Hallo!
Ja ist die KW Gehäuseentlüftung. Ich habe meine vom Ventildeckel und KW zusammen gefangen und führe sie ins freie. Am Ende sitzt nur ein kleiner Filter. Da kommt wenn der Motor gut ist genau nichts raus. Verschließe das Loch im Filterkasten und gut ist. Nimm Klebesilikon. Alles andere hält irgendwie nicht auf dem Material.
Deine markierten Teile sind der Abfluss wen man beim Tanken etwas verschüttet oder Wasch- und Regenwasser weg rinnen muss.
Habe mittlerweile mit Kollegen aus Indien geschrieben.
Die Fahren mit einem Tank komplett ohne Entlüftung. Und nach jedem Lauf einfach den Tank auf machen. Das geht locker.
Hallo!
Ich habe jetzt einmal eine Frage. Klingt vielleicht einfach und viele werden viell. sagen "is ja eh logisch"...
Aber wie läuft die Tankentlüftung bei der Duke 390 bis 2016 ab? Habe einen "Racing Tankdeckel" Aber der ist wenn man ihn montiert komplett dicht. Wie soll das funktionieren? Der Originale Deckel federt ja etwas, dort stell ich mir die Entlüftung vor. Der Rest ist ein geschlossenes System auf meiner Sicht. Da kommt keine Luft in den Tank.
Hat hier jemand eine Ahnung und kanns mir erklären. 
Danke lg Michael 
Minimal muss man was wegschleifen. aber nichts tragisches.
Hallo!
Ich hät ein neuwertiges RN32 Federbein liegen.
Bei Interesse einfach melden.
lg Michi
Ich hät ein neuwertiges RN32 Federbein liegen
Bei Interesse einfach melden.
lg Michi
Ich kann dir sagen, ich fahre mit der originalen Duke Feder mit 93kg+Kleidung auf der Rennstrecke mit dem RN32 Federbein. Passt perfekt! Vorne die Wibersfedern inkl. Öl und dann geht das schon.
Hallo!
2017-2020 im Normalfall.
Hallo! Ist das Kabel der Lichtmaschine/Zündung und Kurbelwellensensor. Ist nur mit Motordichtmasse und dwm Gummischuh abgedichtet.
Hallo!
Was steht für eine Bosch Teilenummer drauf? 0280158325?
lg
Michi
Ist die Kerze nass wenn sie orgelt und nicht anspringt? Weil wenn sie Funken und Benzin hat, und nicht anspringt fehlt die Kompression. Da würde ich auf die Ventile tippen.
Wäre nichts neues bei den 125ern.
Kann mir jemand sagen wo genau das ECU bei der Duke 390 Bj. 2013 sitzt ?
Hy!
Was hast vor?
Sg
Michael
Ich messe meine mit er Messuhr und schleife sie dann mit Nassschleifpapier dünner. funktioniert perfekt und kann einstellen was man genau benötigt.
Ersatzteil Nummern der beiden/Baujahre vergleichen...
sind die gleichen.
Hallo!
Schaut schlecht aus würd ich sagen. Den gibts nicht extra. Was ist bei deinem kaputt?
lg
Michi
Hallo!
Die sind bis 2016 gleich meines Wissens nach.
lg
Michi
Steuergerät kannst nur flashen. aber da fehlen mir die Infos wie das geht und ein passendes Mapping würdest benötigen. PowerComander mit Abstimmung ist für den Alltag eher teuer. Wenns eine 390er wäre hätte ich ein Steuergerät mit angepasster Software liegen. Aber für die 125er ist es eher zäh.
Hallo!
Bau alle Ventile aus und reinige sie gut. Wenn sie optisch nichts haben dann lassen. Im Werkstättenhandbuch steht wie breit der Ventilsitzt sein muss/darf. Aber alle neu einschleifen. Dann sind sie auch dicht. Federn und Keile kannst lassen wenn sie optisch keinen Mangel haben.
Bei den Kilometern würd ich viell die Kette und den Spanner neu geben. Die Zündkerze auch wennst schon alles zerlegt hast.
Vorrätig hat das sicher keiner. Keiner will etwas im Lager liegen haben. Außer natürlich Standard Wartungsdinge wie Filter, Öl,...
lg
Michi
Habs mit der Bild von meiner Duke aus 2016 verglichen. ist ganz gleich. da haben sie nichts neues erfunden.
Hallo!
Hab die MIVV mit Carbon Endtopf montiert gehabt. Habe nie gestreift und ich war auf der Rennstrecke und auf der Kante.
Habe eine Akra bekommen. Auffällt leiser und meiner Meinung nach nimmt sie mehr Leistung weg mit DB Killer. Ohne schauts besser aus. Hab jetzt einen anderen DP Killer bestellt der gleich groß wie in der MIVV ist. Dann schauen wir.
Mein Plan ist mit Power Comander am Prüfsatnd abstimmen. Da hat es geheißen die Akra ist besser. Bin da nicht so der Meinung.
