Beiträge von Malteduke85

hi ist die 1.0 titananlage evtl die gleiche wie bei der 2.0er ?? meine bei den Endtöpfen hatte sich da ja auch nix getan oder ??

habe eine Komplett Akrapovic EVO liegen mit SLS usw

war an einer 2019er verbaut gewesen

Hallo

Verkauft hier jmd noch so Halter beste grüße

Mattes

Zitat von Patrick12312

Dein Kniewinkel ändert sich aber durch ein anderes Fahrwerk nicht, da hilft die PP-Sitzbank (kann ich nur empfehlen) oder eine einstellbare Fussrastenanlage.

Hi

das Motorrad sackt ja bei mir hinten weiter ein da die Serienfeder hinten sowie die Dämpfung nur für max 85kg optimiert ist ( Mein Fall 115 mit montur)

dadurch schiebt sich das becken weiter nach hinten also verändert sich der Kniewinkel So hat es mir auch ein Fahrwerksspezialist erklärt ( Pepper Motorsport)

Zitat von RalfNDssd

Hi Malte,

ich bin bei Marcel von MR-Motorsportservice in Nümbrecht, den ich absolut weiterempfehlen kann.

Bei mir ist es doch nicht die YSS Open Cartridge geworden, weil es dafür bisher keine ABE gibt und es fraglich ist, ob sie jemals kommt. Aus dem Grund habe ich mich für das Öhlins NIX 30 Street Cartridge Kit FKS 513 entschieden. Das ist zwar leider doppelt so teuer, aber ich denke, dass es den Preis wert ist. Nächste Woche wird es eingebaut ...

Hast du noch den Seriensitz? Der ist hart wie eine Kirchenbank Ich bin 1,88m groß und sitze auf dem PowerParts +20mm Ergo-Sitz super. Wenn das Wetter halbwegs passt, mache ich am Wochenende 2-3 Touren, wovon häufig zumindest eine 500-600 km lang wird und den ganzen Tag dauert. Das geht absolut problemlos.

Bei meinem (hoffentlich) letzten Umbauschritt gehe ich übrigens den umgekehrten Weg wie du: Ich habe den etwas flacheren PowerParts-Lenker bestellt und werde auf jeden Fall die vordere Lenkerposition verwenden, um eine etwas sportlichere Haltung und etwas mehr Feedback vom Vorderrad zu bekommen.

Die +30mm/+10mm Lenkererhöhung stelle ich mir eher suboptimal vor, weil dadurch der Schwerpunkt weiter nach hinten verlagert wird. Das kommt dem Fahrverhalten nicht wirklich zugute Ich denke, wer wie auf einer GS sitzen will, der sollte sich besser eine GS kaufen Dasselbe denke ich aber auch, wenn Leute ein Windschild oder sogar ein Top Case an ein Naked Bike montieren

VG Ralf

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ich habe mir jetzt Federn für die Gabel bestellt von Hyper Pro sowie ein Federbein von hyper pro

Powerparts sitzbank habe ich die normale nciht die erhöhte

werde aber die Originale Sitzbank im Winter von meinem Sattler umbauen lassen

hab mir zusätzlich noch die Mizu Fußrasten geholt um den Kniewinkel noch zu verbessern

Kurven fahren geht trotz lenker erhöhung noch ganz gut

will keine GS Fahren aber bisschen bequemer auf einen selber abstimmen darf schon sein

Topcase wäre für mich auch ein No Go

beste grüße Malte

Zitat von RalfNDssd

Mit 115 kg in voller Montur liege ich leider deutlich über dem „75-85 kg Standardgewicht“, auf dass das Serienfahrwerk der Duke 890 GP ausgelegt ist. Leider hat die Duke 890 das nicht-einstellbare Fahrwerk der Duke 790 übernommen. Wobei auch ein einstellbares Fahrwerk in meinem Fall nichts gebracht hätte …

Die Federrate der verbauten Feder muss dem Fahrergewicht entsprechen. Wer leichter als 75 kg ist, braucht genauso ein andere Feder wie Leute, die mehr als 85 kg auf die Waage bringen. Das „einstellbar“ bei einem einstellbaren Fahrwerk bezieht sich immer nur auf die Geschwindigkeit, mir der der Stoßdämpfer ein- und ausfedern soll.

