Beiträge von Parry Hotter
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Der sterbende Schwan hat gerade die Superbike WM gewonnen
... und wird sich werksseitig aus Budgetgründen aus der SBK zurückziehen. Zuwenige verkaufte APs in den letzten Jahren, Zitat:"(...) Aprilia wird aus Budgetgründen das Superbike-Team nach dem letzten Rennen in Katar an diesem Wochenende zusperren ..." Quelle>>
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Tach!
Na, und welcher Name wird damit wieder in die Szene getragen? Kleiner Tipp: das Straßengefährt sieht etwas "konservativer" aus ...
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Tach!
MAGNI?! Aber dieser Kühler ...
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Tach!
Hier noch was zur Rückkehr von SWM :
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@ testfahrer77:
APRILIA? Sterbender Schwan - leider ...
Aber ob die HONDA (im Straßentrim) kütt?
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@ cn:
Nun ja, die angepeilte Literleistung ist doch eher übersichtlich. 200 PS/Liter bedeuten heutzutage für einen Sauger keine größeren Klimmzüge, 300 PS/Liter sind für einen aufgeladenen Trackmotor auch kein Hexenwerk ...
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@ Franky:
Och, die können Kolben einsetzen? Irre ...
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Nochmal 'Tach'!
Wow, in Indien wird ja mächtig designed: APRILIA SHIVER-Rahmen trifft DUKE?
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Tach!
Und lots of new colours für die Z 1000: guckst Du hier>>
Apropos 'EBR': an dem Möpi ist er auch beteiligt. Nette Schwinge an einem so kleinem Ding (uuh, sogar mit ABS!) ...
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@ esemer:
Hm, EBR und Umfeld sind wohl doch noch aweng aktiver, als wir es in D vielleicht wissen. Diese S3 von der Franzgarage ist auch eher "Un-BUELLig":
Quelle>>
... zumal ein tiefes Federbein in Indien evtl. auch echte Nachteile mitsich bringt.
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@ Franky:
Nun ja - es ist aber doch ziemlich still um das Konzept geworden. Was heißt das denn in Zukunft für die eingefleischten Duke-Treiber? Kegelt KTM die Einzylinder zugunsten des neuen 500/800er-Twins und der Fan muss sich einen HUSQVARNA-Dealer suchen? Oder werden gar die KTM-Händler zu 'Nebenerwerbs'-HUSQVARNA-Dealern? Pierer sagt hier, er erwarte ein Wachstum um 15.000 HUSQVARNAs, da muss in Sachen Händlernetz imho aber noch aweng passieren ...
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@ zwien:
Datt Dingen stand doch schon 2013 auf der EICMA (für 2014 angedroht) - ob da jetzt was kommt ...
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Preis?????
Ach ja, die 20 k€ (ohne Extras) kommt näher. Auch bekannt unter dem Bergriff "Mittvierziger-Melken" - zur Zeit sehr angesagt bei den Herstellern ... -
@ KTM-H:
Von meinem FKTMH (der lag schon mit der 1050-Spar@ goldrichtig). Hier kannst Du nachlesen, dass ein einfaches "Aufrüsten" der 390er nicht reicht, sondern ein ganz neues Package entwickelt werden müsste, Zitat:
"(...) Apparently, the current 390 Duke platform is only suitable for Naked and
Supersport models. Although it’s still possible KTM could produce the
bike one day, it appears that the current platform can not be easily
adapted for use as an Adventure or Dual Sport model ..."Und das kostet momentan offensichtlich zuviel - s.o. .
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@ Zonko:
Unwahrscheinlich, denn dafür bräucht's einen neuen Rahmen. Das Geld will KTM aber lieber in der MotoGP verbrennen. Deshalb wurde auch die 390-Mini@ gestoppt.
