Beiträge von Brauni1190

1290 Adventure T, S und R:

• 88.888km, 1290T, sieg_i, 06/2015, Kupplungszylinder auf Garantie, Felgenband vorne auf Garantie, TPMS Sensor vorne auf Garantie. Einmal plattfuß vorne --> Felgenband vorne nicht richtig montiert? Ansonsten super zufrieden
• 69.200km, 1290T, Brauni1190, 04/2015, Felge vorne getauscht, sonst kP, LKL + Gabelservice 5/2019
• 62.500km, 1290T, GS Treiber, 08/2015, Felge vorne getauscht, und 2 mal Windschild auf Garantie
• 58.000km, 1290T, robertoB, 02/2015, 2017 Lampenmaske gerissen (Garantie), 2019 Bremsscheiben vorne bei Km 50.000 Unwucht, gewechselt
• 54.552km, 1290T, gupo, 06/2016, Felge V zentriert, Gabelsimmering rechts , linke Griffarmatur, KNZ, Tankgeber, Windschild, Lampenmaske, Blinker VR auf Garantie getauscht, krumme Bremsscheiben
• 46.800km, 1290R, Flo4u, 09/2017, neue Benzinpumpe bei 28tkm, 4.8L/100km, kein Ölverbrauch
• 42.000km, 1290S, Lebensfreude, 07/2015, KNZ und Sitzbankschloss
• 40.250km, 1290S, Elendiir, 04/2015, Kleinigkeiten beseitigt (z.B. Unwucht im Vorderad)
• 38.708km, 1290S, KTM2016, 2017, kP
• 38.500km, 1290T, Janbu, 2015, hinterer Stossdämpfer musste ersetzt werden, sonst kP
• 36.000km, 1290S, mikel_ann, 2017, Ventilspiel kontrolliert, 7 Shims korrigiert, sonst kP
• 35.000 km, 1290R, henrikQatar. 06/2018. Neue Bremsscheiben vorne auf garantie erhalten. sonst KP.
• 34.000km, 1290S, Bernd, 2017, kP
• 32.800km, 1290T, das übliche SAT Problemchen wie Shimmy, Pendeln, sonst kP.
• 31.000 km leichte Undichtheit KGZ sonst nichts
• 29.700km, 1290R, DerGraureiher, 2017, kP (Benzinpumpenupdate auf Garantie) 21tkm zwei mal CTA2, 6tkm K60/Panne, jetzt PST2
• 29.300km, 1290S, roberToB, 04/2015, kP
• 29.161km, 1290T, Killabee81, 07/2015, 2015 Öldruck-Probleme (Ölfiltertausch), 2016 PP-Kupplungshebel undicht (Garantie), 2017 Windschildgerissen (Garantie), 2017 Frontmaske 3-Bruchstellen (Garantie), 2017 hintere Krümmer-Verkleidung hat Risse (Garantie-Antrag läuft), 2017 Standard-Sitz durch (erneuert gegen PP)
• 26.500km, 1290T, ktmani, 06/2015, neue Felge vorne, neue Bremsscheiben vorne, Kupplungsflüssigkeit gewechselt, leichte Schaltprobleme, zieht leicht nach rechts
• 26.500km, 1290S, KTM2016, 03/2017, kP
• 25.000km, 1290T, kruse_max, 2015, bei 18tkm Bremsklötze hinten stecken geblieben wurden auf Garantie getauscht, ansonsten kP
• 25.000Km, 1290T, Silliwilly, 2015, Felge hinten zentriert, Schwarz LKL, Gabel überarbeitet
• 22.700km, 1290T, SMT-Stenli, 10/2015, 2 neue Bremsscheiben auf Garantie erhalten
• 20.150km, 1290S, hallole, 2017, kP, bei 15tkm Benzinpumpe getauscht und Software erneuert
• 20.300km, 1290T, Haltelinie, 2016, 2x Lenkerflattern und teilweise Pendeln, sonst kP
• 19.000km, FLO1290, Display-Ausfall (2x, seitdem Ruhe); Bremsflüssigkeits-Behälter hinten kippt ständig weg und knickt die Bremsleitung ab; des Öfteren Fehlermeldung "Schlüssel nicht in Reichweite" obwohl Schlüssel vorhanden.
• 18.000km, 1290T, walterg, 2015, wP
• 15.850km, 1290T, harry08, 2015, wP
• 15.300km, 1290S, Kurgano, 09/2017, kP
• 15.000km, 1290T, chuckiee, 04/2015, Bremsscheiben vorne krummgebremst, leichter Verlust von Kühlflüssigkeit
• 15.000km, 1290S, erdferkel850, 08/2018, Scheinwerfer bei 8tkm auf Garantie getauscht wegen Feuchtigkeit innen
• 14.500km, 1290T, SirW., 2015, kleinere Ölundichtigkeiten, aber Ölverbrauch gleich null, neuer Filter
• 13.800Km, 1290R, Trebbler, neuer Motor auf Garantie wegen Ölverlust, Probleme mit pendeln, auf Garantie gelöst
• 11000km, 1290R, Sven E., Bj.2017, keine Probleme.
• 9.600km, 1290T, XXL_690, 04/2015, Vorderfelge und Dichtband
• 9.500km, 1290T, dubble-xx 1290 SA, bisher kP
• 9.500km, 1290S, Badener, bekanntes Benzinfliterproblem
• 6.900Km, 1290S, ToMo80, 08/2018, Problem mit dem Display
• 6.500km, 1290S, Bracero, Probleme mit Benzinpumpe, Tankverschluß und linkem Heizgriff

KTM 1190 Adventure T und R:

