Danke für die sehr gute Erklärung, so ähnlich habe ich es beim KTM Händler auch gehört. Lag an der Batterie hat von einem Tag zum anderen den Geist aufgegeben.
Vielleicht hast Du noch einen Tipp für mich, welcher Motorrad - Batterietester was taugt finde immer nur welche ab 20 Ampere.
Ja Batterie denke ich auch aber von soft 3.3 und dat 1.2 habe ich nichts gefunden.
Moin zusammen,
wer kann mir sagen was der Fehlercode soft 3.3 und dat 1.2 bedeutet.
Gruß
Hallo zusammen,
kann mir mal einer sagen, warum die Zylinderkopfdichtung bei so vielen 690 Modellen den Geist aufgibt ?
Alles anzeigenHi
Habe vor einer Woche ebenfalls einen Kabelbruch am Temperatursensorstecker erdulden müssen. War zu diesem Zeitpunkt aber bereits repariert und trotzdem wieder gebrochen. Habe jetzt anstelle des Temperatursensors inkl. Stecker einfach einen 4.7kOhm-Widerstand ans Kabel angelötet, besser wäre jedoch 5.6kOhm!
Dieser blöde Stecker treibt echt ne menge Leute in den Wahnsinn, inkl. mir! Eine verdammte Plage
Edit: Achso, einfach auf die graue Lasche drücken und gleichzeitig abziehen. Es empfiehlt sich jedoch, die Airbox zu lösen und ein wenig nach oben zu ziehen damit du genügend Platz hast für dieses Manöver, ausser du hast kleine chinesische Kinderarbeiterhände
Gruss
Danke für die Antwort
Hallo
wer kann mir sagen wie ich den Stecker vom Temperatursensor abbekomme, ohne den Luftfilter abzuschrauben, habe schon alles versucht.
Habe in 6 Wochen dreimal einen Kabelbruch direkt unterhalb vom Stecker gehabt jedes mal ein neuer Stecker dran und keine 500 km wieder Kabelbruch.
Ich will jetzt ein dickeres Kabel verlegen oder hat sonst noch jemand einen guten Tip für mich.
Gruß canaima
Fahr mal zum Freundlichen und der wird dir schon sagen wo das Problem liegt, einmal auslesen lassen.
Alles anzeigenSuche Dir einen neuen Händler habe ich auch gemach war bei mir ähnlich das Vertrauen ist futsch und der holt sich die Minuten anderswo wieder rein die er dir jetzt gut schreibt. Und außerdem warum zahlt er das zuviel bezahlte Geld denn nicht aus? Du bist doch keine Bank wo es einen zinslosen Kredit gibt.
falls es noch Leute interessiert, habe heute auch nochmal beim Händler angerufen und meinen Fall geschildert. Die geschriebene Rechnung war sehr unübersichtlich (26,67 Arbeitseinheiten - kein Vermerk wie viel eine Arbeitseinheit sein soll). Darauf hin hab ich nachgefragt wie viel Minuten dies sind. Antwort war 160 Min!
Habe dann aber die von KTM angegebenen 80 Min angesprochen. Nach ein wenig hin und her und nachdem ich eine Stunde später noch einmal angerufen habe, bekomme ich nun beim nächsten Service 80 Min gut geschrieben.
Begründung vom Händler war, dass sie in einem falschen Servicevertrag nachgeschaut haben.
Werde mir jetzt überlegen ob ich das Angebot annehme oder zu einem weiter entfernten Händler in Zukunft fahre. Man wird ja wohl wissen, ob man für einen Service 80 oder 160 Min braucht. Einfach mal berechnen und es darauf rauslaufen lassen ob der Kunde es bemerkt oder nicht....
Anbei auch noch mal der Link in welchem die Servicezeiten hinterlegt sind:
Kommt drauf an was Du machen möchtest, aber es geht schon einiges. zB. steile Auffahrten 6,7,8Meter (Sandgrube) oder Höher kein Problem. Bei einer stärkeren Feder je nach Gewicht des Fahres sind auch weitere Sprünge möglich.
Ich wollte hier mal fragen ob jemand mit der 690er Enduro Erfahrung im gelände gemacht hat, weil ich bin mit etwas unsicher, möchte gerne im Gelände fahren nur bin mir nicht sicher wie das mit einer 140KG Maschine so ist, wäre cool eine Antwort zu bekommen!:)
Der erste April ist doch schon vorbei. Übrigens Watte in die Ohren geht auch.
Ja ganz normal
Wucher sage ich, man müsste einmal alle Ktm Händler auflisten mit deren Stndenlöhne und dann kann sich ja ein jeder ein eigenes Bild machen und vergleichen.
Ist mir aufgefallen das KTM dieses bei der SMC und bei einigen anderen Modellen extrem hat.
Beim Vorderrad ist nicht´s zu sehen. Geht also auch ohne sichtbares Gewinde.
Es ist in den Speichennippeln immer noch genug Spielraum um nachzuspannen.
