Beiträge von SDukeMarkus

Box kostet 60 € am Tag und kann soweit ich weiß bei der Anreise noch gebucht werden. Ich bin halt der Meinung das in der Box wenigstens alles ordentlich untergebracht ist und über Nacht stehen bleiben kann, einfach Tor zu und fertig. Vielleicht haben wir noch Platz und ihr könnt bei uns unterkommen, aber ich will jetzt nichts versprechen.

Kannst ja auch nach den Motorrädern schauen, ich hab die 990er Super Duke, mindestens zwei SMCs sind dabei, dann ne verdammt schnelle rotschwarze Fireblade, ne ähnlich schnelle blaue 600er CBR, garantiert ein Exot ( Buell oder Harley oder sowas9), ich denk mal ne neue 1290er SD is auch dabei.

Hast du übern Händler gebucht, wenn ja bei welchem?

Wenn ichs richtig weiß sind wir über die zwei Tage gesehen 15 Fahrer, wobei einige nur einen Tag gebucht haben.

Ich werd auch erstmal wieder in der Anfängergruppe starten und evtl. am zweiten Tag die Gruppe wechseln je nachdem wies läuft. Ich bin mit der Super Duke unterwegs, Kennzeichenhalter, Spiegel und die hinteren Fußrasten fallen fürn Ring ab, ansonsten bleibt sie original, naja bis auf die heftigen Fehlzündungen aber dazu will ich jetzt nichts sagen.

Tipp als Anfänger: Lass es ruhig angehen, aber du wirst merken das die ganze Veranstaltung nen relativ entspannten Charakter hat. Der Ring ist relativ anspruchsvoll, kannst dir auch nen Instruktor nehmen der dir die Linie zeigt.

Vielleicht läuft man sich ja mal über den Weg, wir sind die Coburger, bei denens in der Box wie nachm Tornado aussieht

Christian: Ich nehm mal an du bist wieder mit den Nürnbergern unterwegs?

Schaut interessant aus , wärs aber möglich die Bilder ohne abload einzubinden, bei mir machts ständig Spamfenster auf, was das ansehen der Bilder absolut nervig gestaltet.

Ich glaub da müss mer alle in die selbe Gruppe, der Zeitplan ist heute per email gekommen.

Na immerhin bin ich nicht allein, hab schon gedacht ich hab mich einfach zu blöd angestellt

Wir habens damals zu zweit aufm Edekaparkplatz probiert, ging nicht, ich nehm mal an die Angestellten dort lachen heute noch über die Videos.

Gut erklärt, wie der Inilauf funktioniert, man muss aber auch dazu sagen das die ECU es auch schafft sich im normalen Fahrbetrieb auf Veränderungen einzustellen, allerdings kann das dann schon mal zwei drei Stunden oder 100 km dauern, also ist der Inilauf in dem Fall doch die erste Wahl.

Würd ich auch sagen, wenn ich nen Auspuff klauen wollt würd ich nämlich nicht lang rummachen mit irgendwelchen Schrauben sondern mit ner Blechschere die Auspuffschellen und die Federn durchschneiden, geht schnell, ist fast lautlos und auch noch so gut wie erschütterungsfrei falls ne Alarmanlage vorhanden ist.

Also ich denk mal wo ein Wille da ein Weg und wenn dein Mopped auch noch so steht das der potentielle Dieb täglich drum rum schleichen kann und alles genau ausgucken kann haste wohl eh keine Chance.

Ich hab da mal was gesehen, und zwar wird der Innensechskant der Schraube verschlossen, z.B. zugeschweißt, kannst auch ein Stück von nem Inbusschlüssel einkleben und plan schleifen, der Nachteil ist dabei halt das du die Schraube dann auch nicht mehr konventionell löst.

Einmal gegoogelt:

http://www.screwsandmore.de/de/SICHERHEITSSCHRAUBEN/

https://online-schrauben.de/sh…uben/Sicherheitsschrauben

http://www.konstruktionspraxis…-oder-diebstahl-a-405093/

Hatte ich auch schon im Verdacht, den selben Fehler hab ich auch mal gemacht.

Für was soll das spülen gut sein? Hast du Probleme mit der Kühlleistung? Hast du Feststoffe im Kühlwasser? Oder ist dein Kühler innen verrostet? Ich würde mir die Arbeit nicht machen wenn kein Problem vorliegt.

Wenn du einen für 12 V hast dann schon, die meisten sind aber für 230 V gebaut.

Nehm einfach ne Bremslichtbirne löt an beide Kontakte eine Leitung und du kannst rausfinden wo Plus und Minus ist.

Ok, Thread kann eigentlich gelöscht werden, hab schlicht und einfach einen Stecker vergessen anzustecken und nach dem Fehlercode gleich schlimmeres befürchtet.

Ok, also morgen aufs neue, hatte heute keine Zeit mehr sonst hätt ich gar nicht gefragt.

Ich hatte den leisen Verdacht das sich der Leerlaufsteller evtl. neu synchronisieren muss, deshalb die Idee mit dem Inilauf.

Servus,

Nachdem ich heute die Zündkerzen gewechselt hab bekomme ich den Fehlercode 49 ( viermal lang, neunmal kurz ) über die FI-Leuchte angezeigt. Die gute läuft soweit ich das in der Garage beurteilen konnte normal.

Was kann ich tun, die Reparaturanleitung spuckt nach kurzem überfliegen auch nichts aus. Bringt Batterie abklemmen und Inilauf was?

Bei mir gings auch übern Händler aber die Rechnung kommt direkt von GAP. Na da werd ich am Montag mal anrufen, nicht das doch was schief gelaufen is, wär ja ärgerlich.

Übernachtungsmöglichkeit ist noch nicht gebucht, macht auch immer mein Händler weil wir als Gruppe alle im selben Hotel übernachten.

Ich bin mir auch sicher das wir uns mal über den Weg schaun, such einfach nach der ältesten Super Duke mit den schlimmsten Fehlzündungen auf der Strecke

Wer hat denn jetzt schon ne Rechnung von GAP fürs TnT am Sachsenring bekommen?

Scheinbar sind die dieses Jahr sauspät dran.

Sauber is alles, nicht das was im Schlauch oder in der Pumpe hängt und dir die Leitung verstopft.

Würd mich auch interessieren!