• 150.150km, 1190T, maus64, 2013, kP
• 126.500km, 1190R, tojo, 04/2013, kP
• 96.800km, 1190R, Wolfgang.A, 03/2013, kP, bei 75tkm mussten die Ventile eingestellt werden
• 96.000km, 1190T, Thomas22, 2013, in den letzten 70 tkm sehr wP
• 90.000km, 1190R, Kreta, 04/2013, wP
• 75.500km, 1190R, marty, 04/2013, wP, Kupplung präventiv erneuert bei 59tkm, Sigutech-KNZ ab 8tkm präventiv, SEL auf Garantie getauscht nach Wassereinbruch bei 15tkm
• 72.000km, 1190R, berndw, 04/2013, außer Verschleißteilen nur SEL, in 01/2018 endlich der neue/große Anlasser (der GW-Verlängerung sei Dank), sonst kP
• 70.000Km, 1190T, dhdani, 03/2013, kP, Stand in 2016 wegen GT mehrheitlich
• 65.450km, 1190T Sabu, 05/2013, kP
• 65.000km, 1190T, Lovi, 03/2015, kP, Bremsscheiben vorne zum 2ten mal getauscht wgn Rubbeln, jetzt Brembo Serie Oro, Kettensatz bei 41tkm gewechselt (CLS Oiler), Anl. getauscht, kein Ölverbrauch
• 59.500km, 1190R, Icemann221, 05/2015, KNZ und KGZ neu, Bremslichtschalter Hi neu, Hupenkabel <=> Garantie
• 58.950km, 1190T, Knaepper, 03/2014, kP seit ES LKL und Schwinge gelagert
• 58.500km, 1190T, SteFun, 02/2014, def. RDS, defekter Temperatursensor, seit einiger Zeit gelegentlich Fehlermeldung "vordere BE", gerissenes Hupenkabel, also fast nix und nach wie vor sehr zufrieden
• 58.000km, 1190R, hmuehl, 04/2013, die Anfangsprobleme (Anl., Hauptständer, Blinker)
• 53.500km, 1190T, bischoda, Seitenständerfeder, Anl., 2 Kettensätze
• 52.100km, 1190T, stepperg-andi, 06/2013, alle Rückrufaktionen, SEL wegen Fehlfunktionen getauscht, bei 52tkm Bremsbeläge getauscht
• 50.500km, 1190T, Schönwetter_Manni, 2013 (WES), kP
• 49.000km, 1190T, Der Rolf, 2013, Anl, Bremsscheiben vorne/hinten, Hauptständer, Luftsensor auf Garantie, Selbst Lenk & Schwingen Lager (Schwarz), Felgen berarbeitet, Gabel & Federbein abstimmen lassen
• 46.000km, 1190R, JustMe, 2013, Anl. und Kupplungshebel, seither kP
• 44.000km, 1190T, quettal23, kP
• 42.500km, 1190T, Short-Neck, 09/2015, hintere Bremsscheibe getauscht, ansonsten kP
• 42.000km, 1190R, thejoker, 2014, kP
• 42.000km, 1190R, Nikolaus, 03/2013, kP
• 41.800km, 1190R, Reutek, 06/2014, kP
• 40.000km, 1190T, Lynx, 01/2015, Anl., sonst kP
• 38.500km, 1190T, Tasos, 06/2014, Anlasser erneuert, Felge neu zentriert, bis jetzt kP
• 38.000km, 1190T, wi4csi, 04/2013, lediglich die Anfangsprobleme, sonst kP
• 36.500km, 1190R, Hotte, 03/2013, kP außer ein gerissener Kühler
• 35.000km, 1190T, Epse, 2013, wP
• 35.000km, 1190T, Rebel10, 2014, Anl. auf Garantie, Gabel-Dichtung ersetzt bei 35tkm
• 34.200km, 1190R, Womble, 03/2013, nach 25tkm SEL undicht, sonst kP (mehr nach dem 1. Jahr), ca. 90ml Öl auf 1000km
• 33.400km, 1190T, stepperg-andi, 06/2013, nur Rückrufaktionen, bei 29tkm neuer Kettensatz
• 33.000km, 1190T, Lawyer, 2013, alle Probleme behoben
• 32.800km, 1190T, stocki, 08/2014, neuer Kettensatz, neue Bremsbeläge, sonst kP
• 32.000km, 1190T, Bäuerlichen, 2013, kP
• 30.500km, 1190T, GERUN1190, 09/2013, wP
• 29.000km, 1190T, Landex, 04/2013, Kinderkrankheiten beseitigt (Hupe, Ständer, Starter, Airbox), Probleme: LKL, Rubbelbremse vorn leicht
• 29.000km, 1190T, marv11111, bei 27tkm war eine Schraube des Hauptständers locker
• 25.500km, 1190T, Kathi-Michel, 08/2014, Display getauscht -verdunkelt schon wieder, Bremsrubbeln auf Garantie beseitigt, pendelt aber immer noch
• 25.300km, 1190T, Mandarb, 07/2013, Anlasser und vordere Bremsscheiben
• 24.500km, 1190R, Werwolfi, 09/2014, Hupe defekt (Kabel abgerissen), BLS vorne auf Garantie getauscht, Kühler undicht (auf Anschluss-Garantie getauscht)
• 24.000km, 1190R, Mahahne, 05/2013, Anl. getauscht, Li/ION Batterie, danach keine Probleme. Nur leichtes Rubbeln an der VR Bremse
• 24.000km, 1190T, KarlKarlsson, 05/2013, Anfangs 2x Ölfilter defekt, danach kP
• 23.000km, 1190T, madison5, 07/2013, Bremsscheiben vorne gewechselt, Tank getauscht, Starter getauscht, rechter Motordeckel getauscht, Hupe getauscht, Felge vorne getauscht
• 22.700km, 1190T, dynamike, 05/2015, quietschende Vorderbremse, undichter KGZ bei 17tkm
• 19.000km, 1190T, oldy22, 4/2014, Batterie mit Anl., Hupekabel, BLS vorn, Zündschlüssel wg Chromablösg, Vorderrad undicht, 2018: Luftsensor erneuert, Kettenriss
• 17.900km, 1190T, Peter S, 09/2014, bis 6tkm teilweise massive Probleme (Software), seither kP
• 17.890km, 1190T, ducelli, 09/2014, Anl., Blinker vorne, Kabel Hupe auf Garantie, 2x Batterie
• 16.500km, 1190T, Christoph Willichm, 03/2016, kP
• 16.000km, 1190R, tesari, 2014, kP
• 11.500km, 1190T, GerRazerXxx, bei 10tkm Bremse vorne neu

KTM 1290 Adventure T, S und R:

