Beiträge von Seaxneat

  • komisch im Ölschauglas

    Das sieht wirklich ganz normal aus, da brauchst du dir denke ich keine Sorgen machen. Wenns aber mal so weisser Schaum ist also wirklich so dicker Schlacke ähnlicher Kram, dann wird wahrscheinlich irgendwo ne Dichtung nicht mehr ganz wollen und die Karre bekommt irgendwo Wasser rein. Das vermischt sich dann beim Laufen mit dem Oel und bildet so einen Schaum.


    LG Nils

  • Macht sie jetzt schon schlapp?

    Punkt fuer die Ente.


    Bei allen drei Maschinen, bei denen ich es hatte und habe war alles original belassen, bei der 11er aber auch mit Akra Mapping, Akra ESD und offenem Luffi also denk ich da liegt dein Haendler daneben.

  • Macht sie jetzt schon schlapp?

    Ob jetzt das ist oder nicht keine Ahnung.


    Ich hatte das bei meiner 11er SMC festgestellt, mit Standard Mapping beim Akra Mapping weiss ichs grade nicht mehr. Inilauf und Drosselklappenreset haben bei mir nichts gebracht. Ausserdem hat die 12er Enduro R von meiner Mutter das auch (standard Mapping, beide Sachen haben ncihts gebracht) und meine 13er SMC-R hats auch, ebenfalls alles original.


    LG Nils

  • Frage zur Radachse + gehht da noch was :-) ?

    Alles wie gehabt also beide Achsen sind durchgängig. Vorne ist hinter der Achsschraube noch ein Plastikdeckel (M10 glaub ich) drei-vier Windungen eingeschraubt, denke mal als Staubschutz fuers Gewinde. Das kannst du ganz einfach raus drehen und fertig. :wheelie:


    LG Nils

  • Kupplung rasselt

    Also bei derNeduro ist es nicht wirklich anders und alles ist heile. Mein Haendler meinte vorhin auch, es sei normal, soweit er das hoeren kann.

  • Kupplung rasselt

    Ich hab das auch ein wenig, KM Stand gerade mal 347 .... Werd auch mal nachfragen und nochmal mit der Enduro R 12' von Mutti vergleichen. Werde auch berichten.

  • Hilfe KTM SMC-R 690r oder doch ne andere?

    Also wenns um die Legalitaet geht ist sie beste m.M. nach. Denn alles was sonst besser waere, hat legal (homologisiert) nur 12-18ps um die Abgaswerte einzuhalten. Das waeren dann aber Hard Enduros wie EXC, die man auch umbauen müsste.


    Die SMC/ SMC-R hat ordentlich dampf und ein noch annehmbares Gewicht. Ausserdem gibt es unzaehlige Möglichkeiten, noch mehr aus dem Eintopf zu holen und sie leichter zu machen, dazu findest du hier massig zu lesen.


    Ich kann sie dir waermstens empfehlen ! :wheelie:


    Edit: Ich bin mit meiner alten SMC mit Sumo Schlappen auch durchn Wald gefahren mit 15cm Sand und so, also das kann auch klappen :lol:

  • Hilfe KTM SMC-R 690r oder doch ne andere?

    Also entweder musst du dir zwei Karren anschaffen oder du kaufst ne 690 Enduro. Meine Mutter hat ne Enduro R und damit bin ich 3000km durch die Dolomiten gefahren und der Unterschied zu meiner damaliegen SMC war vom Fahrwerk her garnicht mal sooo riesig. Klar ist die Enduro weicher aber bei meinen schrotten Strassen hier muss die SMC auch auf weich gestellt werden.


    Zur umgebauten Enduro : Ein Freund von mir faehrt ne 10er Enduro R umgebaut auf Supermoto und der ist top zufrieden damit. Ich bin die auch schon gefahren und das geht super finde ich.


    Und was die SMC-R angeht. Ich hab jetzt einen Monat auf meine gewartet und mein Haendler hat die gerade so noch bekommen. Die sind seit letztem Jahr immer gnadenlos vergriffen die Teile.


    LG Nils