@ wos: 100ml auf 1000KM bei dem Ravenol?? und vorher war der Ölverbrauch bei "gleicher" Fahrweise wesentich höher?
Ich hab so ca. 1L Öl auf etwa 2000KM 
vollgas inclusive
Preislich ist ravenol ja noch sehr günstig mit 42€ für 4L. Im Vergleich: Castrol kostet da 63€. Hat da sonst noch einer gute erfahrung mit?
Das war bei einer Suzuki RM250. Der hat mit ihm zusammen an einer Cross-Strecke das Fahrwerk eingestellt. Spricht eingestellt, paar runden gefahren, eingestellt, gefahren.... usw.
Der macht aber auch für SM´s und andere Straßenbikes Fahrwerksanpassungen.
Die müssen wohl die kompletten Federn zerlegen, neues Öl, Simmerringe, Gas... usw. halt erst mal komplette Wartung.
Ein Kollege von mir empfiehlt folgenden als ein sehr erfahrenden Fahrwerksmeister:
http://www.tkmtuning.de/motorr…ehr/neue-motorr%C3%A4der/
Er war nach einem Fahrwerkssetup von ihm mehrere sekunden schneller auf der Strecke.
Hab jetzt auch mal meine Krümmeranlage Glasperlen-strahlen lassen.
Anschließend schön mit Edelstahl-Pflegespray behandelt und mit sauberen Handschuhen eingebaut und nochmal erneut mit Pflegespray.
Meine Akrapovic´s reinige und pflege ich immer mit WD40. Funktioniert einwandfrei.
Hallo,
ich wollt mal nachfragen ob die dB von der Hexagonal Anlage der 950/990SM auch für die Ovalen Enddämpfer passen?
Hier eine Sicht wo ich sie an der Soziushalterung festgemachen habe.
Naja... Leider ein bissen verwackelt und hochformat. Nächste mal teste ich quer.
So siehts aus. Die Platinen sind das teuere an der sache.
Fertig zu kaufen gibt es den nicht. Diesen StartUp ist eine Weiterentwicklung von mir. Recht Primitiv über ein RC-Glied mit Comperator.
Ein Kollege von mir ist beim TÜV mit seiner 640SM durchgefallen, weil es keine Freigabe für den Road Attack2 gab. Der Reifen war fast neu. naja... er durfte wieder kommen mit anderen Reifen... Scheinbar wieder mal eine Sache wie Tollerant die prüfer sind.
Ich bin bei eine anderen Prüfer und der guckt auch immer ob der Freigegeben ist.
nicht schlecht!!!
Wieder einmal eine super Eigenentwicklung !!!
Wie siehts mit den Abmaßen und dem Gewicht in vergleich zur originalen Batterie?
Bezüglich der Ladung während dem Betrieb in der Kati muss man nichts besonderes beachten??
Mit dem Design des Akku musst du ur in einer Polizei Kontrolle aufpassen. Nicht das die denke du beföderst irdendwelche illegalen sachen 
Also die Rasten zum Schleifen zu bekommen ist kein Thema. Hatte auch immer gedacht das geht bei der 950SM nicht, weil er Reifen hinten schon komplett ohne "Angststreifen" (fällt keine bessere beschreibung ein) ist.
Aber iwann kamen die Fußrasten, wie ich noch tiefer war. Das war kein einzelfall. 
Bei ir wars jedoch nicht auf der Kartbahn, sondern bei einer kleinen Frühjahrstour.
Also ich habe zur Zeit NOCH relativ normale halbhohe Schuhe/Stiefel. Problem ist wenn man keine Supermoto Stiefel hat, das es mir manchmal in der sehr starken schräglage, den Fuß nach hinten zieht wenn man damit ausversehen den Teer erwicht. Da sind die Supermoto Stiefel etwas ruchiger. Aber gut das du das Mitteilst, dann werd ich beim Händler das mal Testen.
