Beiträge von KaTuM

  • Frage zum Verbrauch und hohe Scheibe ?

    Meine liegt bei 5,7l :grins:
    bin ja noch im Einfahrmodus.


    Meine alte 950Adv hat selbst im Bummeltempo immer über 6l genommen, und die war sparsamer als die 990 von einem Freund.


    Soweit hat KTM nicht gelogen. Schauen wir mal wenn der Blitz bei 9000U/min ist.

  • Originaler GPS Halter

    Hallo,


    könnte einer der Herren mal ein Bild von den Bruchstellen und dem montierten Halter hier einstellen?
    Wäre sicher für manch anderen hilfreich.


    50,-€ für eine eigene Erfahrung finde ich nicht gerade günstig (meiner kommt auch nächste Woche) :denk:

  • ABS Modi

    Zitat von Suderer


    Soweit ich gehört hab , ist das ABS nach jedem Zündungs ein wieder an. Damit nicht vergessen werden kann es wieder einzuschalten. Auf Dauer läßt es sich angeblich nur mit dem BadFuel Donggle abschalten


    lg Sudi

    Genau so ist es.

  • 1190 Adventure Akra

    Zitat von Adventure 1190 2013


    Der Endtopf den ich gefunden habe kommt der Sache schon ziemlich nah - man kann da die Länge und das material bestimmen! Und die Schelle gibt es auch in Carbon! Ich finden den Akra auch " nicht sehr schön " zum Bike!
    Das Bike brauch ein schlankes Popöchen inkl. ein etwas " weniger " monströses Endtöpfchen :-)
    Ich gehe jetzt das Bike kaufen und dann wird bestellt was ich brauch zum Umbau - wäre doch gelacht wenn das nicht hin kriegt :-)


    Tom

    Hm, Barracuda!!
    da bin ich mal gespannt wann es den gibt.


    Den Akra finde ich auch nicht unbedingt so toll, aber gekauft habe ich ihn dann doch.
    Warum?
    Weil er funktioniert und von KTM frei gegeben ist.


    Und mal ehrlich ! die Brülltüten in dieser Preisklasse sind doch alle
    ziemlich gleich. Abgestimmt auf ein Modell sind die bestimmt nicht.
    Habe da schon diverse Erfahrungen machen müssen. Einzig ein besseres Aussehen rechtfertigt so einen Kauf.


    Aber jeder wie er möchte !! :wheelie:

  • Scottoiler

    Danke für den Tipp Hans-Peter !


    Habe zwar keine Anleitung gefunden, aber es hat auch so funktioniert.


    Unterhalb der Ansaugstutzen kann man Unterdruck abnehmen.
    Am hinteren Zylinder, auf der linken Seite, kommt man sogar ohne weitere Demontagen dran. :ja:

  • Scottoiler

    Da ich noch einen neuen Scotty hier rumliegen habe, werde ich den an meine "R" basteln.
    Die Montage dürfte nicht schwer werden, es gibt ja sehr gute Stellen um den unter zu bringen.


    Hat hier schon jemand einen verbaut?


    Wo finde ich eine geeignete Stelle für den Unterdruckanschluss?
    Vielleicht gibt es ja eine Möglichkeit den Schlauch ohne großen Aufwand anzuschließen. Sonst werde ich den Bock halt zerlegen :grins:

  • Hauptständer zu kurz?

    Ja, scheint so als wäre es richtig das die "R" nur 10-11mm unter dem Rad haben.
    Ist auf einer ebenen Fläche auch nicht schlimm, hilft sogar beim Radwechsel enorm, aber wie sieht es aus wenn SIE auf einem Schotterplatz oder schiefen Pflaster abgestellt wird?


    Solange alle gleich sind wird es wohl keine Möglichkeit geben um das zu reklamieren. Bis die "ERSTE" umgefallen ist :Daumen runter:


    Frage mich nur warum dann die "T" soviel Luft hat !!!!


    Darkness
    Die Nummern habe ich aus dem Ersatzteilkatalog.

  • Hauptständer zu kurz?

    Habe jetzt mal nach den Teilenummern für "R" und "T" geschaut.
    Es sind zwei unterschiedliche Nummern, also auch zwei Ständer.


    Wie sieht es denn bei den "T" - fahren aus? Ist da auch nur so wenig Luft?

  • Hauptständer zu kurz?

    Es sind auch zwei unterschiedliche Seitenständer.


    Modell T 279mm
    Modell R 308mm


    Da sind bestimmt unterschiedliche verbaut worden. Die "R" steht doch bei Geiger auch höher (Post2)

  • Hauptständer zu kurz?

    Darkness


    wie bei meiner.
    Habe nachgemessen, es sind 10mm und kein Stück mehr. Und das ist zu wenig.


    Auf dem Ständer ist eine Nummer in der Mittelstrebe (da wo die Federn eingehängt sind) eingeschlagen. Kann man gut sehen wenn Die Kanten aufgebockt ist.
    Bei mir steht da 022A


    Bin mal gespannt ob es da Unterschiede gibt.

  • Hauptständer zu kurz?

    Hallo Gemeinde,


    ich habe eine Frage die den Hauptständer der "R" betrifft.


    Folgendes: wenn die Fuhre aufgebockt ist, sollte sich das Hinterrad frei drehen lassen. So kenne ich es von meiner alten 950Adv.


    Nun ist es aber bei der "NEUEN" so, das beide Räder den Boden berühren. :denk: Ich glaube das meine "R" einen Hauptständer von der "T" erhalten hat.
    Kann das jemand bestätigen oder mal schauen wie groß der Abstand zwischen Boden und Reifen ist.


    Danke