Das überforderte Fahrwerk machte sich besonders auf Landstraßen 2. Ordnung deutlich bemerkbar. Gerade beim Anbremsen engerer Kehren gab es deutliches Hinterradstempeln, durch das das Hinterrad regelrecht über Fahrbahnunebenheiten springt, was für eine erhebliche Unruhe im Fahrwerk gesorgt hat.

Nach Rücksprache mit meinem Fahrwerkspezialisten MR Motorsportservice habe ich mir jetzt ein Federbein Typ 461 von HyperPro gegönnt, was auf mein Gewicht abgestimmt wurde und sich auch in der Druck- und Zugstufendämpfung einstellen lässt. Das Ergebnis ist fantastisch. Es ist kaum in Worte zu fassen, wie sehr sich das Fahrverhalten und der Komfort der Maschine verbessert haben Jetzt läuft das Moped wie auf Schienen und lässt sich durch nichts aus der Ruhe bringen. Meine Erwartungen an den Umbau wurden weit übertroffen. Hätte ich nur annähernd geahnt, wie deutlich sich das Fahrverhalten bei einem angepassten Fahrwerk verändert, hätte ich es schon viel früher umbauen lassen.

Die Kosten sind relativ überschaubar. Das HyperPro Typ 461 ist nur wenig teurer als ein Wilbers Typ 640 Road, aber es entspricht mit einstellbarer Druckstufendämpfung und externem Ausgleichsbehälter eher dem Wilbers Type 641 Competition.

In 3-4 Wochen kommt der zweite Teil meines Fahrwerkumbaus, bei dem die Serien-Cartridges gegen YSS Open Cartridges getauscht wird, die einen sehr guten Rennstrecken-Ruf hat. Derzeit gibt es zwar noch keine ABE dafür, aber die soll im Laufe des Jahres verfügbar sein.

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Hi

ich bin an der selben Stelle wie du vor dem Umbau

und überlege was ich machen soll

habe mir eine Lenkererhöhung montiert um bisschen aufrechter zu sitzen 30mm hoch 10mm nach hinten und dadurch hat sich mein Kniewinkel so stark verändert das nach 3 std fahren ich 2 Tage lang probleme habe !

Wo hast du das Hyperpro bestellt ?

selber montiert ?

die YSS Open Cartridges schon getauscht ??

besten dank im Vorraus

GRuß Malte

Zitat von Patrick12312

Und mit den Kabeln + dem Kupplungsbowdenzug hast du keine Probleme? Ich hab die 25 mm ohne Versatz von Voigt, mehr dürfte das nicht sein sonst wäre der Kupplungszug unter Spannung

Mein Kupplungszug hat keine Spannung noch genug spiel

Zitat von Patrick12312

Welche Maße hat die Erhöhung?
Damit wirst du auf jeden Fall Probleme bei der HU bekommen, wenn der Prüfmensch das merkt

hey hab diese Umgetauscht dann noch eine Probiert von Voigt !

die erste hatte 30mm Höhe + 21 mm Versatz hat mir fast den schlüssel abgerissen

die zweite nach Telefonat mit Voigt war 30mm Höhe 19mm versatz hat auch nicht gepasst

die dritte von Voigt passt ist die Variable hab 30mm Höhe und 10mm versatz habe jetzt bei vollem Lenkanschlag 1mm Luft je Seite zur Plastikverkleidung

Wollte aber unbedingt bei Voigt bleiben wegen folgenden Gründen

1. Von vielen nur Gutes gehört

2. Alles hat da ne ABE

3 . War der Service so mega mit denen Telefoniert alles mit Ihm geregelt super easy soll jetzt keine Werbung für Voigt sein

Als ich die 3te Lenkererhöhung montiert habe, habe ich bemerkt das bei der 890GP 2 Bohrungen in der Gabelbrücke sind