• 57.200km, 1290T, Brauni1190, 04/2015, Felge vorne getauscht, sonst kP, LKL + Gabelservice 5/2019
• 51.000km, 1290T, GS Treiber, 08/2015, kP
• 46.800km, 1290R, Flo4u, 09/2017, neue Benzinpumpe bei 28tkm, 4.8L/100km, kein Ölverbrauch
• 42.000km, 1290S, Lebensfreude, 07/2015, KNZ und Sitzbankschloss
• 40.250km, 1290S, Elendiir, 04/2015, Kleinigkeiten beseitigt (z.B. Unwucht im Vorderad)
• 38.708km, 1290S, KTM2016, 2017, kP
• 38.500km, 1290T, Janbu, 2015, hinterer Stossdämpfer musste ersetzt werden, sonst kP
• 34.000km, 1290S, Bernd, 2017, kP
• 33.850km, 1290T, gupo, 2016, Felge Vorne zentriert, Gabelsimmering rechts erneuert, Windschild erneuert, krumme Bremsscheiben, linke Griffarmatur auf Garantie getauscht, KNZ erneuert
• 29.300km, 1290S, roberToB, 04/2015, kP
• 29.161km, 1290T, Killabee81, 07/2015, 2015 Öldruck-Probleme (Ölfiltertausch), 2016 PP-Kupplungshebel undicht (Garantie), 2017 Windschildgerissen (Garantie), 2017 Frontmaske 3-Bruchstellen (Garantie), 2017 hintere Krümmer-Verkleidung hat Risse (Garantie-Antrag läuft), 2017 Standard-Sitz durch (erneuert gegen PP)
• 26.500km, 1290T, ktmani, 06/2015, neue Felge vorne, neue Bremsscheiben vorne, Kupplungsflüssigkeit gewechselt, leichte Schaltprobleme, zieht leicht nach rechts
• 26.500km, 1290S, KTM2016, 03/2017, kP
• 25.000km, 1290T, kruse_max, 2015, bei 18tkm Bremsklötze hinten stecken geblieben wurden auf Garantie getauscht, ansonsten kP
• 25.000Km, 1290T, Silliwilly, 2015, Felge hinten zentriert, Schwarz LKL, Gabel überarbeitet
• 22.700km, 1290T, SMT-Stenli, 10/2015, 2 neue Bremsscheiben auf Garantie erhalten
• 20.150km, 1290S, hallole, 2017, kP, bei 15tkm Benzinpumpe getauscht und Software erneuert
• 20.300km, 1290T, Haltelinie, 2016, 2x Lenkerflattern und teilweise Pendeln, sonst kP
• 15.850km, 1290T, harry08, 2015, wP
• 15.300km, 1290S, Kurgano, 09/2017, kP
• 15.000km, 1290T, chuckiee, 04/2015, Bremsscheiben vorne krummgebremst, leichter Verlust von Kühlflüssigkeit
• 14.500km, 1290T, SirW., 2015, kleinere Ölundichtigkeiten, aber Ölverbrauch gleich null, neuer Filter
• 13.800Km, 1290R, Trebbler, neuer Motor auf Garantie wegen Ölverlust, Probleme mit pendeln, auf Garantie gelöst
• 18.200km, 1290R, DerGraureiher, 2017, kP
• 18.000km, 1290T, walterg, 2015, wP
• 10.000km, 1290S, erdferkel850, 08/2018, Scheinwerfer bei 8tkm auf Garantie getauscht wegen Feuchtigkeit innen
• 9.600km, 1290T, XXL_690, 04/2015, Vorderfelge und Dichtband
• 9.500km, 1290T, dubble-xx 1290 SA, bisher kP
• 9.500km, 1290S, Badener, bekanntes Benzinfliterproblem
• 6.900Km, 1290S, ToMo80, 08/2018, Problem mit dem Display
• 6.500km, 1290S, Bracero, Probleme mit Benzinpumpe, Tankverschluß und linkem Heizgriff

KTM 1050 Adventure:

• 43.500km, Trailwalker, 10/2015, KGZ, SEL, Schalthebel, undichtes FB -> alles auf Garantie erl. - seither kP
• 43.000km, Kradreisender, 2015, Schalthebel auf Garantie getauscht, leichte Undichtigkeit am hinteren Zylinderkopf auf Garantie nachgebessert beim 15tkm-KD, KGZ bei 36tkm undicht, Hupenkabel abgerissen, selbst geflickt
• 40.000km, srk, 3x Bremscheiben, einmal die Felge gewechselt, Bremsflüssigkeitsbehälter vorn undicht, sonst kP, mit 40tkm verkauft
• 39.000km, smaug, 2015, gerissener O-Ring im KGZ bei 30tkm auf Garantie, sonst kP

• 34.500km, Biker33_1, 2015, Kettensatz und Bremsbeläge vorne, 5. Satz Reifen, kP
• 32.000km, timme, 12/2015, SET-Schalter klemmte ab & zu (Armatur auf Garantie getauscht), KNZ & KGZ getauscht bei 22tkm, Batt. schwächelt, 4. Satz Reifen, die ersten Bremsbeläge und 1. Kettensatz noch i. O.
• 30.000km, biker peppal, 08/2015, Antriebssatz (Ritzel-Kette-Kettenrad) getauscht, KGZ getauscht auf Garantie, kP
• 27.020km, Sendi, Ölverlust erledigt, Schalthebel erneuert, Scheibenbremsen vorne 2x erneuert, Tankgeber erneuert
• 25.001km, DietmarPaderborn, 06/2015, Schalthebel und Tankgeber auf Garantie erneuert
• 25.000km, KTM-Treiber, 04/2016, neue Bremsscheiben vorne, neuer Tankgeber
• 22.500km, smaug, kP
• 12.650km, tom_24_80, Tankgeber und beide Seitenverkleidungen (Zapfen kaputt) auf Garantie, starkes Bremsenrubbeln, beim Freundlichen: Bremsscheiben maßhaltig, Felge nicht
• 10.700km, Samuel-Brady, 03/2016, Tankgeber getauscht, Bremslichtschalter, KNZ entlüftet

KTM 1090 Adventure S und R:

• 22.000km, 1090S, taucher RALPH, immer wieder Öldüse bei 16t, Gabel undicht, keine Garantie
• 9.500km, 1090R, TerryX, 11/2017, bisher kP

KTM 950 und 990 Adventure:

• 41.100km, 990, keule69, bei ca. 10tkm neues Lenkkopflager
  

Legende: KN/GZ - KupplungsNehmerZylinder - /Geber, SEL - Schaltereinheit links, Anl. - Anlasser, kP wP - keine/wenig Probleme, RDS - Reifendrucksensor, BLS - Bremslichtschalter

Bei mir kam auch ein paar mal "Fehler", ich hatte mich aber bei der Eingabe vertippt.

Du musst die komplette Nummer eingeben inkl. VBKA... oder so ähnlich.

