Beiträge von suvi

nein, sieht man doch an dem dekor, der ist bei der limited nur schwarz umrandet und nicht in einem andern orange.
außerdem sieht man auf dem einen bild dass er schwarze felgen hat

ich denke mal, die 625 SXC wird genauso wie die duke2 einfach noch ausverkauft.

sprich das sind 2006er die noch in mattighofen rumstehn.

benzinhahn zu-> schlauch ab
die große schraube vorn am tank lösen.
die schrauben der beiden tankflügel die mit dem kühler verbunden sind wegmachen
dann kannst du den tank runtertüdeln

bei den downloads müssten aber welche drin sein

Zitat

Original von Asphalt-Cowboy

Ach wie Geil
mein Kumpel hatte die auch an seiner Duke II :daumen hoch:

Bitte, Bitte fahr einmal pro Tag an meinem Haus vorbei 3 gang vollgas und dann kurz weg nehmen
(egal wo du wohnst)

Stell bitte sooooofort ne Soundfile ein :daumen hoch:
(damit die muschis hier mal hören was nen Auspuff ist)

gruß cowboy

Alles anzeigen

die teile sind der killlllllleeääääääääääääÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
aber nix für meine zarten ohren, heute hatte ich nach dem fahren seit langer zeit mal wieder das altbekannte pfeifen im ohr
die patschen ganz ordentlich gell

so jetzt hab ich endlich auch mal meine fp töpfe drangehängt.
sind wirklich vom sound, fast zu laut, ich trau mich gar nicht die db-killer rauszuholen

wie lang hält denn da die farbe so ungefähr, an der kette mein ich

die sitzbank ist auf jeden fall ein duke bezug.
was drunter ist erkennt man ja nicht.

das ist doch völlig egal wieviel leistung du hast denk ich mir. ABE ist und bleibt ABE für dein moped also drauf damit.

nur meine FP teile haben nichts dergleichen. und ich hab keinen bock, beim tüv zu stehn, und dann heißts: was hast du denn da drauf :stop polizei:

nimm ne shampooflasche

werden wir dann sehen
bin auch schon auf meine FP endtöpfe gespannt, kann die aber erst draufmachen wenn die drossel ausgetragen ist

sieht aber immer noch ganz ok aus wie ich finde :daumen hoch:

schau mal im downloadbereich da ist einiges da.
aber auf videos kannst du die ganzen sounds meiner meinung nach überhaupt nicht einschätzen

mir würde die SMC auch mehr zusagen.
1. der optik wegen
und 2. weil ich einfach auf vergaser steh
und dann ist sie wie schon gesagt ja auch ne ganze ecke billiger zu bekommen als es die 690er sein wird.
und außerdem kann man bei dem winter ja wirklich die ganze zeit fahrn, also warum warten wenn man sofort spaß haben kann

oder man holt sich 3 waagen: eine vorn, eine hinten und eine für den seitenständer

SM640: darf dein kürbis im haus nächtigen oder wo ist das bild gemacht?

in der eigenen garage oder wie??

also da wo ich wohn, kann hinter jeder ecke einer dieser :stop polizei: dir auflauern und ein nachbar von mir ist auch einer von der ganz korrekten sorte von daher

so: drossel hab ich grad selber rausgetüdelt, is ja echt ne sache von 7 min. oder so
hat evtl. jemand so ein gutachten???

noch ne frage nebenbei: auf dem deckel vom vergaser steckt ja son schlauch, in dem schlauch war bei mir so ein stopfen drin.

das bedeutet doch, das bei mir dann der vorbesitzer das EPC oder wie das heißt deaktiviert hat oder??

dank für eure hilfe

kann mir da wirklich niemand helfen??

dann muss ich meinen wohl wirklich mal aus meinem sessel erheben und das selbst in erfahrung bringen

ich hab mal ne frage zum ablauf der entdrosselung in good old germany:

1. ich bau die drossel aus
2. ich lass mirn tüv gutachten raus
3. ich lass den kack wieder eintragen

oder wie sieht das aus?
und wie soll ich ein gutachten für was bekommen was nicht mehr drin ist :kapier ich nicht:

und last but not least: ich hab noch die alten papiere, wenn ich das jetzt austrage, wird das dann in den aktuellen geändert oder muss ich alles neu machen lassen und mich dubbelich zahlen?

grüße philipp