Kann das "Gehyper" um die zusätzlichen Blinkerrelais nicht nachvollziehen... Originale Blinker - vorne und hinten runter und gegen Kellermann Rhombus getauscht... An den vorderen Blinkern jeweils einen "originalen" Kellermann Widerstand eingeflochten - Fertig ist die Laube... Die Blinkfrequenz ist dann wieder bei selben Frequenz wie zuvor mit den originalen Blinkern...
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Roman
ist ja cool. Wo hast Du Deine Kellermänner denn vorne befestigt?
Stell mal bitte ein Foto ein.
@ Axmen
Was für eine ZX 10 R hattest du denn ? Bei den 04 05 Modellen sind auch die Lichtmaschinen geflogen , wenn ich mich recht entsinne ß
Gruss Weberix
............die dann von Kawa auf Garantie bzw. Kulanz getauscht wurden (bei vollständigem Serviceheft natürlich)
Jetzt mal ehrlich: Für ´ne 05er SD kriegst Du noch 6.500€ und nicht mehr.
Die Akras kannst Du getrost abschrauben und seperat verkaufen. Die Kohle zahlt Dir keiner extra.
Ich will jetzt niemanden auf die Füße treten sondern nur meine ehrliche Meinung abgeben. Also nix für ungut 
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@alle
ich würde auch den verkauf eures moped mit einkalkulieren
eine gebraucht mit garantie ist immer besser zu verkaufen....
netten gruß 990 smr
So sehe ich das auch.
Grundsätzlich halte ich die Verlängerung für sinnvoll, da im Jahr 3+4 sicher auch schon eine Menge KM auf der Uhr stehen. Da kann auch schon mal eine LiMa oder ähnlich teures bei draufgehen.
Außerdem: wenn man es nicht macht und es geht was teures kaputt, dann ist das Gejammer wieder groß.......
Die Blinker die padi an seiner SD hat sehen aus, wie die die ich an meiner Mille hatte.
Das waren die Billigdinger von POLO (Stück 5€ im Angebot).
Die haben bei mir 2 Jahre gehalten, ohne das eine Lampe durch Vibrationen ausgefallen ist.
Sah dann so aus:
An der Tuono hatte ich diese winzig kleinen LED Dinger:
Sorry, dass ich euch mit Bildern von Aprilias nerve
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Ein Freund will mir einen Kennzeichenhalter aus Karbon backen. Brauche ich eigentlich ein Festigkeitsgutachten oder ne EG Freigabe für sowas?
Gruß
Nieselregen
Da auch für andere, käuflich zu erwerbende Nachrüst-KZH keine ABE erforderlich ist, sollte das auch für einen Eigenbau aus CFK nicht erfoderlich sein.
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Wenn man auf eine ABE Wert legt, dann fallen die aber raus............
Ich hatte die Pazzo´s an meiner Tuono.
Service bei denen ist echt 
Bin 2 Jahre hinter der ABE hergelaufen. Als die ABE in diesem Jahr endlich verfügbar war durfte ich diese auch nochmal extra bezahlen, weil ich nach den 2 Jahren die Quittung nicht mehr gefunden habe.
Nach einem eingeklappten Vorderrad und Sturz musste ich feststellen, dass die "Sollbruchstelle" auch nicht das macht, was sie eigentlich soll. Hebel komplett kaputt statt nur der Griff.
Ich würde daher ebenfalls mal die Gilles probieren (zumal auch noch günstiger).
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Bei den AP passt die Dusche prima in die Airbox. Wie das bei der SD aussieht kann ich nicht sagen.
An Einspritzzeiten und Mengen brauchen keine Änderungen durchgeführt werden.
Amann gibt 3-5 PS und 2Nm als Mehrleistung an Amann
Das ist so wenig, das ich als Grobmotoriker das gar nicht merken würde 
Bevor ich das verbauen würde, würde ich mich lieber einem PC mit Prüfstandsabstimmung zuwenden. Macht meiner Meinung nach mehr Sinn...
Coole Farben 
Gefällt mir gut 
steht doch alles im Handbuch........ 
