Beiträge von Mathäus

Was Du nicht sagst! Hast Du schon irgend etwas zu diesem Thema gelesen bevor Du in die Tasten gegriffen hast??

Zitat von Rotkaeppchen_online

Und gleich einen Beitrag tiefer (#39) schreibt der off road biker von seinem Fall. Sollte auch mit in die Liste. Es füllt sich stetig und das mulmige Gefühl nimmt zu. ich wollte dieses Jahr eigentlich eine ausgedehnte Schweden-Finnland-Norwegen Tour machen. So mitten im Nichts und 20km vom nächsten Menschen entfernt liegen zu bleiben, wäre nicht nach meinem Geschmack.

Du kannst Deine Tour ruhig fahren, so wie Du mit der Technik umgehen kannst passiert bestimmt nichts, das macht keiner so gut wie Du!

Ab heute ist das Thema KTM 690 Enduro R vom Tisch, wird auf Grund der miserablen Qualität nicht gekauft! Da gibt es in Punkto Preiss-Leistung mittlerweile erheblich besseres!

Wenn bei einer Maschine, egal welcher Gattung, nicht einmal mehr eine Bedienungsanleitung (gesetzlich vorgeschrieben) dabei ist und man diese selber vor Inbetriebnahme besorgen muss hört der Spass eigentlich schon auf! Wenn dann noch solche Qualitätsmängel auftreten wie berichtet ist klar wohin die Reise geht.

Ich kann hier Martin nur zu 100% zustimmen nur so kann sich was ändern, mit Verharmlosung und schönreden sicher nicht!

Welche Alternativen gibt es denn damit eben der Spaß an unserem geliebten Hobby erhalten bleibt? Speziell alternativ zur 690er versteht sich!

Es gibt für mich einen ziemlich genau definierten Einatzzweck für die 690er Enduro und 690 SMC und der wäre top!

Sollte KTM nicht in der Lage sein dieses Problem schnellstens zu erkennen, dazu stehen und aus der Welt zu schaffen, müsste das eigentlich einen nicht mehr gut zu machenden Imageverlust bedeuten!

SMCs oder Enduros mit solchen Schadensbilder sind wertlos und unbrauchbar, egal wie man die Gänge reinlupft oder reinstreichelt, alles Quatsch!

Interessant ist, dass in einigen KTM Shops im Ersatzteillager die Abtriebswellen der 2021er Modelle nicht verfügbar bzw.ausverkauft sind!?

Die Wellen der 16er und 17er Modelle sind jedoch verfügbar!

Da heisst es für mich erst mal abwarten mit einer neuen 690er Enduro R 2021 den da scheint ja etwas zu gehen obwohl diese scheinbar nicht betroffen sein sollen!

Könnte vom Aussehen her auch ein Härtefehler sein! Gerade beim Härten passieren die meisten Fehler, vor allem wenn sich die verwendete Stahlsorte auch nur geringfügig ändert!

Warum wird eigentlich die Welle durch eine Bohrung geschwächt?

Gerade hat die Post meine Bedienungsanleitung für die 690 Enduro gebracht!

Eigentlich sollte man kein Motorrad kaufen bei dem keine Bedienungsanleitung dabei ist und extra gekauft werden muss, aber da fängt es eigentlich schon an

Das kann ich sehr gut nachvollziehen! Früher hab ich auch mit Spass und Freude geschraubt, heute möchte ich meine Zeit aber mit Fahren verbringen.

2010/11 musste ich mit meinem Motorrad über 4500km in 11/2 Jahren allein in die Werkstatt hin und zurück fahren weil immer eine Kacke am Dampfen war, das möchte ich nicht mehr vorher kommt se weg oder wird erst gar nicht gekauft!

Leider trifft das auf KTM jetzt auch immer mehr zu.

Zitat von Weity1980

Ich denke sie selbst dürften die Problematik wohl auch irgendwann geschnallt haben.

