Weiß jemand von euch an welchem Bosch-Standort die Displays hergestellt werden und an welchem Standort von Bosch die Software für die Displays programmiert wird?
Die Linke zum Gruß
Volkmar
Beiträge von Avfuzzi
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Hallo zusammen,
habe mir einen Kathrein UFS 810 für 65,-€ geholt.Heute installiert, Plug and Play, alles bestens. So habe ich es mir vorgestellt!
Danke nochmals für die Tipps... -
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coole Sache! Für mich zwar nicht interessant, da ich nicht aufm Kringel fahre, aber ich find es trotzdem klasse. Hast du da auch Patent drauf?
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Ronny, dein Gebahren ist einfach nur kindisch. Wie ein trotziger Junge der seinen Schokoriegel nicht bekommt.
Ich habe Respekt davor, das du ein Produkt entwickelt hast und ein Patent drauf bekommen hast. Ehrlich, Hut ab. Da steckt bestimmt jede Menge Hirnschmalz drin und Geduld im Umgang mit den Patentbehörden.
Die ganze Arbeit die du da reingesteckt hast machst du dir nun mit deinem lächerlich kindischen Gehabe kaputt.
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Wie ich schon sagte, so wie es in den Wald ruft kommt es zurück.
Das ist für mich in jedem Forum das gleiche, fragt man was sinnvolles bekommt man eine ordentliche Antwort.
Stellt man es in Frage fühl ich mich eben angegriffen.... es ist immer einfacher was schlecht zu machen wie etwas zu Befürwortern, den dazu muss man es verstehen und gefallen an der Technik haben, das ist aber in unserem Land immer mehr ein Problem.
Hat es einer drauf wird es erstmal runter gemacht, anstatt man etwas cool findet.
So ist es halt bei mir, ich find Leute cool die es drauf haben und mies macher bekommen eben lack.
Ich melden nicht für easy 15k ein Patent an wenn ich mir keine Gedanken gemacht hätte.
Technisch interessierte und mitdenken verstehen sofort was das System kann bzw alle meine Produkte...
Zu kaufen gibt es das System erst nächstes Jahr, die Racing Felge zum drehen steht in den Startlöchern, das hat gerade Priorität.
Wollte das System mehr oder weniger erstmal vorstellen.
Grüßen
ich konnte in den ganzen Beiträgen nichts finden, wo man deine Innovation in Frage stellt. Es sind lediglich Fragen zur Funktionsweise bei verschiedenen Anwendungen gestellt worden. Mit anderen Produkten Vergleiche zu ziehen, das muss erlaubt sein. Und mit jeder Frage wurden deine Antworten patziger.
DIE WICHTIGSTE FRAGE, DIE NACH DEM PREIS, HAST DU ABER IMMER NOCH NICHT BEANTWORTET!Wenn du dich mehr auf die Fragen und Anmerkungen deiner potentiellen Kunden einlassen würdest, dann wäre beiden Seiten geholfen.
So wie du dich verhältst wird das leider nix mit Kundenfindung hier im Forum. -
nein, ich benötige nicht beide Kanäle an dem einen Receiver. Der 2. Kanal ist für ein anderes Zimmer, dort ist aber gerade kein TV installiert....
Der TV ist ohne integrierten Receiver.
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Hallo zusammen,
wie der Titel schon sagt, ich bin auf der Suche nach einem digitalen Receiver für meine Satellitenanlage.
Ich habe ein digitales Twin-LNB verbaut.
Mein ca. 12 Jahre alter Receiver kackt zusehens ab, er schaltet immer wieder von alleine ab bzw. er lässt sich nicht mehr bedienen und hängt in einem Programm fest. Dann geht nichts mehr, ich kann nur den Stecker ziehen und neu starten.
Jetzt habe ich schon mehrere Abende im Netz recherchiert, bin aber immer noch nicht schlauer in Bezug auf den richtigen Receiver. Es gibt so viele Anbieter und Möglichkeiten... ich bin grad völlig ratlos.
Ich brauche keinen großen Schnick-Schnack. Es muss keine Timeshift-Funktion vorhanden sein, ich benötige keine Festplatte. Es muss auch kein Ultra-sonst-was-UHXFSRT-HD sein. Das Ding soll Plug&Play und einfach funktionieren und nicht übermäßig teuer sein.
Ich hoffe auf ein paar Tipps und Erfahrungen von Leuten, die da vielleicht ein Händchen für haben und sich auskennen.
Danke schon mal im Voraus!
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Keinerlei Probleme seit 10.000 km....
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Ich habe die original verbauten Lenkerhalterungen mit Versatz in Fahrtrichtung nach vorne und die von Voigt mit dem Versatz zum Fahrer hin drüber verbaut. Und ich habe den SW-Motech TR wie oben abgebildet dran.
