Beiträge von rsvholger

Der Sound von den Akra´s mit DB-Killer ist aber eher lasch, oder ? Da ist nix mit tiefem, dumpfen V2-geboller ?

kettenschloss passt, beides 525zvm-x. danke für die info.

hi,
sind die enden einer offenen kette anders als die anderen kettenglieder ? kann ich also eine endloskette öffnen und dann ein kettenschloss dazwischen setzen ? habe eine endloskette gekauft statt einer offenen. stellt sich jetzt die frage, ob ich die ganze kette tauschen muss oder nur den zusätzlichen "aufwand" des aufnietens/öffnens habe...ein passendes kettenschloss habe ich.
ciao
holger

achja, schleifschutz gleich mit erneuern ? hab ich bei meinen ganzen anderen moppeds noch nie gemacht, lese es hier aber immer wieder mal.

würde eine DID nehmen, weil ich dafür das werkzeug habe.
die mädchenkette war schon drauf. werksausrüstung ?

Hi,

meine 990SMR macht pulsierende Kratzgeräusche. Je schneller ich fahre, umso schneller sind auch die Geräusche. Wenn ich die Kupplung ziehe hört man sie immernoch, deswegen gehe ich davon aus, dass es vom Rad kommt. Würde behaupten, es kommt vom Hinterrad.
Ich weiß, Ferndiagnosen sind immer schwierig. Möchte auch niemanden darauf festnageln wenn er mir falsche Tips gibt. Bräuchte nur ein paar Ideen oder Erfahrungsaustausch was ihr meint..

Meine Vermutung ist, dass das Geräusch von der Kette kommt. Mein Mopped hat jetzt ca. 20TKM auf der Uhr, keine Rennstrecke, aber auf der Landstraße ziehe ich schon gern mal schwarze Streifen am Kurvenausgang. Ich habe auch schon die Kettenspannung geprüft, die scheint in Ordnung zu sein. Kann es sein, dass die Kette dann schon fertig ist ? Und kann es sein, dass sie dann Geräusche macht ? Ich habe von DID eine „Kettenverschleisslehre“, n Stück Papier zum Anhalten an die Kette und Messen der Abstände. Funktioniert das Ding auch bei anderen Ketten ? Die Teilung/Gliederlänge sollte ja immer gleich sein. Aktuell ist eine Regina verbaut. Wenn ich da anhalte, dann müsste meine Kette sowas von fertig sein…Kann ich mir aber kaum vorstellen, dass sie soooo fertig ist. Fahre 16/43 seit Kilometerstand 1800.

Ciao
Holger

danke

Hi,
die Zündkerze hat eine 14er Schlüsselweite, richtig ? Oder 16 ?
Ciao
Holger

ok, in meinem handbuch steht 3 liter. dann sollte das mit den knappen 4 liter ja stimmen, ist ja auch sehr lange ausgelaufen. vielen dank.

Hi,
hab meine smr bis jetzt immer beim händler gehabt. jetzt hab ich zum erstenmal selbst hand angelegt. ich bin zwar kein schrauberprofi, aber denke, dass ich keine zwei linke hände habe und genug erfahrung beim schrauben habe.
hab einen ölwechsel gemacht, betriebswarmer zustand, incl. filter und beide siebe ausgebaut und gesäubert. hab über nacht alles ablaufen lassen.
heute morgen habe ich öl eingefüllt, 3 liter, warmlaufen lassen. was mich dann erstaunt hat, ich musste insgesamt noch zusätzlich einen liter öl nachkippen bis der level wieder nahe der oberen markierung war. ist das normal ? wo ist denn das ganze öl hin wenn der hobel normalerweise nur 3 liter bekommt ?
ciao
holger

net schlecht. haste auch ma n bild von der totalen ?

bin mal gespannt, wie lang der so gut aussieht.

was hat sich ab baujahr 2004/2005 verändert ?

das baujahr ist mir eigentlich wurscht. da ich kein "kleines vermögen" ausgeben wollte, eher n älteres baujahr.

Hi,
kennt sich jemand mit ner 400er EXC aus ? was hat die für schwachstellen ? taugt die was, oder sollte man lieber n anderes Modell nehmen ?
ich will mit dem teil keine rennen fahren, sondern nur ein bißchen feldwege und leichtes gelände. würde mir eine ältere gebrauchte kaufen.
ciao
holger

danke dir

gude,

mit wieviel Drehmoment wird denn der knz festgeschraubt ?

ciao
holger

ja, 5000km. war ich auch sehr überrascht.

hab jetzt 5000km drauf und bin immernoch top zufrieden. und es ist noch nicht ende. schaun mer mal...

pass nur auf, dass die dein scheckheft nicht vertauschen...kann monate dauern, bis du es wieder bekommst..niemals aus der hand geben und immer gleich kontrollieren, ob es das richtige ist.