Zitat von Franky1108

Ja bei der 890 Duke passt es. Müssen allerdings etwas raus gezogen werden und dazu müssen Kabelbinder gezückt werden. Mit etwas Gewalt hat es geklappt, seither 10000km ohne Probleme. Voigt Erhöhung mit Versatz verbaut.7966_-498148832.jpg

Hi

ich habe heute bei meiner Duke GP 890 BJ 2023 eine Voigt Erhöhung verbaut

diese Stößt aber bei vollem Lenkanschlag gegen den Schlüssel

hattest du das Porblem auch ??

beste Grüße

Malte

Hi habe genau das selbe Problem bei 650KM meine geht nächste woche nach Bochum zu KTM früher war ich auch immer bei Köstler Super laden ziehe die 1000er inspektion vor und Lasse den Defekt beheben! beste grüße aus Essen

Zitat von andiwalte

Konntest du diesen bereits testen und uns was dazu sagen wie der klingt?

Hi

ne habe ihn zurück geschickt war im Paket paar dicke kratzer im Auspuff

hab mir dann nen Leovince Bestellt und montiert

bin damit aber erst 10km gefahren und hört sich aber ganz gut an

beste grüße

Zitat von andiwalte

Tag zusammen

Hat jemand einen Mivv X-M5 und könnte Berichten wie der vom Sound ist?

Ich habe den schon liegen nur noch nicht montiert da ich das Mofa erst am Montag abhole ist allerdings ne 890 GP aber soundtechnisch dürfte das kein unterschied zur R machen. Werde berichten.......

Meine smcr bj16 gelaufen ca 450 km
Stand 2 Wochen in der Garage
Springt nur mit Gas geben an !
Beim beschleunigen nachdem warm fahren zieht sie nicht sauber durch sondern stottert beim Gas geben

Morgen Händler Anrufen und dann mal sehen

Haben offenen Luftfilter und Remus Slip on mit Kat

Habe ja die Befürchtung das dass falsche Mapping drauf ist !
Aber die ersten 400 km ist sie ganz normal gefahren
Spooky

So ist wieder repariert
Nach nichtmal 500 km
War schon die benzinpumpe platt !

Qualität wurde ich ja meinen

Habe meine direkt mit Remus abgeholt

Ich kann den sehr empfehlen klingt gut und sieht schick aus

Sehen schon sehr geil aus vllt fräse ich mir aber auch was selber mal gucken

Wenn man komplett neu kauft locker 550 scheine
Hab mal bei nem duc Händler um die Ecke gefragt

Hallo
Habe in der Suche noch kein Thema gefunden

Hat schon jmd. die ducati hypermotard handguards mit Spiegel und Blinker montiert
...?....

Für Infos wäre ich dankbar

So die First Lady heute abgeholt

War sogar schon der Remus und der Deckel dran
Kat blieb drin

Hat Mega Laune gemacht sie zu fahren
Einfach ein geiles Teil

Sound ist auch sehr gut auspuff höre ich noch


Der Rockt

Hey ich habe auch direkt Remus pp Luftfilter und Mapping gewollt

Kommt auch erst später muss auch erstmal ori fahren

Aber egal
Samstag wird se abgeholt warscheinlich aber mit'm transporter
Wetter sieht nicht so perfekt aus leider

Mein Brief kam heute
Morgen wird angemeldet ( zulassungsdienst)
Nur abholen noch kein Plan

Zu viel Maloche

Hat aber gepasst was der Händler gesägt hat

Ich hab auch Ende März in LEV bestellt
Soll Ende diesen Monats da sein

Also so circa 8 Wochen

Kann's aber auch kaum abwarten

Edit: war eine aus ner schon bestellten Liste von smc s

Kann ich Ende der Woche gerne machen
Ja hast recht waren Au net günstig
Aber dafür Porno

Jetzt muss nur noch das mit der 07 er maske und Tacho klappen

Hi ich habe die neuen Kellermänner Lenkerenden Blinker verbaut.

Sieht sehr gut aus und im ausgeschalteten Zustand kaum zu erkennen.

Arbeitsaufwand ca. 3 Std. ( Wenn man alles ordentlich verlegt inkl. Bierschöpfer pause versteht sich )

siehe fotos