EZ. 2005 - 48.000 Km seit 2 Jahren Einsatz 70 % Straße und 30 % Rennstrecke
2 Bodenproben hat sie auch schon genommen und ansosnten die üblichen Defekte halt also Kabel am Regler, KNZ
und leider einmal den Stellmotor am Drosselklappenkörper.
Es grüßt aus dem Westerwald
Franz-Josef
Fahre schon immer den normalen PiPo (nicht 2CT) - Luftdruck wie Claus schrieb 2,3 u. 2,5 und bin damit auf der SD sehr zufrieden.
Wenn es heiß wird nehme ich auf der RS den Metzeler K3. Aber alles Gefühlssache jeder wie er möchte.
Es grüßt aus dem sonnigen Westerwald
Franz-Josef
SD 2005 seit Akra Evo und Mapping - bei zügiger Fahrweise auf der Landstraße 10 Ltr.
Es grüßt aus dem sonnigen Westerwald
Franz-Josef
Die Länge der DB-Killer stehen bei mir in der ABE-Bescheinigung die zur Anlage gehört.
Habe allerdings eine 2005.
Es grüßt aus dem Westerwald
Franz-Josef
Hallo Jean,
wäre zwar auch wieder gerne gekommen mache aber zu diesem Zeitpunkt
ein paar Tage Urlaub in Bamberg.
Ich wünsche Euch gutes Wetter und viel Spaß!
Es grüßt aus dem Westerwald
Franz-Josef
Ich fahre seit Jahren den normale Pilot Power und wenn es mal zügiger zur Sache geht
den Metzeler K 3. Bin mit beiden Reifen sehr zufrieden.
Es grüßt aus dem Westerwald
Franz-Josef
Da Brillenträger
Touren: Schubert C 2
RS: HJC R-PHA 10
Es grüßt aus dem Westerwald
Franz-Josef
Von den Reifenpreisen vor Ort habe ich keine Ahnung. Habe dort noch nie welche gekauft.
Bisher habe ich bei kälterer Witterung den normalen MPP und im Sommer den straßenzugelassenen
Metzeler K 3 benutzt. Für meine Verhältnisse war das so ok. Da ich nicht zu den schnellen Jungs
gehöre komme ich in der Regel bei einem Training mit 20 Minuten je Turn auf max. 250 - 300 KM
Fahrleistung pro Tag. Ansonsten mache ich es wie Marq schon schrieb - Motorrad an einer Tankstelle
kurz vor der Strecke volltanken und 20 L Ersatzkanister. Klebeband und Kabelbinder nicht vergessen.
Ich habe die Erfahrung gemacht das Dir dort auch jeder irgendwie weiterhilft wenn man mal Hilfe braucht.
Ich fahre meist morgens hin und abends heim, bei 2 Tagesveranstaltungen knacke ich in meinem Van.
Es grüßt aus dem Westerwald
Franz-Josef
Marq, das hört sich ja Interessant an. Ich roll am 13.07. zum ersten Mal mit denen am ADR rum.
Phil, mir ist auch unklar was Du mit drumherum meinst. Ich fahre da einfach mal hin. Hoffe auf
gutes Wetter, wobei ich heuer am ADR noch nicht enttäuscht wurde, nehme die
Sachen die ich sonst zum Renntraining auch dabei habe mit und laß mich überraschen.
Es grüßt aus dem Westerwald
Franz-Josef
War heuer zum ersten Mal auf der Strecke unterweges und habe wenn es kalt oder regnerisch war den PiPo benutzt
ansonsten den Metzeler Racetec K3.
Bin mit dem K3 sehr zufrieden. Man merkt wenn er warm ist und ich würde ihn als absolut gutmütig bezeichnen.
Allerdings schnecke ich nur rum! Für nächstes Jahr werde ich mir wohl Reifenwärmer besorgen damit ich mir das
warmfahren sparen kann.
Es grüßt aus dem Westerwald
Franz-Josef
Frag doch einfach bei WP,Germany bzw. KRT Neutraubling nach. Mir wurde dort kompetent weitergeholfen,
das Federbein überarbeitet und als Kompromiß zwischen Straße und Renne bei 90 kg netto eine 170er Feder verbaut.
Der Service und die problemlose Abwickung haben mich absolut positiv überrascht! Mit dem Fahrverhalten bin ich absolut zufrieden.
Es grüßt aus dem Westerwald
Franz-Josef
Das wird schon! Außer wärmer - in der Eifel ist es immer ein wenig schattiger.
Zum Glück sind wir Westerwälder auch ein wenig daran gewöhnt.
Also bis morgen!
Hallo Jean,
ja freue mich schon drauf.
Ich war bisher 2 mal mit Team Motobike in ADR war immer alles top und hat viel Spaß gemacht.
Bin mit meiner orangenen SD dort.
Gruss
Franz-Josef
Ich schwuchtele am 30.08. dort rum.
Es grüßt aus dem sonnigen Westerwald
Franz-Josef
Guten morgen,
ich glaube bei mir liegt noch einer rum. Bin aber erst nächste Woche wieder zu Hause, wenn dann noch Interesse besteht schaue ich mal nach.
Es grüßt aus dem Westerwald
Franz-Josef
Das mit dem Schieben auf dem Ständer geht problemlos und absolut stabil
in meiner Garage mit Fliesen oder auf Beton.
Ich benutze seit Anfang des Jahres nach verschiedenen Anderen nun auch den Bursig-Hubständer
und bin voll und ganz zufrieden. Damit kommt die SD immer in die Garage, im Winter sogar in
den Flur und nicht mehr ins Carport.
Es grüßt aus dem Westerwald
Franz-Josef
Guten Morgen ,
fahre 2,3 u. 2,5 auf dem normalen MPP und bin zufrieden.
Es grüßt aus dem sonningen Westerwald
Franz-Josef
Guten Morgen, ich fahre seit 1997 einen MB Viano V6 CDI aktuell ca. 140.000 KM und bin mit dem Fahrzeug zufrieden.
Es war seinerzeit ca. 4.000 € günstiger,ohne Berücksichtigung der serienmäßigen Automatic, als ein vergleichbarer T 5
und dies war für mich das kaufentscheidende Argument.
Ich glaube das sich die Fahrzeuge in den Wartungskosten nicht viel tun. Allerdings wird der Wiederverkaufswert beim
T 5 höher liegen. Ich verkaufe die Fahrzeuge immer mit erheblicher KM-Leistung, in der Regel ca. 250 - 300.000 KM
und denke nicht das ich beim T 5 den Preisunterschied kompl. aufzerre. Im Winter beneide ich die T5-Fahrer um ihren
Frontantrieb, die Traktion des Viano im Schnee ist mehr als bescheiden. Selbst im Nassen geht schon oft die Traktionskontrolle
an.
Vom Verbrauch her kann ich sagen, man kann ihn mit 9 Ltr. aber auch mit 14 Ltr. bewegen. Bei zügiger Fahrweise braucht man
in der Regel 11 - 12 Ltr Diesel.
Es grüßt aus dem Westerwald
Franz-Josef
Eine hat nach Demontage der Spiegel, des Kotflügels und zusammenziehen der Gabel in meinen Galaxy reingepaßt,
aber für eine 2. wird es eng und vor allem bekommst Du sie wahrscheinlich nicht gescheit befestigt. Fahre jetzt
einen Vito da schiebe ich sie einfach rein, nix Demontage und für die 2. ist dann immer noch Platz.
Es grüßt aus dem Westerwald
Franz-Josef