Die schnellsten waren sie ja sowieso noch nie, denn die ersten Abrisse gab es bereits beim ersten 690iger Modell, der 690 SM Bj.2007.

Auch bei der Duke Bj. 2008 hab ich schon 2 Abrisse gefunden.

Aber weil KTM ja auf zack ist, haben sie dann ab Euro4 (also ca. 10 Jahren nach den ersten Abtriebswellen Schäden) die Abtriebswelle um 2mm stärker ausgeführt.

Und es kann mir doch niemand erzählen dass nur die 5PS und 4NM mehr, der Grund dafür war, dass die Abtriebswelle ab Euro4 dann verstärkt wurde oder besser gesagt verstärkt werden musste.

Dafür gab es schon 2 Schäden hier im Forum wo beim Euro4 Motor Zahnräder im Getriebe einfach die Hufe gestreckt haben (und sich dabei teils dann auch durch das Motorgehäuse gearbeitet haben).

Es geht also munter weiter...

Ich mag mein Schnuggelchen trotzdem ? und werd sie auch so lange behalten, bis sie halt auch irgendwann die Hufe streckt

Alles anzeigen

Tja Martin und wenn sie dann die Hufe gestreckt hat kaufst Du Dir wieder eine KTM nach all dem was Du heute weisst?

Es ist schon schlimm was man hier alles so liest und ich Frage mich ernsthaft in welch anderen Bereichen man so etwas unterstützen würde!?

Ich mag mein Schnuggelchen auch, aber ob ich mir für 2022 wieder eine Enduro kaufe wie geplant, werde ich mir doch nochmal überlegen!

Danke!

Weil es für 18er sehr wenige passende Reifengrößen gibt, aber warum das klasse sein soll weiss ich auch nicht.

Wie sieht es bei KTM Klamotten aus? Wie fallen da die Größen aus?

Bei der orangenen stört mich das Weiss und bei der schwarzen das Blau, ist nichts meins!

das sieht gut aus, Danke!

Es wird empfohlen von Zeit zu Zeit die Staubmanschetten an der Vorderradgabel nach unten zu schieben und zu reinigen.

Wie komme ich hinter die Manschette um sie nach unten zu schieben ohne diese zu beschädigen?

Vorab vielen Dank für Tips!

Ich verwende die von BroTect seit jahren. Sehr einfach zu verwenden

3x BROTECT AirGlass Panzerglasfolie für KTM 1290 Super Duke R 2020 TFT-Display 5

BROTECT AirGlass Premium Glasfolie, der extraharte und ultraleichte Kumpel für dein KTM 1290 Super Duke R 2020 TFT-Display 5! Der gläserne BRO ist neu in…

www.schutzfolien24.de

Hallo Ralf, sehr schöne Arbeit!

Kann die Kette nach dem entspannen trotz Schutz noch über das Ritzel abgenommen werden?

Oder müsste dazu der Kettenradträger demontiert werden?

Das Problem mit dem KNZ habe ich durch Stifis KNZ gelöst, funktioniert einwandfrei!

Jetzt ist es die Pumpe die Luft zieht und immer mal wieder entlüftet werden muss damit sich die SD halbwegs schön mit Kupplung schalten lässt!

Ein uraltes Problem auch bei anderen Motorradherstellern!

Für die HC1 Pumpe an der SDR 3.0 soll wohl im nächsten Jahr ein neuer bzw. geänderter Reparatursatz kommen!

Die jetzige Pumpe zieht auch immer wieder Luft und die Entlüfterei oben ist nach 500-600 km fällig!

Es wäre zu schön wenn KTM dieses leidige Kupplungsproblem endlich abstellen würde. Ein Rückruf wegen dem KNZ für die SDR wäre ebenfalls höchste Zeit, das Getriebe leidet!!

Zitat von Saudepp

Ja

1,6-1,8 mm wäre ja nicht viel und müsste doch dauerhaft in den Griff zu kriegen sein!

Mit Magura leider nicht!