Gruß Brauni

Zitat von Thomas22

Frage zum Verständnis der Benzinversorgung:
- Der Tank ist in 2 Hälften geteilt
- Die Benzinpumpe ist im linken Teil, der Sensor für den Füllstand /Reichweite ist im rechtem Teil
- Die Benzinhähne links und rechts unten dienen mit dem Stück Benzinleitung dazwischen ausschließlich dem Ausgleich zwischen den beiden Tankhälften
- Wenn Benzinhähne geschlossen sind läuft das Krad solange bis der linke Tankteil und der rechte Tankteil ,der ohne die Benzinhähne nach links läuft, leer ist

Ist das so richtig?

Ich habe zZ das Problem das ich bei ca. 260..270 km liegenbleibe und die restlichen ca. 3l im Tank nicht nutzbar sind. Und das die Anzeige mir dabei noch eine Reichweite von 110 km anzeigt.

th

Alles anzeigen

Hallo Thomas,
ja das ist korrekt so.
Ging mir auch mal so - dummerweise war ich da gerade im Hunsrück, Nachts um halb elf (stockdunkel und ich stocksauer) unterwegs.
Zum Glück erinnerte ich mich (nach ca. 10 min. lautem fluchen) an die Beiträge aus dem Forum zu diesem Thema. Und siehe da, mein Freundlicher zur Durchsicht einen Hahn nicht wieder geöffnet.
Hahn geöffnet und schon gings erleichtert weiter.
Das nenne ich "Erfahrungen sammeln"

Gruß Brauni

Servus Martin,

wünsche dir ne gute Reise und jede Menge Abenteuer
Freu mich schon auf deine Berichte

Gruß Brauni

Hallo Thomas,

danke für die Info
Die Veröffentlichung solcher Erkenntnisse machen Foren so wertvoll

