Stottern

    hmmm....


    Ist das nur bei meiner so?


    3.Gang mit ca. 3000 U/min, da stottert sie ein wenig und hat eine sehr ruckelige gasannahme...


    bzw. allgemein bei einer Drehzahl von 2900-3200 U/min

    wurde schon oft bemängelt, also ja ist bei der KTM normal.


    Ansonsten ist es nicht normal, BMW bzw Rotax bekommt das auch besser hin, allerdings sind diese Motoren auch nicht so auf Leistung getrimmt.


    Also mit leben, am besten immer schön Gas geben :wheelie:

    Gruß Herci :winke:

    :Daumen runter: ja , ja ! Das alt bekannte Problem ! Aber wie du schon geschrieben hast , immer schön am Gas bleiben :grins:

    Eigentlich ist es kein Problem sondern Teil der Konzepts. Die Motoren werden bewußt mit wenig Schwungmasse gebaut was zu spontanem Ansprechverhalten und Drehfreude führt. Im Gegenzug leidet prinzipbedingt die Laufruhe bei niedrigen Drehzahlen. Zumindest bei der SMC kann man das per Auspuff, Lufi und Mapping etwas mildern. Der grunsätzliche Charakter des KTM Singles bleibt aber immer erhalten...

    is nur gerade im Ortsgebeit bei bestimmten Strecken (wo oft die Bullen stehen) doof, weil der 2. Gang mehr oder weniger kurzzeitig zu hoch für 55 km/h sind aber der 3. Gang zu niedrig :crazy:

    hau dir das 15er ritzel drauf, dann gehts besser
    vielleicht siehst du dann auch gleich, woher das Öl kommt


    schreib mir mal eine PN, woher kommst denn aus Wien ?