sec. (erfolglose startversuche) raus und passt es von der grösse so an, dass man es hier reinstellen kann...?


    bitte um antwort an christian.[email='stadler@burgenlandresort.at'?subject=Bitte um das Video&body=Hi Chris, schick das Video bitte an...]meine firmenmailadresse[/EMAIL].

    Mahlzeit Leutz'


    Sagt mal, wer von Euch hat das LED Rücklicht (Ersatz zur "normalen" Birne) vom Sommer im Einsatz. Wird ja im Katalog um ca. 19,- Angeboten. Kann das sein, dass das nur ein Rücklicht ohne Bremslichtfunktion ist? Hab gestern ein solches Teil eingebaut und jetzt nur noch Rücklicht ohne Bremslicht...


    frdwdjvflbn

    @ mario


    die wave ist optisch ganz nett, ich würd sie aber nicht unbedingt montieren. tendiere da eher richtung vollschwimmende spiegler guss und/oder braking... aber wie gesagt, eher eine persönliche vorliebe


    gruß, chris


    PS: schon in (im?) niederthai gewesen?

    muss auch meinen senf dazugeben:


    der wichtigste grund um SINUS zu empfehlen: sie sind, so wie ich, waldviertler werdfgb


    620er-kit's gibts seit ca. 5-6 jahren. wenn nicht schon noch länger. 640er-kit's bekommt man seit lockeren 2-3 jährchen. die leistungsausbeute in der letzten ausbaustufe soll enorm sein. hab diesbezüglich vor jahren einen bericht im REITWAGEN gelesen. Testfahrzeug war eine Duke I. diese lief in originalübersetzung ganz knappe 200. von den zylinderkopfüberarbeitungen sollte man damals aber die finger lassen. es gab des öfteren mal "probleme"...


    ich selbst hatte an meiner 95er duke nur den endtopf (Stage I) und die passende bedüsung drinnen. leistungszuwachs war nicht extra, jedoch die leistungsentfaltung und der sound waren total ok.


    schawing :titten:


    c.

    Sorry für diese etwas dümmliche Frage.


    Entlüfte ich die Gabel in ausgefedertem Zustand (auf dem Hubständer) oder wie??


    wie gesagt, 'schuldigung für die Frage...


    gruß, chris

    leute, leute, leute... ich will ja nicht maulen, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass man, egal ob excenter oben oder unten, so einen gravierenden unterschied im einlenkverhalten/kippeligkeit feststellen kann. andererseits kann's ja auch sein, dass ich fahrzeuggefühlstechnisch eine vollpflaume bin und ich mich volle kanne täusche... lurtfb



    @ norbert:


    bitte verstehs nicht als persönlichen angriff, aber hör doch bitte mal auf, über den MT60 zu meckern. ich kanns schon nicht mehr hören - "uralter reifen, keine haftung, nicht mehr weiterentwickelt, ..." #äotgipbn ich war zufrieden damit und in preis/leistung hat es laaaaaaange gedauert, bis da was besseres da war...



    andererseits möchte ich doch auch nicht auf deine fachliche kompetenz sowie deine tipps und tricks verzichten werdfgb läohjk



    gruß, chris (der wo heut jobbedingt schon sehr sauer ist und daher auch nicht unbedingt den netten raushängen lässt)

    Jep! sicherlich ein leiwandes teil. allerdings glaub ich nicht, dass wir damit in unseren dukes glücklich werden würden. denke mal, nachdem das RENNMOTOREN sind, daß da alle 1000 km's ein ölservice und alle 2500 km's eine komplettrevision fällig sein wird, oder...?


    was meint ihr dazu?


    gruß, chris (der wo vorerst einmal "körpertuning" betreibt)

    @ rollo:


    also die preise sind ja ein witz, oder? Diablo hinten 172,- ewtlpnmur lurtfb


    ich bezahl für den hinteren 160er gerade mal 134,- inkl. allem (ausg. aus- u. einbau, wobei dass ja grad mal 2 min. sind). und das ohne langes verhandeln...


    gruß, chris