Gruß Brauni

• 123.000km, maus64, 1190T 2013, keine Probleme
• 105.000km, tojo, 1190R 04.2013 keine Probleme, nun mal nen Gabelservice gegönnt!
• 84.500km, Thomas22,1190T, in den letzten 70 tkm sehr wenig Probleme
• 81.000km, Kreta, 1190R 04.2013, wenige Probleme
• 74.500km, Wolfgang.A, 1190R 03.2013, keine Probleme
• 70.000Km, dhdani, 1190T 03.2013, die letzten 50T keine Probleme. Stand im 2016 wegen GT mehrheitlich
• 65.450km, Sabu, 1190T, 05.2013, alles im Rahmen und nie Stehengeblieben
• 63.500km, Marty, 1190R 04.2013, weitgehend problemlos, Kupplung präventiv erneuert bei 59.000km, Sigutech-KNZ ab 8.000km präventiv, Schaltereinheit links auf Garantie getauscht nach Wassereinbruch bei 15.000km
• 58.000km, hmuehl, 1190R, 04/2013, die Anfangsprobleme (Anlasser, Hauptständer, Blinker,) Service war super.
• 53.500km, bischoda, 1190T, Seitenständerfeder, Anlasser, 2 Kettensätze
• 52.100km, stepperg-andi, 1190T, EZ 06/2013, alle Rückrufaktionen, bei 29000 neuer Kettensatz, Original Kunststoff-Koffer gegen SW-Motech EVO-Alukoffer getauscht, Schaltereinheit links wegen Fehlfunktionen getauscht, bei 52.100 Bremsbeläge getauscht
• 50.500km, Schönwetter_Manni, 1190T 2013 (WES), keine Probleme
• 49.000km, Der Rolf, 1190T hatte ne Pendler aus 13 das übliche: Anlasser, Bremsscheiben vorne/hinten, Hauptständer, Luftsensor, ect. auf Garantie. Wegen Pendeln viel Gelaber vom freundlichen & KTM sonst nix. Selbst Lenk & Schwingen Lager (Schwarz), Felgen berarbeitet, Gabel & Federbein abstimmen lassen... nix Garantie. Jetzt macht's endlich Spaß
• 46.000km, JustMe, 1190R 2013; außer Anfangsproblemen mit Anlasser und Kupplungshebel seither ohne jegliche Probleme.
• 45.300km, Brauni1190 , 1290 SA 04/2015, Felge vorne getauscht, sonst alles gut.
• 45.000km, SteFun, 1190T, 02/2014defekter Reifendrucksensor, gerissenes Hupenkabel, also fast nix
• 44.000km, quettal23, 1190T, keine Probleme
• 43.550km, Knaepper, 1190T 03/2014 ,keine Probleme seit ES LKL und Schwinge gelagert
• 42.500Km, Short-Neck, 1190 T 09/2015 hintere Bremsscheibe getauscht, ansonsten keine Sorgen, läuft wie ein laufen sollte
• 42.000km, thejoker,1190r2014,ohneprobleme,
• 42.000km, Nikolaus, 1190R, 03/2013, geniales Motorrad!
• 41.800km, Reutek, 1190 R, 06/14, ohne Probleme
• 40.250km, Elendiir, 1290SA, 04/2015, Kleinigkeiten beseitigt (z.B. Unwucht im Vorderad) und nun in Winterruhe
• 40.000km, Lynx, 1190T, 01/2015, Anlasser, sonst alles ok, macht einfach Spaß
• 38.500km, Janbu, 1290 2015; hinterer Stossdämpfer musste ersetzt werden, sonst keinerlei Probleme.
• 38.000km, wi4csi 1190 T, 04/2013. lediglich die Anfangsprobleme, tolles Motorrad
• 36.000km, Kradreisender, 1050 BJ 2015, Schalthebel auf Garantie getauscht, leichte Undichtigkeit am hinteren Zylinderkopf auf Garantie nachgebessert beim 15.000er, Kupplungsgeber bei 36.000km undicht, auf Garantie ersetzt, Mobility Service hat mich mit Abschlepper und Mietwagen versorgt
• 35.000km, Epse, 1190T 2013, wenig Probleme
• 35.000km, Tasos, 1190T 06/2014,Anfangsprobleme:Anlasser erneuert + Felge neu zentriert, bis jetzt keine Probleme
• 34.500km, Biker33_1, Adventure 1050, 2015 Kettensatz und Bremsbeläge vorne, 5. Satz Reifen. Keine Probleme.
• 33.400km, stepperg-andi,1190 ADV T, EZ 06/2013, nur Rückrufaktionen, bei 29000 neuer Kettensatz, Original Kunststoff-Koffer gegen SW-Motech EVO-Alukoffer getauscht
• 33.000km, Lawyer, 1190T 2013, alle Probleme behoben, läuft super
• 32.800km, stocki, 1190T,08/2014, neuer kettensatz, bremsen neu belegt, sonst keine prob.
• 32.000km, Bäuerlichen, 1190T 2013 ohne Probleme
• 30.650km, Hotte, 1190R, 03/2013, keine aussergewöhnlichen Probleme
• 30.500km, GERUN1190, 1190T 09/2013, wenig Probleme
• 30.000km, smaug, 1050, 2015, gerissener O-Ring im Kupplungsgeberzylinder - Garantie
• 29.300km, roberToB, 1290 SA, 04/2015, keine Probleme
• 29.161km, Killabee81, 1290T, 07/2015, 2015 Öldruck-Probleme (Ölfiltertausch), 2016 PP-Kupplungshebel undicht (Garantie-Tausch), 2017 Windschild gerissen (Garantie-Tausch), 2017 Frontmaske 3-Bruchstellen (Garantie-Tausch), 2017 hintere Krümmer-Verkleidung hat Risse (Garantie-Antrag läuft), 2017 Standard-Sitz durch (erneuert gegen PP)
• 29.000km, Landex, 1190 T 04/2013, Kinderkrankheiten beseitigt (Hupe, Ständer, Starter, Airbox), Probleme: LKL, Rubbelbremse vorn leicht. Motor funzt perfekt.
• 29.000km, marv11111; Verschleißteile wie Scheibenbremsen vorne und Antriebssatz erneuert. PROBLEM bei 27 000km war, dass eine Fixierschraube des Hauptständers sich gelockert hat und beim Aufstellen der Dorn des Hauptständers sich in den Auspuff gebohrt hat; trotz Garantie meint KTM zur Zeit noch, dass ich 70% Selbstbehalt haben sollte; mal schauen was rauskommt - da gehts nicht einmal um Kulanz; sonst wunderbares Bike
• 27.500Km GS Treiber 1290 SA 8/15 Langsam geht's los Gabel undicht ,Elektronik spinnt ab und an .
• 27.020km, Sendi 1050er Ölverlust erledigt, Schalthebel erneuert, Scheibenbremsen vorne 2x erneuert, Tankgeber erneuert. Jetzt Winterpause
• 26.500km, ktmani, 1290SA, 06/2015, neue Felge vorne, neue Bremsscheiben vorne, Kupplungsflüssigkeit gewechselt, leichte Schaltprobleme, zieht leicht nach rechts
• 26.500km, KTM2016, 1290 Adventure S, EZ 03.2017,keine Probleme bei 7 Touren in 7 Monaten
• 26.000km, Womble, 1190R 03.2013 gönnt sich ca. 90ml Öl auf 1000km, nach 25tkm linke Schaltereinheit undicht, sonst keine Probleme (mehr nach dem 1. Jahr)
• 25.500km, Kathi-Michel, 1190T 8/14, Display getauscht -verdunkelt schon wieder, Bremsrubbeln auf Garantie beseitigt, pendelt aber immer noch...
• 25.300km, Mandarb 1190T BJ:07/2013 Anlasser und vordere Bremsscheiben
• 25.000km, kruse_max, 1290SA BJ15 bei 18.000km Bremsklötze hinten stecken geblieben - wurden auf Garantie getauscht; Ansonsten keine Probleme
• 25.000km, KTM-Treiber, 1050 ADV, 04.2016 ,neue Bremsscheiben vorne, neuer Tankgeber
• 25.000Km, Silliwilly 1290SA Bj 2015, Felge hinten zentriert, Schwarz LKL, Gabel überarbeitet
• 25.000km, Rebel10, 1190T BJ 2014, Anlasser auf Garantie, sonst keine Probleme
• 24.500km, Werwolfi 1190R 9/2014 Hupe defekt (Kabel abgerissen), Bremslichtschalter vorne auf Garantie getauscht, Kühler undicht (auf Anschluss-Garantie getauscht)
• 24.000km, Mahahne, 1190R, 05/2013, Anlasser getauscht, Li/ION Batterie, danach keine Probleme. Nur leichtes Rubbeln an der VR Bremse
• 24.000km, KarlKarlsson, 1190T 5/2013, Anfangs 2x Ölfilter defekt, danach keine Probleme.
• 23.000km, biker peppal, 1050er 8/2015, Jahresservice, keine Probleme
• 23.000km, madison5 1190T 07/2013, Bremsscheiben vorne gewechselt, Tank getauscht, Starter getauscht, rechter Motordeckel getauscht, Hupe getauscht, Felge vorne getauscht
• 22.700km, dynamike, 1190 ADV T 05/2015, quietschende Vorderbremse, undichter kupplungsgeberzylinder bei 17.500km
• 22.700km, SMT-Stenli SA 1290 Bj 10/2015, 2 neue Bremsscheiben auf Garantie erhalten
• 22.500km, smaug, 1050, keine Probleme
• 21.000km, timme, 1050 12/2015, SET-Schalter klemmte ab & zu, komplette Armatur auf Garantie getauscht
• 20.000km, Lebensfreude, 1290 SA, 07.2015, Kupplungsnehmerzylinder und Sitzbankschloss
• 18.000km, walterg , 1290 2015 wenig Probleme
• 18.000km, srk, 1050 Adv., 3xBremscheiben und schlussendlich einmal die Felge gewechselt und Bremsflüssigkeitsbehälter vorn undicht, sonst nix
• 17.900km, Peter S. 1190 ADV 9/2014 bis 6000 km teilweise massive Probleme ( Software ) seither ohne Probleme
• 17.600km, gupo, 1290 SA Bj 2016, Felge Vorne zentriert, Gabelsimmering rechts erneuert, Windschild erneuert, Garantie-Antrag wegen krummen Bremsscheiben läuft
• 17.001km, DietmarPaderborn, 1050 06/2015, Schalthebel erneuert, neuer Tankgeber, beides auf Garantie
• 16.000km, tesari, 1190R , BJ 2014, keine Probleme
• 15.850km, harry08,1290 Bj2015,wenig Probleme
• 15.600km, KTM2016, Adv. 1290 S Modell 2017, keine Probleme, alles gut, sehr zufrieden, 15t Insp. gerade erledigt
• 15.000km, chuckiee, 1290 SA 04/2015, Bremsscheiben vorne krummgebremst, leichter Verlust von Kühlflüssigkeit
• 14.950km, ducelli, 1190T, 09/2014, Anlasser, Blinker vorne, Kabel Hupe auf Garantie, Batterie (war von 2013 und durch Original-Anlasser stark belastet)
• 14.800km, Haltelinie, 1290 SA 2016, keine Probleme bis auf die Contis
• 14.500km, SirW., 1290 2015 ein paar kleinere Ölundichtigkeiten, aber erl.Ölverbrauch null, neuer Filter geil.
• 13.300km, Tailwalker, 1050er aus 10/2015, Schalthebel auf Kulanz sofort getauscht, keine Probleme
• 13.000km, mandello1190R 09.2014, keine Probleme
• 12.650km, tom_24_80, Tankgeber, beide Seitenverkleidungen (Zapfen kaputt), beides Garantie. Starkes Bremsenrubbeln, zuletzt BAB 140 km/h. Zur Zeit (+ 1 Woche) beim Freundlichen: Bremsscheiben maßhaltig, Felge nicht. Trotzdem Garantieantrag auf Bremsscheiben, werde ich nicht schlau draus...
• 11.000km,taucher Ralph, 1090, 2017, bei 8000 Öldüse gereinigt
• 10.700km, Samuel-Brady, 1050 Adv, 03/2016 (produziert 07/2015),Tankgeber getauscht, Bremslichtschalter gangbar gemacht (muss aber getauscht werden, Bremsenschalter Vo Fehler kommt immer noch), KNZ entlüftet, bin zufrieden und bereuhe nicht dass ich nicht länger auf die Africa Twin warten wollte
• 10.000km, oldy22, 1190T 04/2014 das übliche: Starter mit Anlasser, Hupekabel und außerdem Bremsschalter vorn, Zündschlüssel wegenChromablösung
• 10.000km, GerRazerXxx, 1190T, bei 10.000 Bremse vorne neu
• 9.600km, XXL_690, 1290 SA, 04.2015, Vorderfelge und Dichtband.
• 9.500km, dubble-xx 1290 SA, bisher keine Probleme
• 9.500km, Badener 1290 S@S - bekanntes Benzinfliterproblem, sonst nix
• 6.500km, Bracero, 1290 S@S, Probleme mit Benzinpumpe, Tankverschluß und linkem Heizgriff
• 5.800km, Andy112 Ölverlust hinterer Zylinder ( Ventildeckel ) Bremsscheibe hinten Blau.
• 3.200km, Eddy schnell, Display und Bluetooth spinnen ab und zu. Sonst alles top Spaßfaktor überwiegt

