Beiträge von Tpauli1977

Zitat von Bäda77

Na, wenn ich mich bei den einschlägigen Portalen so umschaue, dann sollte da schon noch ein wenig mehr drin sein. Da werden "normale" 1090 mit 56.000km für über 7000€ inseriert, da sollten 5000€ nicht so unrealistisch sein für ne R.

Aber egal, die wird allenfalls beim Händler eingetauscht, wenn der Preis dann stimmen sollte und wenn dann eh nur gegen eine 1090 (R) :)

Nach meinen Erfahrungen die letzten 2 Monate…..

1090 ADV R mit 30000 km- unverkäuflich sowie Inzahlungsnahme nicht möglich….wenn nur zum Spass Preis…..aber häufigste Antwort - NEIN - aus gegebenen Anlass-

Meine 1090 ADV R ging in die Niederlande,habe auch gerade gewechselt, allerdings-NICHT- auf eine 890 ADV R

- hatte 2018-2020 schonmal eine 1090 ADV R und eingetauscht gegen wine 790 ADV R, das war einer meiner beiden Motorrad Einhörner….. 790 ADV R nur kaputt, das sie nach 10 Monate und 9000 km gehen musste

Zitat von 990er_Treiber

Was willst denn noch für die 1090?

Hab 3 Angebote bekommen….

-4900

-5500

-7000

Mir aber alles zu wenig

Versuche gerade meine KTM einzutauschen gegen eine BMW F900 GS….nach 4 Händler unverkäuflich,oder zu beschi……..Inzahlungnahme Preis…..selbst beim Kauf vom Neufahrzeug…..häufigste Antwort….

Aus gegebenen Anlass……wohl jedem klar warum

Alternative zu dem Automatik Evo dingens

Den Akra hatte ich beim Kauf meiner 1090 drauf….war mir allerdings zu leise🤣….

Zitat von Anthony

Bedeutet das, dass man sich das Wuchten beim Reifenwechsel sparen kann? Mein Kumpel (KFZ-Meister) meinte auch, dass dies beim Moped nicht zwingend notwendig sei. Wenn doch, könnte man auch Klebegewichte für PKWs verwenden oder sollten es schon die schmalen Mopedgewichte sein?

Frage für einen Freund.

Mein Beitrag war bei den Motorrädern im NEUZUSTAND ‼️…..ich montiere die Reifen selber und wuchte auch IMMER ‼️ …erfahrungsgemäß brauch man mal mehr oder weniger Gewichte,oder keine….

Zitat von G.v.G.

Auf jeden Fall gibt es ein Ventil mit RDC, das schon ein paar Gramm wiegt.

Da ich das Fahrrad noch nicht habe, bin ich gespannt, ob ich etwas am Vorderrad spüre.

Wirst nix spüren…..hatten meine 2x 1290 SAR, sowie 1090 Adventure R und 790 Adventure R bei der Auslieferung auch nicht…..

Lenkerbreite Orginal Lenker 820mm

Hallo Gemeinde ….fahre ja jetzt schon die 2. KTM 1090 Adventure R……mal ne Frage…. gibts evtl nen Alternativ Lenker der etwas breiter ist? …..von der 1290/ 890 oder so?

Hatte 2019 mal kurzzeitig den EXC Lenker montiert, der offroad gut funktioniert hat, da dieser anders gekröpft war……

- Kupplungstausch…..Besser Orginalteile oder evtl im Zubehör?……Reibdcheiben und Kupplungslamellen ist ja klar….evtl donst etwas zu beachten?

Hatte auch den BOS auf der 2020er 1290 SAR….Sound war herrlich……auf der jetzigen 1090 Adventure R auch wieder der BOS, hier ist der BOS gefühlt lauter als auf der 1290….

Zitat von mestec64

HP an 2020er SAS mit reduziertem Heck. ESD optisch mittels Hülse soweit wie möglich ans Bike 'rangezogen' (Stichwort einfedernde Schwinge).

IMG_20240830_210617.jpg

IMG_20240830_181255.jpg

Das reduzierte Heck würde mich brennend interessieren

Zitat von WBJ

gute idee, dazu müsste man checken ob der 17er 006 und der 15er 001 ESD die gleichen haben. denke aber schon da der ESD sich nur in der länge von 30mm unterscheidet. ich habe mir aber heute schon 2 der vespa bestellt und check dann ob sie wirklich passen....

Wenn ich du wäre hätte ich mir welche mit größerem Auslass bestellt so 30-32 mm…. aber egal…..

Wenn deine bestellten nicht passen sollten würde- bei mir- das eh die Flex regeln das es passt

Gibts schon etwas neues? 👀

Hat jemand evtl so ein Werkzeug und kann es empfehlen?

Was ich bisher im Internet gefunden habe sollte es das Auspinn Werkzeug 8 sein

Hallo, weiß evtl jemand, welches Auspinnwerkzeug ich am besten nehme um am ABS Modul den Stecker auszupinnen?

Stecker ist defekt und muss den durch nen anderen ersetzen….

Moinsen ….also ich hatte an meiner damaligen 2020er 1290 SAR das Orginale R Windschild in Verbindung mit dem Touratech Evo Spoiler getönt….Helm mein alter BMW Crbon Trophy Helm, da ich auch noch GS fahre…..

- bei 1,90 m relativ ruhig, Evo Spoiler universell verstellbar nach oben und der Neigung

- muss aber sagen das der BMW Helm relativ laut war, der alte Shoei Hornet war gefühlt 30% leiser

- habe jetzt den aktuellen Arai Tour X5 …. auf GSA und 1090 Adventure R…..das ist halt ganz was anderes….sehr leise, besser ausbalanciert und viel aerodynamischer

IMG_0195.pngIMG_0196.png

Moinsen….gibts da evtl etwas neues mit den Dongels bei der 1090? Evtl auch nen Link im www

Zitat von Svenson83

Sorry.. Welcher Schalldämpfer bietet den knackigsten Sound? Bassig und im legalen Bereich

Hatte an meiner 2022er 1290 Super Adventure R den Arrow….Sound war ok, allerdings mit 9 cm gekürzten DB Killer viel besser😉

Ok danke

Servus….. durch nen leichten Auffahrunfall mit Einschlag rechte Tankseite hat sich das ABS Modul nach hinten gedrückt und die Elekronik beschädigt worden an der Unterseite vom ABS Modul inkl Kunststoff….

KTM 1290 Super Duke R von 2015/2016 Generation 1

Momentan nix gebraucht zu finden, ist da evtl ein anderes ABS Modul kompatibel?

- von der GT?