Beiträge von Dopamin

Als ich meine dort bestellt habe gabs nur die eine für KTM

wo ist denn der unterschied zu der,die ich gepostet habe?

"Heute hat sich herausgestellt das an
das Motorrad keine Koffer montiert werden können da das Heck anders
ist."

Was ist den anders?

inkl anderem Hecktank?

Zitat von vol

Mein Dealer sagt das mann das nur im Netz bei den Daten sehen kann ob MSC aufgespielt ist.

Am Moped gibt es nix wo mann das sehen kann.

Wenn das Diagnosegerät angeschlossen ist kann man anhand der Software auch erkennen ob es aufgespielt ist. :)

Zitat von Gfrast

Hallo,

sorry fürs leichenschänden
Find aber über die SuFu genau zu diesem Thema nicht wirklich was.


Ich habe ganz genau das gleiche Problem, an was könnte das liegen?
Bei mir fällt die Drehzahl auf ca 2.000 und sinkt dann auf 1700 ca, und das auch nach ein paar Sekunden.

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Hast du mehr Infos zu deinem Motorrad?

Wie wärs am Bein montiert?

bin kein Händler,ich hab nur kein Bock als blöd dargestellt zu werden weill ich für mehr,mehr bezahlt hab -.-

Es ist schon ein Unterschied ob ein Krümmer,ein ganzer Hecktank mit 16l Volumen,eine Rallysitzbank usw. noch dazu kommen oder nicht.

Mehr Teile > höhere kosten ist doch eigentlich ganz logisch..!?

Beim Basel Kit brauchts das halt,wenn man die Kosten für diese Teile abzieht kommt man vermutlich auch in den 2500-3000 Euro bereich.
Fronttanks,Frontaufbau und Verkleidung..

Ausserdem kommt es auch darauf an wie die Teile befestigt werden,wenn es da noch Aufnahmen usw. braucht dann gibt das auch wieder mehr Teile..

Ich hab ja mein Basel Kit grösstenteils selbst aufgebaut und es steckt unter der Haut vielmehr drin als man meint.

Die anderen beiden Kits nehmen die vorhandene Befestigungspunkte,das geht beim Basel Kit nicht.Genau so muss der Regler versezt werden,weil er sonst dem Tank im Weg ist.

Das siehst du aber schon ein das so ein Hecktank nicht blos 100 Euro kostet und so ein Krümmer auch nicht für nen 10ner zu haben ist,einverstanden oder?

Wir können auch gerne per PN das ganze detailierter anschauen.

Zitat von Pete-AB

In Anbetracht der von z.B. Schweizer Firmen aufgerufenen Preise von ca. 6.500,-- Euro sind wir mit einem sehr sauber verarbeiteten, hochwertigen, stabilen, optisch aufsehen erregendem Set zu einem Viertel des Preises sehr gut aufgestellt.

Wie schon mal geschrieben,bei Basel ist halt mehr dabei und es muss nix mehr Lackiert werden ;)

Deswegen lassen sich die Preise auch schlecht vergleichen..

Ein Dacia in der Grundaussattung wird auch nicht an einem Porsche mit dessen Grundausstattung gemessen.(Das soll nicht abwertend sein sondern nur als beispiel dienen)

Zitat von HP2

mercilessreaper,
"ich würd mir das Dottori Kit nicht antun"

Ich mache für niemanden Werbung über irgendwelche Teile, wie andere hier.
Aber ich bin ein absoluter "Erbsenzähler" und mir ist nix gut genug.
Du könntest dir den Kit schon antun.

Dopamin,
"Was kriegst den beim Dottori den alles?
Einfach zwei Preise in den Raum werfen ohne auf zu zeigen was alles dabei ist..."

Einfach alles was mit dem Umbau zusammenhängt.
von dem Benzinanschluß am Tank bis zum Alu Halter (Turm) für Roadbook und Halter für die Frontverkleidung.
Auch sind die Halter für die Front Tanks kplt. dabei, sowie die Querstrebe unten am Motor, wo die Tanks aufliegen.
Benzinschlauch, alle Schrauben, Hülsen, etc. Es war alles kplt! Termingerecht geliefert!
Mit den mitgelieferten Scheinwerfer konnte ich mich nicht anfreunden, andere sind damit zufrieden?
Ich habe dann bei Polo 2 Scheinwerfer gekauft, gleich wie bei der Rallye Replika. 80€, Halter in die Verkleidung
eingeklebt, gut wars. Nun zum verstellen das ganze, vorher waren die Scheinwerfer fest verschraubt, unterlegen
mit Dist. Stücken ist nicht meine Sache.
Den Regler nach innen versetzt, 2 Seitenteile aus Kunststoff mit der Schere zugeschnitten, seitlich zw. Sitzbank und Tank
(Optik ist nun für mich ok, für andere evtl. auch ohne??)
Sehr gut finde ich die Demontage der Tanks, beide Tanks sind zusammen in weniger als 5 Minuten entfernt.