Zitat von Bundu

30ltr tank, sonnst behalte Ich meine 2015 1290SA

Genau

Hallo Thomas,

das war bei mir auch schon mal
Ist nicht dramatisch, das Sicherungsblech sorgt dafür das die Mutter bleibt wo sie hingehört.
Wenn der Kettensatz getauscht wird zieht dein alles wieder schön fest und gut is

Gruß Brauni

Zitat von Harald_N

Mich hatt´s mal mit der 90er GS im Schnee auf die Fresse gehauen: Gas zu - Hinterrad blieb stehen. Mit Kardan funzt das nat. noch besser und der geschissnste aller Winterreifen (TKC80) trug auch seinen Teil bei.
Danach halt wieder aufstehen, Krone richten und weiterfahren.

In diesem Fall hätte wohl das el. Helferlein soviel Gas gegeben, dass sich das Hinterrad weitergedreht hätte. Stimmt diese Annahme?

Genau so isses
(im Rahmen der physikalischen Grenzen )

Ich finde die MSR gut. Sie greift sehr dezent aber spürbar ein (wie ein kurzer Zwischengasstoß beim Runterschalten - manchmal hat man eben selber keine Zeit mehr dazu ).
Für mich war sie ihr Geld wert.

Gruß Brauni

• 110.000km, maus64, 1190T 2013, keine Probleme
• 105.000km, tojo, 1190R 04.2013 keine Probleme, nun mal nen Gabelservice gegönnt!
• 80.000km, Thomas22,1190T, in den letzten 70 tkm sehr wenig Probleme
• 75.000km, Kreta, 1190R 04.2013, wenige Probleme
• 70.000Km, dhdani, 1190T 03.2013, die letzten 50T keine Probleme. Stand im 2016 wegen GT mehrheitlich
• 66.500km, Wolfgang.A, 1190R 03.2013, keine Probleme
• 65.450km, Sabu, 1190T, 05.2013, alles im Rahmen und nie Stehengeblieben
• 63.500km,
  Marty, 1190R 04.2013, weitgehend problemlos, Kupplung präventiv
  erneuert bei 59.000km, Sigutech-KNZ ab 8.000km präventiv,
  Schaltereinheit links auf Garantie getauscht nach Wassereinbruch bei
  15.000km
• 58.000km, hmuehl, 1190R, 04/2013, die Anfangsprobleme (Anlasser, Hauptständer, Blinker,) Service war super.
• 53.500km, bischoda, 1190T, Seitenständerfeder, Anlasser, 2 Kettensätze
• 52.100km,
  stepperg-andi, 1190T, EZ 06/2013, alle Rückrufaktionen, bei 29000 neuer
  Kettensatz, Original Kunststoff-Koffer gegen SW-Motech EVO-Alukoffer
  getauscht, Schaltereinheit links wegen Fehlfunktionen getauscht, bei
  52.100 Bremsbeläge getauscht
• 50.500km, Schönwetter_Manni, 1190T 2013 (WES), keine Probleme
• 46.000km, JustMe, 1190R 2013; außer Anfangsproblemen mit Anlasser und Kupplungshebel seither ohne jegliche Probleme.
• 45.000km, SteFun, 1190T, 02/2014defekter Reifendrucksensor, gerissenes Hupenkabel, also fast nix
• 44.000km, quettal23, 1190T, keine Probleme
• 42.000km, thejoker,1190r2014,ohneprobleme,42000km, Nikolaus, 1190R, 03/2013, geniales Motorrad!
• 42.000km, Brauni1190 , 1290 SA 04/2015, Felge vorne getauscht, sonst alles gut.
• 40.000km, Lynx, 1190T, 01/2015, Anlasser, sonst alles ok, macht einfach Spaß
• 39.150km, Knaepper, 1190T 03/2014 ,keine Probleme seit ES LKL und Schwinge gelagert
• 38.500km, Janbu, 1290 2015; hinterer Stossdämpfer musste ersetzt werden, sonst keinerlei Probleme.
• 38.000km, wi4csi 1190 T, 04/2013. lediglich die Anfangsprobleme, tolles Motorrad
• 35.500km, Elendiir, 1290SA, 04/2015, Kleinigkeiten beseitigt (z.B. Unwucht im Vorderad)
• 35.000km, Epse, 1190T 2013, wenig Probleme
• 35.000km,
  Kradreisender, 1050 BJ 2015, Schalthebel auf Garantie getauscht,
  leichte Undichtigkeit am hinteren Zylinderkopf auf Garantie
  nachgebessert beim 15.000er
• 35.000km, Tasos, 1190T 06/2014,Anfangsprobleme:Anlasser erneuert + Felge neu zentriert, bis jetzt keine Probleme
• 34.500km, Short-Neck, 1190 T 09/2015 keine Probleme
• 34.500km, Biker33_1, Adventure 1050, 2015 Kettensatz und Bremsbeläge vorne, 5. Satz Reifen. Keine Probleme.
• 33.400km,
  stepperg-andi,1190 ADV T, EZ 06/2013, nur Rückrufaktionen, bei 29000
  neuer Kettensatz, Original Kunststoff-Koffer gegen SW-Motech
  EVO-Alukoffer getauscht
• 33.000km, Lawyer, 1190T 2013, alle Probleme behoben, läuft super
• 32.800km, stocki, 1190T,08/2014, neuer kettensatz, bremsen neu belegt, sonst keine prob.
• 32.000km, Bäuerlichen, 1190T 2013 ohne Probleme
• 30.650km, Hotte, 1190R, 03/2013, keine aussergewöhnlichen Probleme
• 30.500km, GERUN1190, 1190T 09/2013, wenig Probleme
• 30.000km, Reutek, 1190 R, 06/14, ohne Probleme
• 30.000km, smaug, 1050, 2015, gerissener O-Ring im Kupplungsgeberzylinder - Garantie
• 29.300km, roberToB, 1290 SA, 04/2015, keine Probleme
• 29.161km,
  Killabee81, 1290T, 07/2015, 2015 Öldruck-Probleme (Ölfiltertausch),
  2016 PP-Kupplungshebel undicht (Garantie-Tausch), 2017 Windschild
  gerissen (Garantie-Tausch), 2017 Frontmaske 3-Bruchstellen
  (Garantie-Tausch), 2017 hintere Krümmer-Verkleidung hat Risse
  (Garantie-Antrag läuft), 2017 Standard-Sitz durch (erneuert gegen PP)
• 29.000km,
  Landex, 1190 T 04/2013, Kinderkrankheiten beseitigt (Hupe, Ständer,
  Starter, Airbox), Probleme: LKL, Rubbelbremse vorn leicht. Motor funzt
  perfekt.
  