Tead ist diesbezüglich nicht aussagefähig 
Der ist nämlich mit allem schnell, Hauptsache es hat 2 Räder und einen Motor 
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HI Olli,
die hab ich mir auch schon angesehen, die Ricamba Ständer
Das heißt die funktionieren auch?
Den da gibts den hinteren auch einzeln
Die funktioneiren wirklich gut. Für den Preis hab ich mir beide (vorne und hinten) gegönnt
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ich habe http://cgi.ebay.de/STVK-MONTAGESTANDER-SET-VORNE-HINTEN-MOTORRADSTANDER-/400129838320?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5d2998ccf0 und bin voll zufrieden
Noch günstiger wird nicht einfach zu finden sein.
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[/quote]
Danke! Das probiere ich mal aus. Passenden Drehmomentschlüssel habe ich.
Habe gestern bei nem Fahrertraining auf dem Nürburgring einen Bekannten getroffen, der Ahnung von Mopeds hat. Der hat sich mein Problem angeschaut und sagte eindeutig, das ist das Lenkkopflager. Wenn sich das bestätigt und ich das als Leihe schon vermutet habe, werde ich die Werkstatt auf jeden Fall wechseln, denn das ist nicht das erste Problem, dass der Händler nicht auf die Reihe bekommen hat oder wollte.
Gruss, Joe[/quote]
Hi Joe,
verrätst Du uns auch, welche Werkstatt das war?
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Das sieht irgendwie "gewöhnlich" aus 
Alles anzeigenHallo Leute,
mir ist gestern in Brünn bei meiner Renn RC8R beim originalen hinteren Kettenrad ein ca.4cm grosses Stück herrausgebrochen. An einer weiteren Stelle hat es Risse. Hab es nur zufällig gesehen, da ich den Reifen wechseln wollte
Ist dieses Problem bekannt oder ist es bei mir einfach nur ein (gefährlicher) Zufall? Bei meiner ex Duc 1098 hat es mal eine Rückrufaktion wg. gebrochene Kettenräder gegeben. Gibts sowas bei der RC8R auch?
Schöne Grüsse aus Tirol
Christian
Hi Christian,
hört sich übel an. Da hätte man auch ganz prima auf die Fresse fliegen können
So weit ich weiß ist das noch nicht vorgekommen (zumindest hier im Forum nicht öffentlich gemacht worden). Ich würde mich damit mal an den Händler wenden zwecks Stellungnahme und Garantieantrag.
Kannst Du mal Fotos hier einstellen?
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Hello so you still advise to take the model 2009 and a series of R?
whether there are people who rode motorcycles with an engine LC8 very long? how does this motor? after some time, and thousands of kilometers he starts a serious problem?
Regarding reliability there is no difference between RC8 and RC8R.
hello .. I want to buy a KTM RC8. but I'm interested in this bike in terms of reliability. reliability and quality of what he is like? whether to buy it? or it quickly breaks down? hope for your help. because I know nothing about this bike. I await your response. thanks ..
Hi Buddy,
in my opinion the RC8 is a reliable bike and KTM uses high quality parts.
In the beginning (2008) some problems with a batch of piston rods appeared but KTM changed all of the bad piston rods.
Some riders have problems with the gear box and KTM changed a part of the gearbox as well.
There are some more small problems but in sum you can say that all problems with the RC8 are solved and you can get a 4 year warranty so if you have problems your local dealer will help you at no extra costs.
Cheers
Alles anzeigennee nee das ist schon okay so
hat schonmal jemand an seiner rc8 probleme mit dem lenkkopflager? wie genau würde sich ein beschädigtes lenkkopflager bemerkbar machen?
edit: ich sollte noch hinzufügen dass es sich um powerwheelies handelt von wirklich kurzer dauer und NICHT um 100-200m wheelie (falls das nen unterschied macht!)
Dem LKL ist die Länge des Wheelies egal. Hier ist die Höhe entscheidend bzw. wie heftig das Vorderrad wieder auf den Asphalt knallt.
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