So letzendlich habe ich den Service komplett auch Stpßdämpfer direkt bei WP gemacht!
Kann ich nur empfehlen! Toller freundlicher Kontakt sofort am Telefon auch Rücksprache alles vom feinsten! Preise absolut aktzeptabel hatte mit mehr gerechnet! 
So heute auch erste Runde gefahren und es ist ein absolutes neues Fahrgefühl!
Ähm neu 59€ ist schon ne Welt!
Kondos dein Tip ist gut jedoch glaube ich du weißt nicht wieso er eine Orange Feder sucht!
Da diese eine 170er Feder ist ein weiße eine 160er (das ist die Federhärte) und die SDR eine 180er hat die den meisten Fahrer zu hart ist!!
Ist das die von Hannover?? Welche bei einem Motorradhändler stand? Wo der Mechaniker 23 war und der Vorbesitzer?? Keine Speigel mit dabei Kupplungshebel defekt?
Glaube der hieß Robert??
Üblicherweise befinden sich auf dem europ. "Festland" angeschlossene Seitenwagen auf der rechten seite des motorrades.
Dann wäre der Aufwand
bei einem Kettenwechsel und zur Kettenpflege unverhältnismäßig hoch!
Dann nimm du es in die Hand und find den Franzosen erstmal 
Spezial 5 Unlocked
DID Kette ist empfehlenswert
Hallo suche dieses Felgen Tattoo (siehe Anhang) wenn möglich aber in der Farbe weiß.
Danke für einen Tipp
Durch die Gabelentlüfter habe ich gemerkt das immer im rechten Rohr mehr Luft drinnen war bzw raus kam!
So bin ich nun zu der Entscheidung gekommen das Fahrwerk dieses Winter zu überholen wenn möglich mit Anpassung an mich bzw meine Größe & Gewicht.
Da ich im Raum AK /Si / OE unterwegs bin kann mir jemand wenn möglich aus diesem oder nahe gelegenen Gebiet einen Fachmann oder Fachwerkstatt benennen?
DANKE
Nettes Avatarbild :) 
Mhhh auf dem Sensor steht doch TOP drauf vll hast den verdreht passt aber läuft dann eben nicht! Also den Fehler hast ja schon mal!
Du darfst nur Michelin untereinander mischen!!! Sonst hast Du keine Freigabe!
Also nur Michelin od Brightstone ...usw
Also mein Prüfablauf wenn ich dieses Problem hätte wäre wie folgt:
Wasserstandskontrolle -> Füllmenge geprüft
System entlüften
Springt der Lüfter an -> somit Thermoschalter geprüft
Deckel vom Kühler i.O -> Somit geprüft ob der Siedepunkt duch den entstehenden Überdruck nicht nach unten gesetz worden ist
Thermostat testen -> Hub geprüft + Funktion
Wasserpumpe prüfen -> loses Pumpenrad auf der Welle od vll defekt Spiel in der Welle somit klemmen
Kühler durchlauf testen -> Verstopft Riss Undichtigkeit Verschmutzt (keine Kühlleistung)
Mal noch eine Frage hast du vll auch ein anderes Maping drauf das der Motor vll zu Mager läuft somit zu warm wird?? Vll kommt es auch von dieser Seite!! Somit kann der Zylinder auch schlechter gekühlt werden duch die Frischgaskühlung (Spülkühlung).
Vll mal daran gedacht das vll die Wapu defekt ist?
bei ner 05/06 SD, wenn bis jetzt nix gemacht, würde sicherlich ein Gabelservice nicht schaden.
Und das kostet nicht die welt , ca. 150 €
Direkt beim KTM Händler? Oder wer bzw welche Firma wäre da zu empfehlen?
Danke @ Hanniball den Artikel gleich mal gespeichert! D.h im Winter wohl Gabel komplett überholen 
Naja dann habe ich was zutun *fg*