  
  

• 29.000km,
  marv11111; Verschleißteile wie Scheibenbremsen vorne und Antriebssatz
  erneuert. PROBLEM bei 27 000km war, dass eine Fixierschraube des
  Hauptständers sich gelockert hat und beim Aufstellen der Dorn des
  Hauptständers sich in den Auspuff gebohrt hat; trotz Garantie meint KTM
  zur Zeit noch, dass ich 70% Selbstbehalt haben sollte; mal schauen was
  rauskommt - da gehts nicht einmal um Kulanz; sonst wunderbares Bike
• 26.500km,
  ktmani, 1290SA, 06/2015, neue Felge vorne, neue Bremsscheiben vorne,
  Kupplungsflüssigkeit gewechselt, leichte Schaltprobleme, zieht leicht
  nach rechts
• 27.500Km GS Treiber 1290 SA 8/15 Langsam geht's los Gabel undicht ,Elektronik spinnt ab und an .
• 26.000km,
  Womble, 1190R 03.2013 gönnt sich ca. 90ml Öl auf 1000km, nach 25tkm
  linke Schaltereinheit undicht, sonst keine Probleme (mehr nach dem 1.
  Jahr)
• 25.500km, Kathi-Michel, 1190T 8/14, Display getauscht
  -verdunkelt schon wieder, Bremsrubbeln auf Garantie beseitigt, pendelt
  aber immer noch...
• 25.300km, Mandarb 1190T BJ:07/2013 Anlasser und vordere Bremsscheiben
• 25.000km, Sendi 1050er Ölverlust erledigt, Schalthebel erneuert, Scheibenbremsen vorne 2x erneuert, Tankgeber erneuert.
• 25.000km,
  kruse_max, 1290SA BJ15 bei 18.000km Bremsklötze hinten stecken
  geblieben - wurden auf Garantie getauscht; Ansonsten keine Probleme
• 25.000km, KTM-Treiber, 1050 ADV, 04.2016 ,neue Bremsscheiben vorne, neuer Tankgeber
• 25.000Km, Silliwilly 1290SA Bj 2015, Felge hinten zentriert, Schwarz LKL, Gabel überarbeitet
• 24.500km,
  Werwolfi 1190R 9/2014 Hupe defekt (Kabel abgerissen),
  Bremslichtschalter vorne auf Garantie getauscht, Kühler undicht (auf
  Anschluss-Garantie getauscht)
• 24.000km, Mahahne, 1190R, 05/2013,
  Anlasser getauscht, Li/ION Batterie, danach keine Probleme. Nur
  leichtes Rubbeln an der VR Bremse
• 24.000km, KarlKarlsson, 1190T 5/2013, Anfangs 2x Ölfilter defekt, danach keine Probleme.
• 23.000km, biker peppal, 1050er 8/2015, Jahresservice, keine Probleme
• 23.000km,
  madison5 1190T 07/2013, Bremsscheiben vorne gewechselt, Tank getauscht,
  Starter getauscht, rechter Motordeckel getauscht, Hupe getauscht, Felge
  vorne getauscht
• 22.500km, smaug, 1050, keine Probleme
• 21.000km, timme, 1050 12/2015, SET-Schalter klemmte ab & zu, komplette Armatur auf Garantie getauscht
• 20.000km, Lebensfreude, 1290 SA, 07.2015, Kupplungsnehmerzylinder und Sitzbankschloss
• 18.000km, walterg , 1290 2015 wenig Probleme
• 18.000km,
  srk, 1050 Adv., 3xBremscheiben und schlussendlich einmal die Felge
  gewechselt und Bremsflüssigkeitsbehälter vorn undicht, sonst nix
• 17.900km, Peter S. 1190 ADV 9/2014 bis 6000 km teilweise massive Probleme ( Software ) seither ohne Probleme
• 17.800km, dynamike, 1190 ADV T 05/2015, quietschende Vorderbremse, undichter kupplungsgeberzylinder bei 17.500km
• 17.800km, Rebel10, 1190T BJ 2014, Anlasser auf Garantie, sonst keine Probleme
• 16.300km, SMT-Stenli SA 1290 Bj 10/2015, 2 neue Bremsscheiben auf Garantie erhalten
• 16.000km, tesari, 1190R , BJ 2014, keine Probleme
• 15.850km, harry08,1290 Bj2015,wenig Probleme
• 15.600km, KTM2016, Adv. 1290 S Modell 2017, keine Probleme, alles gut, sehr zufrieden, 15t Insp. gerade erledigt
• 15.001km, DietmarPaderborn, 1050 06/2015, Schalthebel erneuert, neuer Tankgeber, beides auf Garantie
• 15.000km, chuckiee, 1290 SA 04/2015, Bremsscheiben vorne krummgebremst, leichter Verlust von Kühlflüssigkeit
• 14.950km,
  ducelli, 1190T, 09/2014, Anlasser, Blinker vorne, Kabel Hupe auf
  Garantie, Batterie (war von 2013 und durch Original-Anlasser stark
  belastet)
• 14.800km, Haltelinie, 1290 SA 2016, keine Probleme bis auf die Contis
• 14.500km, SirW., 1290 2015 ein paar kleinere Ölundichtigkeiten, aber erl.Ölverbrauch null, neuer Filter geil.
• 13.300km, Tailwalker, 1050er aus 10/2015, Schalthebel auf Kulanz sofort getauscht, keine Probleme
• 13.200km,
  KTM2016, 1290 Adventure S, EZ 03.2017, außer Schlüsselbatterie bei 4tkm
  leer - nichts, eben gerade die ersten Reifen bei 13200km gewechselt, in
  2 Wochen bei 16tkm die nächste Insp.
• 13.000km, mandello1190R 09.2014, keine Probleme
• 12.650km,
  tom_24_80, Tankgeber, beide Seitenverkleidungen (Zapfen kaputt), beides
  Garantie. Starkes Bremsenrubbeln, zuletzt BAB 140 km/h. Zur Zeit (+ 1
  Woche) beim Freundlichen: Bremsscheiben maßhaltig, Felge nicht. Trotzdem
  Garantieantrag auf Bremsscheiben, werdeich nicht schlau draus...
• 10.700km,
  Samuel-Brady, 1050 Adv, 03/2016 (produziert 07/2015),Tankgeber
  getauscht, Bremslichtschalter gangbar gemacht (muss aber getauscht
  werden, Bremsenschalter Vo Fehler kommt immer noch), KNZ entlüftet, bin
  zufrieden und bereuhe nicht dass ich nicht länger auf die Africa Twin
  warten wollte
• 10.000km, oldy22, 1190T 04/2014 das übliche:
  Starter mit Anlasser, Hupekabel und außerdem Bremsschalter vorn,
  Zündschlüssel wegen Chromablösung
• 9.600km, XXL_690, 1290 SA, 04.2015, Vorderfelge und Dichtband.
• 9.500km, dubble-xx 1290 SA, bisher keine Probleme
• 9.500km, Badener 1290 S@S - bekanntes Benzinfliterproblem, sonst nix
• 5.800km, Andy112 Ölverlust hinterer Zylinder ( Ventildeckel ) Bremsscheibe hinten Blau.
• 5.600km, GerRazerXxx, 1190T, keine Probleme, tolles Moped