Ich werde mal heute bei KTM anfragen wieso und weshalb.
Habe mir gerade Felgen gekauft SMC Felgen zum umrüsten meiner Enduro.Wie kann das sein das bei den SMC R Felgen und nicht nur bei diesem Model, die Speichen nicht ganz in die Speichen Nippel reingehen.
Mein Ktm Händler sagt das das normal ist hat mir auch Bilder geschickt.
Ist das bei euch auch so?
Gruß canaima
Hallo zusammen,
von welcher Seite fang ihr an zu zählen für das Kabel zum Tacho umstellen. Stecker habe ich freigelegt aber da steht nirgendwo eine 18.
Hat vielleicht jemand ein Foto worauf man das erkennen kann?
wenn das Kabel getrennt wurde muss es dann unbedingt wieder verbunden werden?
Ich habe die Suchfunktion genutzt habe aber nicht´s gefunden, leider.
Gruß canaima
Schreibt doch mal die KTM Firmen mit Namen dazu damit die anderen sich ein Bild machen können, wo sie demnächst hinfahren können. Denn wenn die schon beim Mapping soviel Geld haben wollen dann sind die Inspektionen bestimmt auch teuer.
Ich dachte auch immer KTM hat feste Preise Stundensätze aber das macht jeder KTM Händler anders. Ich schreibmal KTM an warum das so ist.
Das ist bei Ktm aber extrem fahre noch eine Honda da gibt es sowas nicht und schon gar nicht 85 Euro Stundensätze. Die zahlen ihren Mechanikern 1300 Euro pro Monat woher kommen denn dann solche Preise???? Ich werde KTM mal fragen aber die reden sich bestimmt wieder raus.
Du zahlst 25 für die Aufkleber von KTM für die Steuerboxen 25 für das Aufspielen und dann noch der Eintrag vom TÜV ca 40 Euro. Aber es gibt auch Händler die nehmen wesentlich mehr die meinen der Kunde zahlt das schon besonders im ländlichen Raum wo es nicht soviel Händler gibt. Dann einfach ein paar Km weiterfahren und einen neuen Händler suchen das macht sich bei der nächsten Inspektion dann doppelt bezahlt.
Naja, für was willst du bitte drosseln unf gleich wieder entdrosseln lassen? Glaubst du, du hast genug erfahrung um mit nem bockigen und rauhbeinigen einzylinder mit maximaler leistung und drehmoment klarzukommen?
Da mögen zwar mur 70 ps auf der packung stehen, aber auch genausoviel drehmoment wie bei meiner dreiviertel supersport. Ich kenn kaum eine maschine, wenn nicht die 690er einzylinder, die reifen so krass überfordern Können. Klar 1000er supersport machen das auch locker. Aber meine dreiviertelten sind handzahmer als meine duke. Deutlich.
Und dann kommstt du daher, frisch den lappen im säckel und willst gleich das volle program? Was solln wir denn denken?
Hier will fir si her keiner vorvorschreiben, was du wo wie zu lassen hast, aber du solltest dir bewusst machen, was du da willst. Und vielleicht erst mal dem gedrosselten motorrad eine chance geben. Bist ja offensichtlich beides noch nicht ggefahren, oder? Weder offen, noch gedrosselt.
Wenn Du mal me weile gefahren bist und uns dann nochmal frägst, bekommst auch keine dummen antworten mehr. Und die story mit meinem bruder is wahr. Sowas gibts vmtl an die hundert mal des jahr aber irgendwie müssen das ein paar dummbeutel immer erst noch mal selbst rausfinden, dass so ne drossel sinn hat, weil man halt doch noch grün hinter den ohren ist.
Dann will ich mal kurz aufklären, ich fahre seit meinem 5 Lebensjahr Motorrad, angefangen Pw 50 mitlerweile fahre ich die Ktm 250 Six Days. Bin durch meinem Vater zum Crossen gekommen.
Drehmoment ist nicht's neues für mich fahre die 690 R im Gelände schon fast zwei Jahre, und ab Juni auch die Smc, meine eigene! 
Desweiteren besteht für mich die Möglichkeit dank meinem Vater auf verschiedenen Straßenmaschinen zu fahren.
Man sollte nicht immer so voreingenommen an eine Sache herangehen, man weiss nie was sich und wer sich dahinter versteckt.
Ich habe viele Erfahrungen mit drehmoment starken Maschinen gesammelt Cross,Rennstrecke und einmal im Jahr nach Sibiu durch die Wälder kann ich nur empfehlen.
Enduropoint Sibiu schaut mal auf die Seite.
einen schönen Sonntag wünsche ich euch
Der Händler macht alles was du bezahlst. Frag ihn doch gleich noch, ob du etwas Grips von ihm abkaufen kannst, dann erübrigt sich vielleicht dein Vorhaben...
Für diese doch sehr hilfreiche Antwort gibt es nicht nur einen sondern zwei Daumen Herr Oberlehrer.
