Beiträge von LeeNouks

Ich hatte zu Beginn der Saison auch einen Defekt des Kupplungsnehmerzylinders.
Duke war zu diesem Zeitpunkt grad mal 18 Monate alt und hatte ca. 6000km am Buckel (2 komplette Winter ist sie natürlich nur gestanden).

Da Euromotors hier in Graz eine Mindestwartezeit für die Rep. von 4-6 Wochen aufgerufen hat, habe ich mich an die Fa. Rosenberger (auch in Graz befindlicher Husqvarna-Händler) gewandt, da ich die Duke für die Bestreitung meines Arbeitswegs benötige und mir zugesichert wurde dass dies von der KTM-Garantie gedeckt ist.
Dort wurde die Rep. binnen 3 Tagen erledigt und ich war echt happy.

Leider wurde ich im nachinein und der Bezahlung von 240 EUR wieder mal eines Besseren belehrt - Husqvarna kann nicht direkt mit KTM abrechnen und KTM hat natürlich abgelehnt, weil ja das Motorrad nicht bei ihnen rep. wurde.
Die KTM-Service-Abteilung war diesbezüglich auch nicht wirklich kulant und hat mir sogar ein extrem pampiges Mail zurückgeschrieben.

Mittlerweile macht mir der Kürbis echt keinen Spaß mehr

Musik und Telefon kann der neue Tacho auf der 390

Das ist jetzt echt ne positive Nachricht
Bleibt noch zu klaeren wie eng es mit der R-Fussrastenanlage bzw. mit dem Schaltgestaenge bei der Aufnahme zugeht.
Extra immer was am Bike abmontieren wuerde am Sinn vorbeigehen.

Zitat von Hudriwudri

....In einigen Tagen kann ich dir aus erster Hand Bescheid geben, da ich diesen für meine Duke 5 ebenfalls bestellt habe.

Das wuerde mich freuen

Jungs, bitte helft mir ein wenig weiter.
Ich hab mir den Zentralstaender von Motea angeschaut: Zentralstaender Motea Duke 690 08-15

Sollte meines Erachtens auch fuer meine 2016er Duke 690 passend sein; hab mich aber vergewissern wollen und Motea diesbezueglich angeschrieben und folgende Antwort erhalten:

"Sehr geehrte(r) Herr xxxxxx,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Wir haben Ihre Anfrage und die Modellangabe detailliert geprüft und müssen Ihnen leider mitteilen, dass der Artikel nicht auf Ihr Modell passt. Aktuell ist eine Sortimentsänderung bei diesem Artikel nicht geplant."

Jetzt bin ich noch verwirrter wie vorher, da ich nach wie vor der Meinung bin dass sich der Rahmen der Duke vom Modelljahr 2014/2015 auf 2016/2017 nicht geaendert hat.
Kann daher bitte irgendwer von euch ein definitive Aussage taetigen oder hat diesen Zentralstaender evtl. sogar wer bei seiner 2016er Duke 690 erfolgreich in Verwendung

Ich hab ja auch nicht gesagt dass es wirklich schoener waere sondern nur dass es mehr kann

Zitat von MultiF100

Warum würde man dieses fette Ding der 125-390er auf die 690er packen wollen?

Weil es mehr kann

Zitat von Wolfgang.A

Ich kann mir jetzt nicht vorstellen, dass die 390er und die 1290er die gleichen Gabelholme haben, oder?
Wie soll dann die Gabelbrücke des jeweils anderen Moppeds passen?

War ja auch im Vergleich zur 690er gemeint, soll heissen 390 zu 690 oder 1290 zu 690. Dass 390 zu 1290 eher nicht passen war fast schon klar.

Ich setz mich mit dem Thema auch schon ne zeitlang auseinander und hab die neue 390er und auch die 1290er schon etwas genauer bezueglich dieser Details angeschaut.
Fakt ist, dass die Scheinwerferhalteraufnahmen an den Gabelbruecken mal ganz sicher NICHT ident sind und somit neue Adapter gebaut werden muessten.
Eine andere Ueberlegung ware die Gabelbruecken des jeweiligen Modells zu nehmen (Also die von der 390 oder 1290) wobei ich hier nicht weiss wie das mit dem Daempferdurchmesser bzw. Kopflager dann aussieht.

