Beiträge von sumowoody

Zitat von KTM950sm

Die wären echt geil! Hab mir schon überlegt die org. zu "modifizieren". Leider hab ich noch keine günstige/billige ergattert.

Es gibt mittlerweile konische Endkappen für die SBK Evo2 Töpfe. ABER nicht für die 950SM und nicht als Ersatzteil für die Ovalen!

Müss ma mal Leovince anmailen, die sollen ein bisserl Gas geben
Für die ganzen Enduros gibts ja die X3 von Leo. Will die auch für die 950er haben.

Zu den Quatd muss ich sagen dass ich die Löcher in der Endkappe zum finde
Aber wer sie will - in Alu gibts die um 699 Euro

Zitat von Supermotard

Jep find ich auch...

Damit ich mich jedesmal freuen kann wenn einer neben mir mit Akras fährt,

der Grün vor Neid wird

Aber nicht wenn du neben mir fährst, denn meine Akras sind offen wie ein Vogelhaus

Die passen nie und nimmer!!!

Wann kommen endlich die
Leos mit konischer Endkappe?

Das wär doch mal eine optische Verbesserung

Widerstände bekommst du z.B.: bei conrad

wo kauft ihr eigentlich eure Antriebssätze?
und wo bekommt man das 44er Kettenrad? hab ich noch nirgends gefunden.

hab zwar noch nicht umbebaut. aber man sollte ein leistungs-unabhängiges Blinkerrelais verbauen.
Als Alternative kann man auch Widerstände verbauen.

bin mit 16/41 unterwegs.
Beim Kettensatzwechsel werde ich auf 16/42 oder 16/45 wechseln.
Die Superenduro hat ja original 16/45, sollte aslo für den Motor erträglich sein.

Mal eine Frage:
Bekommt man für unsere Moppets auch Schalthebel ohne diesen Gummi, dafür aber gerändelt?
So wie HIER für die LC4.
Farbe egal!
Vielleicht hat jemand einen guten Link.
Mein Gummi ist nämlich schon ziemlich runter, und da würde ich gerne auf so ein Teil wechseln

Ich nehme mal an das er den original Zahnkranz drauf hatte, also 41 Zähne!

jep, die Akras sind sicher ohne DB Killer.
Die Leos mit Killer.
Würd die Leos gern mal in natura hören, und ohne Killer.
Ob die auch so dumpf Bollern wie die Akras?

reicht bei der Übersetzung 16:45 die originale Kettenlänge von 118 Glieder aus, oder sollte man eine längere nehmen???

wie fährt es sich so mit 16:45, vielleicht kann jemand ein paar Eindrücke schildern.

Hab selber vorne das 16er drauf. Nun ist aber bald ein neuer Kettensatz fällig, da ginge es in einem hinten dass 45er zu montieren.

gibt es Neuigkeiten über den Dauertest???

Mir gefällt die Sitzbanbank-Tank Ausführung überhaupt nicht.
Erinnert schon mehr an die SD!
Bei der SD ja, bei der SM nein!
Die Tachoeinheit find ich O.K.
Einspritzung und Mehrleistung auch.

Die neue 990Sm hat jedenfalls bei mir keine Chance!

Aber dafür die 690 SMC! Die ist echt

.......ein stolzer 2005er 950SM Besitzer!

hab auch die akras drauf.
solltest mal probieren die Carbonschelle anders zu montieren, dann kommte der Endschalldämpfer näher ran.

kiesi620

Hab den Orange Eloxierten von den Powerparts drauf.
Der hat fast die selben Abmessungen wie der SX (ganz geringe Abweichung).
Kostet nicht mehr und sieht noch dazu superr aus.
Bin 1,86 und zufrieden damit.

bei mir hat sich der Ölverbrauch noch immer nicht geändert.
immer noch 0,5 liter auf 1000km.
Laufleistung ca. 16.000km

wie ja bereits geschrieben hat das Bremsupdate nichts mit dem quietschen zu tun.
Bei mir blieb einfach die Bremskraft aus, da immer wieder Luft in das Bremssystem kam.
Jetzt ist aber alles :daumen hoch:

10 NM und 5 PS mehr?

Ich glaub das geht sich net ganz aus, nur mit den Töpfen.

Entweder 2 Stopfen rein oder Gangsensor Sport bestellen.

guckst du Hier