Der Umbausatz hat kplt. gekostet inkl. Fracht 1700€ dabei war nicht der niedere! Kotflügel, der extra 500€ gekostet hat.
Kann nun wechseln zw. Match und lockerem, trockenem Untergrund.

Nun meine Frage: ist die Quali deines Umbaus den Diff. Betrag wert???
Muss aber jeder für sich selbst entscheiden.

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Ja, 2 Fronttanks und ein Hecktank Tüv geprüft.
Auch alle Schläuche,Anbauteile,Halter,Bügel usw. und es muss sehr viel mehr versezt werden.
Kabel und Verlängerungen sind auch dabei.
Der Vorbau natürlich auch inkl. Lampen ( vermutlich die gleichen wie von der Rally) Lampen im Vorbau verschraubt,problemlos einstellbar.Beim Vorbau kann man sich aussuchen was man will.Navi,Roadbook usw..zusätzliche Lampen und Schalter..
Verkleidung verschraubt,bestehend aus mehreren Teilen,die Schnellverschlüsse..
Ein Krümmer ist auch dabei und ein Decor Kit gibts auch noch.. mittlerweile kann man zwischen 5 oder 6 auswählen wenn ich richtig informiert bin.

Ich fand einfach es hat abschätzig geklungen von dir..und wir in der Schweiz haben nun einfach noch etwas andere Preise und ansätze als ihr..

Es ist halt ein mehr als ein Dottori oder RRP-Kit..

Zitat von HP2

und wenn ich hier lese der Basel Umbau 6300€ ohne Montage, Lack und ohne Tüv. Hallo????
Mein Dottori hat kplt. mit allem keine 2500€ gekostet, musste halt etwas schrauben und verbessern.
Habe inzw.12000km viel OffRoad und ohne Probs.
Der Dottorie ist so problemlos wie bei meiner 790ccm RR

Ich bezweifle stark das beim Dottori gleich viel geboten wird im vergleich zum Basel Kit ^^

Was kriegst den beim Dottori den alles?

Einfach zwei Preise in den Raum werfen ohne auf zu zeigen was alles dabei ist...

Nur mal wenn ich mein Basel Kit mit meinem alten RRP vergleiche ist das Basel-Kit im endeffekt nicht viel teurer..aber die verarbeitung spricht für sich...

Wo das Problem ist?

Wie schon geschrieben beim Rahmen ;)
Da ist der versetze Regler das kleinste Problem..

Was meint ihr mit RR?

Die Werksrally?

Wenn man es so lösen wollte wie dort:

Braucht man die Gabelbrücke oben,das Gabelschaftrohr,die Gabelbrücke unten.
In den Lenkopf müsste man ein Loch bohren und dort ein Lenkschloss anschweissen.. ;)

Nun schaut mal was so ne Gabelbrücke kostet...

KTM Basel hat das Lenkschloss problem gelöst .

Ist es von KTM und war für den Us-Markt bestimmt?
Nun wird es in Europa verkauft?
Dann wird das schon alles passen.

Mach dir keine sorgen ;)

Interessant wären die DB bei der Drehzahl wie auf dem Typenschild..

Es wäre ein 16l Hecktank aus dem gleichen Kunstoff wie der Originale,du bräuchtest wohl aber den tiefen Krümmer dazu :/

Der Tank passt ansonsten 1zu1

Wie wäre der Hecktank von ktm basel?

Zitat von JustMe

Er oder der PC? Schiebt er den Ladebalken eigenhändig weiter?

Grüße
Chris

Schon mal ne andere Software auf ne KTM aufgespielt?

Zitat von vomwoid

Warum hinkt der Vergleich? Und was hat der RAM-Aireffect negativ mit dem Schaumfilter zu tun. Der RAM hat doch den Effect dass ein gewisser Überdruck vor dem Lufi erzeugt wird. Und weiter?

Weil die Luftzufuhr doch ne ganz andere ist..Bei der Enduro wird die Luft einfach durch den Filter "gezogen".

Bei der ADV wird die Luft mit Dreck und Staub kanalisiert zum Filter gedrückt oder nicht?

Nebenbei wird bei Enduros ja öfters Servicearbeiten ausgeführt..