Wie ich weiter vorne schon mal geschrieben habe, funzt das sehr gut. Einzig das Lösen des TR ist bissle eine Fummelei weil wenig Platz. Beim Rangieren stößt der Lenker an den TR, beim Fahren merkst du davon nichts.
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hier mal 3 Bilder. Kann schon sein, das sich die Blinker an die originalen Griffschalen anlegen lassen. Jedenfalls sind die Blinker geschraubt.....auf dem ersten Bild zu erkennen.
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Ich habe die Barkbusters Handschützer und daran die Blinker ....
Die hab ich mir gleich zur Auslieferung der SAS montieren lassen.
Wenn ich mich recht erinnere, dann ist die Auflagefläche der Blinker an die Form der Barkbusters Griffschalen angepasst. Ich weiß nicht, ob das mit den originalen Griffschalen funzt, sprich ob die die gleiche Form haben. Das solltest du vor dem Kauf der Blinker abklären.
Ich meine außerdem, das die Blinker geschraubt sind. Ich kann das mal heute Abend abklären wenn du möchtest.
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Dann steht es wohl falsch auf meinem Serviceplan....
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Heute 15.000 km Inspektion gehabt
Inklusive Leihmoped (20,-) und Garantiebverlängerung (420,-) in Summe 938,-€
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Ist der Wechsel der Kupplungsflüssigkeit eigentlich vorgeschrieben? Wenn ja, warum? Verhinderung von Dampfblasenbildung?
laut Serviceprotokoll ist nur Sichtkontrolle des Flüssigkeitsstandes Pflicht. Wechsel ist nicht vorgeschrieben. Bleibt wohl dem Mech überlassen, je nach Lage der Dinge aufzufüllen oder zu tauschen....
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Hallo Andreas,
so leid es mir tut, du wirst dich durch diese
Erfahrung mit verschiedenen Windschildern bei unterschiedlichen Körpergrößen Seiten lesen müssen, um das passende für dich zu finden..... -
Alles anzeigenDie Art der Kommunikation ist in diesem Forum wohl immer wieder der Grund, warum div. Threads entgleisen.
User 1: ich mache das so und so.. dass man XY nicht verwendet ist klar (teil also mit, dass er das wissen darüber hat und auch anwendet)
User 2: ich verwende aber XY und ich habe kein problem (betont aber gleichzeitig: nur gaaaaanzz wenig davon)
User 3: weist drauf hin, dass das keine gute idee ist und begründet auch und schlägt alternative vor..
User X,Y,Z,.. : einige weitere untermauern das... es wird z.t. auch begonnen die aussage von user 2 ins lächerliche zu ziehen.. eine Front baut sich auf
User 2: geht in die Verteidigungsposition und begründet/argumentiert nach besten Kräften etc.. weitere stehen ihm zur seite, weil sie es selbst ebenfalls immer schon so machen..
und schon sind wir mitten im Dilemma, es wird gelehrmeistert, verhöhnt, dagegen gehalten... geht schon längst nicht mehr um den Inhalt sondern darum, wer recht hat oder recht haben will...
Ist das tatsächlich nötig? Insbesondere die persönliche, angriffige Ebene?
Wäre es denn nicht ausreichend sachlich zu erläutern, warum sich die Verwendung von Kupferpaste inzwischen hin zu Keramikpaste verändert hat, evtl. mit Links
in dem Fall z.b.: Festschmierstoffe und Bimetallkorrosion oder galvanische Korrosion
Ohne die Aussage von jemandem ins lächerliche zu ziehen, die Botschaft zu vermitteln wie "doof" doch die vom einen lager oder die vom andern lager sind.
Letztlich hätte man sich über die sachlichen Aspekte ausgetauscht und jeder kann für sich entscheiden was er macht und wie und trägt dafür ohnehin selbst die Verantwortung.
Dem Klima hier täte es gut... (zumindest hab ich's versucht.. sorry für OT, aber es war mir an der Stelle ein Anliegen)
so läuft's leider...
Danke für die Links, ist echt interessant.
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Bin vor ca 2 Monaten beim Händler eine 1290 Probegefahren bis 248 km/h Keine Probleme soll das wirklich am reifen liegen
denn dort war definitiv ein anderer drauf kenne das von keinem Meiner Mottoräder die ich vorher hatte
Ruf doch mal bei dem Händler an, er soll doch bitte mal schauen was an dem Fahrzeug für Reifen montiert sind......und lass uns das dann bitte Wissen !
Danke
Wenn es ein Vorführer war dann war es mit Sicherheit der Pirelli ST 2....
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bei meiner auch 1:1. geprüft an der Tanke und an meinem Kompressor....