Beiträge von K5C forever

Hallo Gemeinde,
ich war jetzt schon das eine oder andere Mal mit der Duke meiner Frau:-) im Friaul und den Seealpen auf Schotter unterwegs. Jedes Mal habe ich Angst, dass mir wegen Steinschlags irgendwann mal der Kühler kaputt geht. Ich habe keine Ahnung, ob meine Angst begründet ist oder nicht, weil ich auf Schotterstrecken eher gemütlich zu Gange bin. Mit einem Kühlerschutz hätte ich glaube ich ein besseres Gefühl. Ähnlich wie bei einer Malariaimpfung:-)
Langer Rede, kurzer Sinn, hat jemand Erfahrung oder gar Empfehlungen?

Im Vorraus besten Dank und allen soviele Kurven wie ihr euch wünscht
Viele Grüße Patrick

Böses Dilemma:-)
Viel Spaß bei der Entscheidung. Ich würde mich für elegant sportlich entscheiden.
Grüße

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1. off-road-biker --> schwarz

2. TscheyPi --> schwarz

3. RaggaB --> schwarz

4. Faritan --> schwarz

5. Ochito --> schwarz

6. Highco --> schwarz

7. D U K E --> schwarz

PS Hab danach noch den Satz Original PP's zum Verkauf....

8. K5C forever --> schwarz

Tommy
gebaut werden die übrigens ganz in der Nähe von Karlsruhe

Also der Schwenker ist das perfekte Fahrzeug, um mit Kind Motorrad zu fahren, ohne immer einen Babysitter zu beschäftigen. Da meine Frau auch fährt, war es für uns die perfekte Lösung. Der Seitenwagen ist in 5min an- und abgebaut.
Die FZ 1 ist aber eigentlich eher ungeeignet für den Schwenkerbetrieb. Besser sind da die großen Enduros. Deshalb gibt es meine laut Erbauer auch nur einmal weltweit:-)

Ich hab einen

Done:-)

Da ich meine handwerklichen Fähigkeiten realistisch einschätzen kann, ist doch eher der Fachmann gefragt.....(-:
Danke für die Tips

off-road-biker
Wie lange darf der Anbau durch die Fachwerkstatt dauern?
Wie lange dauert der An- und Abbau der Griffe im Falle einer Reise?

Der Evotech gefällt mir sehr gut. Hast du ihn mit rotem Rücklicht oder "Clear rear light"?
Ist das klare Rücklicht auch zugelassen? Muss man dann etwas eintragen lassen?
Wenn die Fragen doof sind, soll mich der Teufel holen:-))))))

1000Dank für die Tips:-)

Hallo Gemeinde,
habe gesehen, dass mit dem PP KZH die Beifahergriffe entfallen. Die haben wir immer zur Gepäckbefestigung genutzt. Kann man mit dem kurzen KZH trotzdem irgendwie Gepäck befestigen?
Vielen Dank für die Antworten.
Grüße aus Karlsruhe

Danke für die Infos

Hallo Gemeinde,
was dürfte lediglich das Einstellen der Ventile bei 10000km, also ohne Ölwechsel etc., kosten (690 Duke Bj 13)?
Vielen Dank im Voraus
Viele Grüße
Patrick

Ich bin 1,93 und für mich liegt die 690er Duke noch im tolerierbaren Bereich

Duke michl
Ganz genau das war es, was der Mech sagte, inkl. Loctite.

Bei der Duke meiner Frau lag es an einer Schraube vom Motorschutzumfalldingens. Da war dann ein eher hochfrequentes Geräusch bei ca 4000 umin zu hören. Der Händler hat eine Weile gebraucht, bis er es lokalisiert hat. Aber jetzt ist es weg.

Wenn es finanziell machbar ist, würde ich immer zu einer neuen greifen...

Zitat von Maxx

Seealpen? Packtaschen und Gepäckrolle?
Jungs, das ist ne 125er Duke!

Ich bin letztes Jahr am Col de Turini auf eine Gruppe alter Vespas aus Bremen getroffen. Ich konnte es nicht glauben, aber die hatten einen Mordsspaß :-) Also hohe Ziele sind nie verkehrt

Zitat von Maxx

Gepäckrolle mit dem nötigsten einpacken. Eine Liste erstellen und dann beimn Packen abhaken.
So kann nichts vergessen werden. Die Route vorhger ungefähr festlegen.
Nach unterkünften an der Strecke schauen. Entweder spontan oder vorher buche.
Motorrad checken (Ölstand, Luftdruck, Profiltiefe, Bremsen, Beleuchtung...)

dito

... für die 690er Duke meiner Frau habe ich keinen Tankrucksack gefunden, den ich für sinnvoll erachtet hätte....