Was meinst Du mit "drumherum"?
Wenn Du einen Platz ergattern konntest, fährst Du da hin, fährst mit deinem Motorrad auf der Strecke und ab und an mit deren... Fertig.
Für ein Mal schnuppern brauchst Du nicht gleich die komplette Rennstreckenausrüstung zu besorgen. Wichtig ist nur deine eigene Grenzen zu kennen und reifentechnisch nicht gleich alles rausholen zu wollen.
Ich persönlich mag diese TnT-Geschichten nicht so sehr. Liegt aber eher daran, dass hier am Anneau du Rhin rege franzmännische Teilnahme herrscht, und viele von den Amigos glauben alles zeigen zu müssen was sie drauf haben... Nur haben die meistens eben nicht so viel drauf... Daraus resultiert dann so viel kaltverformtes orangenes Metall, dass man sogar den Eindruck gewinnen könnte, KTM räume damit irgendwie die heimischen Stellplätze... 
Marq, das hört sich ja Interessant an. Ich roll am 13.07. zum ersten Mal mit denen am ADR rum.
Phil, mir ist auch unklar was Du mit drumherum meinst. Ich fahre da einfach mal hin. Hoffe auf
gutes Wetter, wobei ich heuer am ADR noch nicht enttäuscht wurde, nehme die
Sachen die ich sonst zum Renntraining auch dabei habe mit und laß mich überraschen.
Es grüßt aus dem Westerwald
Franz-Josef
Der TnT Termin am AdR hat den speziellen "Sonne-25°C-Trocken-Bonus", Franjo.... Das gilt speziell wenn der Termin am 13.7 stattfindet! 
Hi Phil,
No big deal, jeder der behauptet dass bei "unserem Hobby" Kohle keine Rolle spielt, sonst solle man doch Briefmarken sammeln, ist ein Dummschwätzer...
Ein paar Antworten die sich aus MEINER bescheidenen Erfahrung ergeben:
1. Reifen sind immer ein Thema. Falls Du mit Strassensportreifen teilnimmst, dann sollten diese auf jeden Fall neuwertig sein.
Hab' schon den einen oder anderen "auf-Achse-Anreisenden" den Tag am frühen Nachmittag abbrechen sehen, weil er sonst auf Slicks nach Hause hätte fahren müssen.
2. Reifenmontage ist fast immer vor Ort möglich (auch bei TnT). Kosten ca 10-12 Eur pro Rad
3. Wenn Du von "Sprit mitbringen" sprichst, nehme ich an dass Du nicht zu den oben angesprochenen "auf-Achse-Anreisenden" gehörst. Da würde ich auf jeden Fall mit vollem Tank + 20 L Kanister anreisen. Erspart dir Stress vor Ort, und die Kringeltanken haben meist eigene Preise.
4. Da müsste ich mich mal umhören... Ein paar meiner Landsleute sind ja schon regelmässig in Mettet gewesen...
Hoffe gehelft zu haben... 
Von den Reifenpreisen vor Ort habe ich keine Ahnung. Habe dort noch nie welche gekauft.
Bisher habe ich bei kälterer Witterung den normalen MPP und im Sommer den straßenzugelassenen
Metzeler K 3 benutzt. Für meine Verhältnisse war das so ok. Da ich nicht zu den schnellen Jungs
gehöre komme ich in der Regel bei einem Training mit 20 Minuten je Turn auf max. 250 - 300 KM
Fahrleistung pro Tag. Ansonsten mache ich es wie Marq schon schrieb - Motorrad an einer Tankstelle
kurz vor der Strecke volltanken und 20 L Ersatzkanister. Klebeband und Kabelbinder nicht vergessen.
Ich habe die Erfahrung gemacht das Dir dort auch jeder irgendwie weiterhilft wenn man mal Hilfe braucht.
Ich fahre meist morgens hin und abends heim, bei 2 Tagesveranstaltungen knacke ich in meinem Van.
Es grüßt aus dem Westerwald
Franz-Josef