Hab den Gedanken dann auch noch weitergespielt und ueberlegt gleich den neuer Tacho der 390 oder 1290 zu verbauen (hab ja auf meiner 2016er 690 schon den LCD-Tacho) um diesen eben 1:1 anbauen zu koennen und von dem neuen Feature KTM MYRIDE zu profitieren.

Ja, stimmt. Hab bei meiner 2016er auch die orig. Ledblinker verbaut. Einfach zu KTM und im Tacho auf Led umstellen lassen. Hat keine 5 min. gedauert und ne Spende in die Kaffeekasse.

Zitat von knatterton

Wenn nur das furchtbare Orange nicht wär!
Ich hasse Orange! Ich könnte kotzen, warum bitte kann man die 390 nicht auch mit weißen oder schwarzen Felgen und Rahmen abieten?
Echt jetzt, wenn die 790 nur mit orangen Felgen kommt dann kauf ich mir ne Yamaha oder ne Triumph , das Orange sieht so scheiße aus ich will das nicht!

Also ich glaub schon lang nicht mehr dran was die Haendler so von sich geben. Ist ja, wie schon gehabt und oefter erwaehnt, eine tolle Hinhaltetaktik geworden

Zitat von kegg

Hallo,

seht ihr für euch selber eigentlich alle kein Problem bei einem Unfall?

Ich stell mir dass immer so unglücklich vor.. Man verbaut das Kastl freut sich und zwei Wochen später hauts einen um oder ggf. nicht mal durch eigenes Verschulden und der Gutachter stellt fest dass die Kiste gar keine Betriebserlaubnis hat bzw. durch Veränderung diese Erlaubnis erloschen ist.

Das zieht doch nen großen Rattenschwanz nach sich?

Das ist beim Kastl mein größtes Problem, wenn ich davon absehe das meine gerade mal ein Jahr alt ist..

Alles anzeigen

Ich hatte schon 2 unglueckliche Hoppalas mit Fremdbeteiligung. Und trotzt 2-maliger genauer Schadensbegutachtung wurde das Kastl nie entdeckt und war daher auch nie ein Thema.

Zitat von mike75

Die normale 5er find ich auch cool, rein optisch kann sie halt mit der 4er nicht mithalten.

Also diese Unterschiede musst du mir bitte erklaeren. Kann ja sein dass ich da was uebersehen hab, mein aber dass grad optisch nicht wirklich was um ist (vom Tacho abgesehen).

Seh ich genauso. Wenn es nicht eindeutig aufgrund falscher Handhabung bzw. Nutzung defekt ist, alles reklamieren. Dafür ist die Garantie bei Neugeräten ja da.

Ach ja, mein Geduldsspiel hat auch ein Ende
Nachdem KTM noch nicht mal ansatzweise sagen kann wann die neue 390er nun endlich kommen wird, habe ich storniert und mir eine fast neue 690er geholt

So, wie versprochen heut nach dem Anbau der Erfahrungsbericht.
Sind absolut passgenau, lassen sich super einstellen und bedienen, sind einwandfrei verarbeitet, mit ABE und stehen der Duke auch noch ganz gut

Zitat von Streety85

Okay, also wenn die Hebel von 2015 oder neuer sind, dann sollten sie passen - richtig?
Steht wahrscheinlich aber nicht dabei, oder?

Die Pazzo kosten halt gleich mal 200 Tacken
Ich hab noch diese hier gefunden, kosten immerhin nur 150..
bremsen
kuppeln

Hab mir heute die kurzen Hebel direkt von MG-Biketec geholt - ist gleich bei mir um die Ecke - haben 158 EUR gekostet.
Wird die dann morgen mal versuchen anzubauen und berichten ob die einwandfrei passen.

Zitat von snag1

Das Wetter muss überall sehr schlecht sein....... Denn es gibt nur BLINKERERFAHRUNGEN.

Also stehen die Dinger nur rum

Ich seh das ganz pragmatisch und will einfach nicht mehr das selbe Spiel wie 2013 mitmachen - aus ein paar angekuendigten Tagen wurden damals mehrere Monate.
Und von den nackten Zahlen her ist´s auch keine schwierige Entscheidung mehr - da kann mich das KTM MY RIDE und der Led-Scheinwerfer der neuen 390er auch nicht mehr vom Gegenteil ueberzeugen.
Ich schau mir daher dieses WE mal ein paar 690er an

Andersrum kann auch gern wer von euch meinen Kaufvertrag uebernehmen - haett die Neue zu nem recht brauchbaren Kurs bekommen