Zitat von Oldtuono

Hab jetzt verschiedene Beiträge zum Pirelli und deren erhöhten Verschleiß am Vorderreifen gelesen !
Fahre im September für 2 Wochen nach Südfrankreich um muss die 1190 neu besohlen !
Die Conti super so lange es trocken ist , vor allem halten die auch so um 8-9 Tkm !
Denke das wird so in etwa die Gesammtstrecke die ich im Urlaub zurücklegen werde !
Ist der Verschleiß der Pirellis wirklich so exorbitant hoch vorne ?
Im Motorradtest wurde ja vor allem auch das Verschleißverhalten hervorgehoben !!!
Vielleicht hat einer auch noch ein Tip , muss auch noch Bremsbeläge vorn wechseln .
Wollte eigentlich organische Brembobeläge nehmen , aber vielleicht gibs bessere Alternativen !

Alles anzeigen

8-9 TKM in 2 Wochen?
D.h. 14 Tage lang täglich ca. 600 km - Respekt
Und das in Südfrankreich
Du solltest berücksichtigen, das der Asphalt dort unten sehr rauh ist und Reifen frisst.
Du wirst also wohl im Urlaub neue Pellen aufziehen lassen müssen.

Viel Spaß
Gruß Brauni

Moin,

hatte ich auch mal das Problem
Lösung war ganz einfach - den PP Kupplungshebel am Drehrädchen etwas nach vorne gestellt, dadurch größerer Hebelweg - dadurch wieder richtig ausgekuppelt - Problem behoben

Gruß Brauni

Gute Lösung
Das schau ich mir mal an.

Gruß Brauni

Hallo Hopfi,

die laberige Klettbandhalterung geht mir schon lange auf den Zeiger Zumal sie sich ständig verdreht, da mei TaRu beim rangieren ab und zu mal dran stößt.
Ich wäre auch an diesem Teil interessiert

Viele Grüße
Brauni

Hallo Martin,

danke für deine Zusammenfassung
Schön, dass du die Probleme edlich hinter dir lassen konntest

Genieße jetzt deine Reise und lass uns weiter daran teilhaben

Auch von meiner und mir noch eine schöne Zeit, vor allem die Weihnachtszeit

Viele Grüße aus Thüringen
Brauni

Freu mich für dich Martin!
Gute Weiterreise
mit tollen Abenteuern an denen du uns teilhaben lässt

Gruß Brauni

Das ist doch mal ne gute Nachricht.
Eine sehr vertrauensfördernde Maßnahme, auch für uns als mitlesendes Publikum

Gruß Brauni

Zitat von badbutterfly

dito! auch Post bekommen... im ersten Moment einen Schreck bekommen.. habe nur Flensburg gelesen...

das ging wahrscheinlich einigen so (mir auch )

Gruß Brauni

Wer seine Katze liebt, der spendiert ihr auch eine Herztransplantation

Freut mich für dich Martin das es weiter geht
Und schön das wir ein bisschen dazu beitragen konnten

Natürlich wollen wir jetzt auch Bilder von Kuba sehn (aber nicht aus der Werkstatt )

Wünsche dir ne gute Weiterreise ohne Probleme

Gruß Brauni