Fährst du ein anderes Mapping,wenn ja welches?
dieses hier:KTM 990 SuperDuke 05-06 model years. Specs are, full Evo system, motobox, 2nd flies removed, O2 eliminators fitted,
Without baffles. Tune created at HM Racing. 129.43bhp. Thanks Craig
nette schleichwerbung aber thema verfehlt
gibt es hier noch leute die mehr zur hp corse sagen können klang qualität und haltbarkeit was die edelstahlversion angeht
also klang ist Mörder 
ohne db killer auf den öffentlichen Straßen nicht fahrbar 
paßgenauigkeit 1 A ohne schneiden oder schweißen und von der verarbeitung ident mit den Akras die ich an meiner VTR hatte
obs leiser sind mit dem original lufi kann ich nicht beantworten, fahre die Motohooligan Airbox
also dies Mivvs scheinen ja wirklich nicht gerade toll an die SD anzubringen sein und dann noch abdichten usw....... 
bis jetzt hat es ein jeder noch mit der "such" funktion geschafft und ein bisserl einlesen schadet niemanden weil man ev auf andere sachen genauso stoßt 
sorry es macht keinen Sinn.... bitte lieber Admin lösche diesen Thread, ich geb's auf
SORRY aber einfacher als hier geht es echt NICHT MEHR 
Ich denke hier findet man einiges!!!!
Also warum macht ihr es so kompliziert???
was kosten denn die dinger ca?
http://www.hpcorse.de/attachme…ste%202012%20SPS-GP05.pdf
Passen auch genau und ein Mörder Sound
hätte jetzt auch versucht ein Soundfile einzustellen aber irgendwie mag es nicht!!
@ Chrys, ich hab mir grad nochmal die Bilder im Beitrag 111 von Dir angeschaut. was ist den das für eine Temp die der unterste Zeiger anzeigt, das sind ja 101 Grad, wo werden die gemessen? Auf dem zweiten Bild mit dem Tacho, läuft die Anzeige beim Anschalten der Zündung mal komplett hoch? bei mir steht noch min und max dran, ist das bei Dir auch?
Gruß Steffen
ups, stimmt Sorry-man sollte die Instrumente auch kennen!!!
hmm na das schaut ja jetzt wieder so aus als ob der WTP funktioniert, fehlt nur mehr die Korrekte Anzeige auf dem Tacho!!!!
DANKE
Hy, ich werd vermutlich heute Abend alles mal überprüfen!!!
also das Blau/Orange gehört ausgepinnt und mit dem neuen Temperatursensor verbunden!!!
das neue Kabel vom Wassertemperatursensor gehört NICHT mit dem Blau/Orangen verbunden und wieder eingepinnt???
die Frage ist jetzt auch schon aufgetaucht!!!
das hab ich mir auch schon gedacht, also ich Versuch es Morgen mal mit einem originalen Kabel!!!
also ich bin Planlos!!!
kann es sen das 1,5 mm Kabel zu Stark ist??
kann es sein das durch das Austauschen des WTP ein Luftpolster ist und deswegen nix ankommt??
Ich stell mir das so vor wie bei einem Heizkörper!!
wen ja wie entlüfte ich da??
so Inilauf gemacht, zeigt nichts an im Kombiinstrument.
Bild 1: laut Tuneecu 31 Grad was mir aber auch ein bisser l wenig vor kommt bei 15 min am Stand und der Lüfter war auch schon an.
Bild 2: Kombiinstrument, wie gesagt ohne Temp.
das kann doch nicht sein das der Sensor von mir und der von Dir kaputt ist sind ja beide neu!!!
Also ich habe Variante 2 genommen. Also das neue Kabel (blau/orange an 3) Den Plan oben drüber kannte ich noch nicht. Wenn ich die Kontakte wieder aus dem Stecker bekommen werde ich die variante eins nochmal Probieren. Kennt jemand die Wiederstandswerte am Sensor? Fehler steht wie gesagt keiner an wenn Motor läuft und der Sensor angeschlossen ist. Nur anzeigen tut er halt auch nichts.
MAC
Das wir beide den selben Fehler gemacht haben ist fast unglaublich 
Ich hab mich an deine Variante gehalten, aber -macnog hat das gleiche Problem und hat's genauso gemacht!
Komm erst morgen dazu das ich die Kabel vertausche!
Alles anzeigenIch auch, ich auch.
Habe eben meinen Tank für 15 Minuten hochgeklappt und siehe da:
Es fehlen so ca.5 mm.
Man sah nur noch einen kleinen Teil vom Schraubenloch.
Somit sieht es nun so aus:
01 Dennis4
02 Ph-il
03 Rolle
04 hajo
05 wos
06 Marq
07 Bade
08 Schorlie
09 hannotec
10 Faltenhals
11 Schneller
12 Celly
13 marsz
14 hifish
15 AURcrazy2
16 hermito
17 maju
18 anstro
19 Franke
20 Holgi 64
21 Tomson128
22 der Stecki
23 speedjunkie
24 duc61
25 chrys76
