Beiträge von Nitroeule

War am Mittwoch beim Motorradprofi Steyr (Österreich) EVO 1 mapping aufspielen hat mich 45€ gekostet wollte zwar handeln aber es ging nix, ich war fast ein wenig entäuscht da ich meine 690er SMC-R dort vor kurzem gekauft habe. Aber gelohnt hat es sich trotzdem

Ich denke dass die Antihopping Kupplung nur verhindert dass das Hinterrad nicht vollständig blockiert und dass vereinfacht das hineinbremsen oder sliden in eine Kurve.

Ich hab sie auch schon mal aufgeschliffen und mit nem Hammer vernietet da mein Kettennietwerkzeug so ein billiger Schund ist

Ja ich denke schon!

Hi,

Der Dorn hatt bei meinem Trennwerkzeug 2mm Durchmesser hat bei meiner 450exc BJ. 2007 wunderbar funktioniert!

Schöne Grüße!

Ist bei der Remus Komplettanlage ohne KAT dann eine Nummer am Endtopf und eine ABE dabei oder nicht?

Schöne Grüße!

Kann man den offenen Powerparts Luftilterkasten eigentlich ohne ein anderes Mapping auf einer sonst serienmäßigen 690 SMC-R fahren oder läuft sie dann zu mager?

Wie fährt sich der AC10 eigentlich auf der Straße muss man da in jeder Kurve fürchten dass er wegrutscht? Ich hatte bis jetzt meistens den Conti TKC 80 120/90/18 und den MT21 hatte ich auch schon sind meiner nach beides gute Reifen für den Mixbetrieb mit größeren Straßenanteil als Gelände.

Hört sich zwar blöd an aber ich würde trotzdem eine andere Batterie probieren fallst du eine zur Hand hast, um eine defekte Battiere auszuschließen und dann kann man ja weiter den Fehler suchen!

So mein Getriebe schaltet wieder eiwandfrei es war eine Schaltklaue bei einem Zahnrad abgebrochen gekostet hat mich der Spaß 1300€ mit einem neuen Pleuel, Steuerkette, Hauptlager und ein paar andern Zahnräderen wo die Klauen leicht eingelaufen waren, aber nun habe ich eine andere Frage ich habe heute nach rund 5 Bh gleich mal einen Ölwechsel gemacht da sich nach Der Motorrevision alles wieder mal einläuft, in den Ölsieben waren Dichtungsreste und ein paar kleine bronzefarbene Späne is das normal nach einer Revision oder muss ich jetzt schon wieder Angst vor dem nächsten Schaden haben...

Schöne Grüße!

Ich hab den Motor schon bei einem Schrauber und lass mir das machen, aber ich lass gleich mehr am Motor machen wenn er schon offen ist aber ichw erde berichten was es war!

Schöne Grüße!

Hi,

Ich habe folgendes Problem wenn ich im vierten Gang fahre und Gas gebe dann springt sie runter in den 3ten Gang sobald ich wieder vom gas gehe springt der 4te Gang wieder rein, manchmal bleibt auch der 3te gang drinnen und das raufschalten macht dann ziemlich ungesunde Geräusche, an der Schaltarretierung kann ich keinen hohen extremen Verschleiß sehen den rest vom Motor kann ich leider nicht zerlegen da mir da mir Polradabzieher und ein ein paar andere Spezialwerkzeuge fehlen. Vielleicht hat jemand von euch einen Rat für mich!

Schöne Grüße!

Am besten du schaust öfter mal bei ebay rein hab auch mit etwas Geduld und Glück mal einen für meine 07er für 70€ bekommen war wie neu!

Also ich fahre eine Cross Hose mit seperaten Schienbeinschützern dazu eine Protektorenweste mit nem Jersey drüber und wenn es regnet trage ich eine normale Enduro Jacke mit integrierten Protektoren, aber kauf dir nicht alles von KTM das Zeug ist meiner Meinung nach sein Geld nicht wert so ist es zumindest bei der KTM Protektorweste und den Cross Handschuhen die ich mir damals gekauft habe.

Der Reperatursatz hat diese Artikelnummer 00050000941 kostet 17,90€ aber bei mir war noch eine andere Büchse dabei aber ich bin mir nicht sicher ob da die nummer passt 54633014100 kostet auch rund 15€ aber ich weiß nicht ob das die überarbeitete büchse oder die alte ist, es befindet sich auf jedenfall eine Büchse im Reperatursatz! Die neue hat außen einen Bund damit der Schmutz besser vom simmering ferngehalten wird!

Für den Fall mit der ritzelwellendichtung gibt es von KTM sogar einen Reperatursatz mit einer überarbeiteten Büchse habe ich selbst vor kurzem getauscht kosten 15€ wenn ich mich nicht irre!

Kann auch sein dass sie den Auspuff neu gestopft haben war bei mir auch so hab meinen Endtopf neu gestopft seitem ballert sie viel weniger aber ich bilde mir auch ein dass sie untenrum wieder besser geht!

Ich glaub ich hab mal irgendwo in nem Handbuch gelesen bis beide Kühlerhälften schön warm sind aber ich mach das immer nach Gefühl!

So wie es Lukm geschrieben hat kann man das stehen lassen ich mach das genau so!

Aber nach 100h den motor aufmachen ist meiner Meinung auch Wahnsinn und ich fahr auch eine 450er EXC, aber das muss eh jeder selber wissen wie er sein Geld ausgibt!