Beiträge von stypen

jep, das passt auch mit den 2 schrauben...

Mit der Benzinpumpe dürfte ich etwas überfordert sein....wo is denn die ?

Hab das Bike ja erst paar Tage

würd ja fast gehen :-)

zündkerzel hab ich auch gerade noch geprüft, aber nun ist der saft der batterie schon leer :-(

Sicherungen alle ok
Tacho kein Fehler
Fehlercode wirft er auch nicht aus
Drosselklappe hab ich kontrolliert, ist zu-also nicht stehengeblieben oder sonst was

Ich brauche einen helfenden Duffyhs

ist bei mir nun auch gerade passiert
Das blöde an der Sache, sie lässt sich nun gar nicht mehr starten...der Motor will nicht duchdrehen

15er wär schon was.... steigt sicher leichter auf das Teil

is nur gerade im Ortsgebeit bei bestimmten Strecken (wo oft die Bullen stehen) doof, weil der 2. Gang mehr oder weniger kurzzeitig zu hoch für 55 km/h sind aber der 3. Gang zu niedrig

Zitat von Duffyhs

ähhh, sag mal, das Ritzel sitzt doch verkehrt herum oder?

die Seite mit dem Gummi, sollte die nicht in Richtung Motor sein ?, oder irre ich mich da gerade

dann schön im oberen Drehzahlbereich bleiben

hmmm....

Ist das nur bei meiner so?

3.Gang mit ca. 3000 U/min, da stottert sie ein wenig und hat eine sehr ruckelige gasannahme...

bzw. allgemein bei einer Drehzahl von 2900-3200 U/min

also ich glaube, ohne Tankrucksack hast du schon mal viel Platz verschmissen.(nimm einen Universalen)

Knall dir ein Topcase drauf und schnall die nen Tramperrucksack um

also mittlerweile hat es aufgehört zum tröpfeln... hmm
Daher sich der Ölstand nicht verringert hat, lass ich es so gut sein!

Ich denke, das anziehen der Schraube dürfte doch geholfen haben.

Zitat von masterreset

Ich würd auch auf den Wellendichtring hinter dem Ritzel tippen.

Ich denk mal, dass du ihn ohne Ölaustritt wechseln kannst. Vergleich doch mal die Höhe des Ölstands im Schauglas mit der Getriebeausgangswelle. Ist der Ölstand niedriger, sollte auch nix rauslaufen. Alternativ den einfach auf die rechte Seite legen - dann kannst auch besser daran arbeiten .

Nach dem Abschrauben des Ritzels kannst die Distanzbuchse auf der Abtriebswelle herausziehen. Vorsicht: am Ende der Buchse sitzt noch ein O-Ring - am Besten gleich mit tauschen. Ist die Buchse raus, kannst auch schön den Wellendichtring rauspopeln.

perfekt, so werde ich es machen
Muss ich nur noch gucken, mit wieviel Nm ich es dann wieder anziehen werde...

blöde Frage, kann ich den Simmering eigentlich irgendwie tauschen, ohne das Öl ausläuft

Sodalle,

also es tropft immer noch :-(

Hab mal probiert , ein Foto zu machen (Handykamera ist voll schlecht)

Zitat von Michael_690SM

Mach maln Foto, nimm die Ritzelabdeckung runter, eventuell is der Dichtring dahinter undicht. Is das Öl eher klebrig oder Flüssig-Schmierig?

Glaub auch, dass es dr Dichtring sein wird oder sein kann.
Aber wie gesagt, ich hab mal bissal nachgezogen...
Ansonsten Schmierig hinten Heck ect.
In der Nähe vom Ritzel ist es Flüssig

Hmmm. aber wenn beim Ritzel Öl austritt, dann wird es durch die Kette bei der Fahrt natürlich auch verteilt... also das würde es erklären !

also die Ritzelabdeckung hab ich heute schon entfernt gehabt und den Deckel gereinigt, war schon viel drauf.
Hab dann das Ritzerl nochmal nachgezogen.

Kotflügel hinten und Unterseite vom Heck sind auch ein paar Fett-Stücke drauf, also hoffentlich von der Kette.

Aber beim Ganghebel sieht das Öl aus, wie Motoröl

Hmm, mal sehen ob es morgen wieder was zu sehen ist, dann mach ich ein Foto...

Hallo an alle hier,

bin neu und stell gleich mal eine Frage :-)

Habe ne 690SM EZ:2008 mit knapp unter 10.000km

Also:

Am Schalthebel finde ich ein wenig Öl, und es scheint durch die Kette bis nach hinten auf den linken Auspuff zu spritzen.
Sogar die linke Außenwand des Reifens hat schon einen Ölfilm!

Ich sehe nirgend wo, dass etwas Undicht sein könnte, nur beim Ritzal ist sehr viel angesammelt.... hmm
Wo kommt das her?