Ich müsste eigentlich den schalthebel höher haben, da ich wenn ich in Schräglage bin und am Gas hänge nicht mehr schalten kann, weil da nichts zwischen Hebel und Teer passt außer iwie so en Blech gefühlt.
Naja... Schalthebel mit den Stiefen verbiegen... Hmmmm, der ist aus Guss-Alu glaub ich. Wird schwierig werden, außer ich trete eventuell dagegen
Welche Stiefel hast du?
Es gibt im internet einige Anbieter für Platinen. Die sind aber auch recht teuer gerade wenn du nur geringe mengen machen lässt. du brauchst wenn du den von my-moped.de nachbaust auch bei der Display platine eine double layer platine mit durchkontaktierung. Die kosten dann nochmal extra.
950 SM UPDATE: Projekt Drehzahlmesser !Neue Info's! Projekt geht geändert im kleinen Rahmen weiter.
Also ich wollte demnächst eh noch einen Platinensatz bestellen für meine 125er. Habe ja den DZM weiter entwickelt, so das er für jeden Verbrennungsmotor mit Zündkerze verwendtbar ist.
https://www.youtube.com/watch?…GhsR5M0vQ&feature=mh_lolz
könnte dann wenn einer Interesse hätte, einen Satz Platinen mitbestellen. Würde dann vermutlich billieger, als wenn man die einzelnd bestellt.
Müsste dann nur wissen ob für die Lc8 oder die erweiterung für andere Bike´s.
Edit: dieser StartUp bzw. SelfTest ist nicht mit integriert, dafür braucht man nochmal eine extra Platine https://www.youtube.com/watch?v=RyHGMGxNMLg
Also ich habe den Tacho ausgebaut und die DisplayPlatine mit den drei LM3914 an die Kante von dem Display gelegt und dann vorsichtig wieder eingebaut. Ist zwar alles etwas stram, aber so hast du nichts zu schneiden. Optional kannst du denn auch mit isoband fixieren um den gesamten display herum. oder auch Heiskleber dünn drüber, das hätte den vorteil das du sogar bestens gegen Nässe geschützt bist.
Ich habe eine 2. Platine entwickelt die sich nur darum kümmert. Geschwindigkeit ist einstellbar und wie lange das ganze dann noch anbleiben soll.
Habe aber noch davon noch die ein oder andere Platine fertig zusammengelötet übrig. Die wird einfach an die vorhandene Platinbe mit angeschlossen. Spricht 12V, Masse und Signal zum Display.
Hallo,
Ich finde den echt Top. Musst nur gut festziehen. Der Rutsch sonst gerne mal zu eienr Seite. Aber Prinzipiell empfehlenswert.
Neues vom DZM!
Auch für diverese andere motorräder verwendar.
wenn ich das richtig sehe und richtig von meinem Händler in erinnerung habe, dann ist der dafür da um z.b. ein anderes mapping aufzuspielen. den hat er bei meiner 950SM vergeblich gesucht (da sie garkeinen hat) und hat gesagt das bei der 990SM iwo einer versteckt liegt.
Übersetztung kann man ja gegebnfalls auch anpassen wenn man es lieber etwas kürzer haben möchte.
Habe bei meiner 950SM ein Zahn wenieger vorne, seit dem ist sie angenehmer im unteren Drehzahlbereich und zusätzlich gibt es noch SommerDoor´s die sind auch noch ein wenieg hilfreich um den Motor im niedriegen Drehzahlbereich angenehmer zumachen.
- Wie genannt KNZ kann muss aber nicht eine schwäche sein, gibt aber auch guten ersatz z.B. Sigutech
- Benzinpumpe gelgentlich bei höherer Laufleistung
Ich bin mit meiner 950 SM sehr zufrieden. Da ich gelgentlich Probleme mit dem Rücken habe finde ich die 950SM schon angenehm, bei der SMT hast du vlt was mehr Windschutz, ist aber gewöhnungssache.
