Also ich muss da dem Herren h1tch3r wohl beipflichten. Hubraum ist halt durch nicht zu ersetzen als noch mehr Hubraum.
Für mich zählt auch nur "Kraft x Hebelarm" und wieviel "Arbeit : Zeit" die Karre leistet ist mir egal.
Gerade beim Passstraßen fahren brauche ich HUB und nicht Leistung im Sinne von sauviel PS.
Mir leuchtet die Modellpolitik von KTM ganz klar ein, und der Erfolg gibt denen (für mich leider) auch recht.
Kleiner Denkanstoß? Kuck mal nach den Verkaufszahlen seit erscheinen der 690er SMC, der Duke und erst der Superduke.
Aktuell werden hier weit mehr Käuferschichten von anderen Marken abgezogen als jede andere Marke das sonst tut (sieht man auch an der Entwicklung hier im Forum...aber das steht auf nem anderen Blatt, da bin ich scheinbar zu arg Purist).