Für meine 2020er SAS (EZ 03/21), 23000km, spuckt DAT auf die schnelle 9500€ aus. Ist das realistisch? Ein Update auf die Nachfolgerin ab 2021 würde mir schon gefallen, aber nicht bei dem VK...
Wiso? Ist der dir zu hoch? Im Abverkauf gab's die für 14500 neu beim Händler, ein Drittel Wertverlust nach 5 Jahren ist doch gut.
Reichweite 50 km bei 120 km/h. Wems reicht...
Ohne vermessenen Rahmen und ohne dass ich den Motor gehört habe, maximal den Schrottpreis.
Wenn die Felge kaputt ist und du schon Gabelbrücken und Lenker tauschen willst, schau dir auch mal die Gabel an.
Am Fahrwerk Thema bin ich gerade dran, gibt halt nix mit Tüv für die 801.
Anfangs hinten 2,7 , später auf 2,9 erhöht.
Der Hinterreifen hat bei mir nach 2.000 km jetzt die 1,6 mm erreicht. Da der vordere noch wie neu aussieht, gibt es nur einen neuen hinten. Die geringe Laufleistung schiebe ich mal auf den Quickshifter und die Durchbeschleunigung, ist halt mein erstes Moped mit Quickshifter.
Stark Inside.
Genau, die Stark läd mit 230 Volt und 3,3 kW, macht richtig Sinn im Reise Moped.
Reiseenduro mit e Antrieb? Ich bin skeptisch.
Muss das Fahrwerk überhaupt eingetragen werden? Zu meiner Auto Tuning Zeit wurden da nur die Federn eingetragen und das auch nur wenn sich die Fahrzeughöhe ändert. Stoßdämpfer haben da nie interessiert. Ist das am Motorrad anders?
Ich Frage auch, weil es für meine 801 nix mit ABE gibt, obwohl baugleich mit Duke 790/890.
Angel GT aus meiner Sicht aber immer noch Top.
Bitte es damit gut sein lassen.
Das sehe ich halt anders, aber ich habe die Reifen alle nur auf einer 990 SD gefahren. Die ist natürlich nicht mit einer SMT zu vergleichen. Is mir a wurscht was andere für Reifen fahren, ich bin hier weg.
Ah, der Pirelli Angel GT, mit einer Reifenkarkasse hart wie Krupp-Stahl. Da kannst du dann die Straße mit deinen Handgelenken lesen und bekommst jeden Pickel mit. Aber Grip hat er, wenn er nicht gerade über schlechten Asphalt hüpft. Besonders toll in Kurven.
Ich stehe da mehr auf Michelin Road oder Power 5.
Ich bezog mich auf seine 790, die sich wohl ähnlich fährt wie meine Svartpillen.
Ich hoffe auf eine 990 SM/SMR.... Hauptsache ohne hässliche Kanzel, die nur Krach am Helm macht.
Alles anzeigenHätte auch gerne eine SMCR mit dem 890 R Motor.
Solange sowas nicht kommt, bleibt die 790 Duke mit hoher Sitzbank und Lenkererhöhung.
Für 8.200€ unschlagbar im Preis Leistungsverhältnis (gewesen).
Muss nur noch Glück haben und mit dem Nocken Problem verschont werden.
Oder wem es besser gefällt Husqvarna Svartpillen 801
Wenn ich bei den Powerparts für meine Svartpillen das Apex Pro Fahrwerk anschaue, passt das bei Duke 790 18-25, Duke 890 bis 23, Duke GP , Svartpillen/Vitpillen 801. Die Duke R ist nicht aufgeführt.
Genau so wirst du dein Federbein dort einbauen können.
Mir würde eine Superduke 1390 R Evo mit einer Lichtmaske, die ich nicht so abgrundtief hässlich finde, vollkommen ausreichen.
Da gibt's doch was von Brabus.....
Ich nutze Zurrgurte zur Umreifung. Da hängt sich nix aus. Vorne 2 in 25mm Breite durch die untere Gabelbrücke und hinten mit einem Tirefix wie in #27 Verlinkt mit einem 35 mm Gurt. Funktioniert gut bei meiner @ und 801.
Du weißt aber schon, dass die vom selben Band laufen, oder?
Denkst du, dass die KTM-Mitarbeiter umstempeln, wenn sie eine Husqvarna bauen und dann ein anderes Gehalt bekommen?
Soviel ich weiß kommen die Reihen Zweizylinder außer die 990 von CF Moto in China.
Vom KTM Arschgesicht bekomme ich Brechreiz, die Husqvarna gefällt mir richtig gut.
Du meinst wer die Angestellten und Arbeiter anständig bezahlt gehört bestraft?
Nicht unbedingt, bei VW kommt noch hässlich und qualitativ minderwertig dazu, fast wie bei KTM. Deshalb würde es bei mir letztes Jahr eine Husqvarna. Da ist die Qualität auch fragwürdig aber die, die den Schrott produzieren sind wenigstens nicht völlig überbezahlt und optisch was ganz anderes als KTM.
Schau mal auf deiner Lohnabrechnung bei den Lohnnebenkosten, der Arbeitgeber zahlt nochmal die Hälfte on Top.
Hier geht es um Netto, das der Facharbeiter bekommt. Nicht um um irgendwelche Lohnkosten vom Arbeitgeber. Im Handwerk hat wahrscheinlich kein Facharbeiter 30€ Netto die Stunde. Bei VW kann ich mir das aber Vorstellen, deshalb können die auch ihre Karren behalten.
