Beiträge von manxman
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Nein, wenn man die Vorspannbuchsen aus dem Tieferlegungskit verbaut, wird die Gabel nicht durchgesteckt.
Dies ist kunstruktionsbedingt auch nicht bei jedem Motorrad machbar, weil oft nicht immer genügend Freiraum zwischen Vorderkotflügel und Gabelbrücke/ Kühler vorhanden ist.
Bei der ADV 390 gehts aber, wie von mir oben beschrieben.
Durch Verwendung der Vorspannhülse (das sind die beiden größeren) 2 Stck und der Cartridge Reduzierhülse ( das sind die beiden kleineren) ebenfalls 2 Stck, wird die Länge und der Hub der Gabel gekürzt.
Ist halt zeitlich ein viel größerer Akt die Gabel zu zerlegen.
Mein Zeitaufwand für die Tieferlegung an der ADV lag mit kürzen des Seitenständers bei ca 1,5 Stunden
( allerdings ohne Fahrversuche)
Das nötige Equipment vorausgesetzt
( Hebebühne, Zentralständer, Werkzeug etc.)
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Nachtrag.
Wem der oben gezeigte Polisport Kotflügel zu lang ist,
könnte auch den Originalkotflügel Artiklnr :635 089 10000C1 der 790 R verwenden.
Dieser müßte auch passen, kostet aber das viefache.
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IMG_20201123_153028.jpgIMG_20201123_151352.jpgIMG_20201123_151223.jpgAlso ich habe mir das kürzere Federbein aus dem Tieferlegegungskit der ADV 390 bestellt und auch bereits verbaut.
141,70 € kostet das Federbein mit der Artiklnr:01585T35, ein echtes Schnäppchen.
( Eigentlich könnte man sich dafür noch ein zweites auf Lager legen. )
Hatte aber schon befürchtet daß das Federbein keine Zugstufeneinstellmöglichkeit hat, weil es auf den Bildern im Ersatzteilkatalog
nur von einer Seite abgebildet ist.
Aber es entpricht vollumfänglich dem Originalfederbein, das sage und schreibe 550,- € kostet.
Der koplette Tieferlegungskit kostet aktuell ca 300 €, was relativ preisgünstig ist.
Beinhaltet er ja das um 10 mm kürzere Federbein die 4 Vorspannbuchsen für die Gabel sowie den 1 cm kürzeren Seitenständer.
Das ganze gibts aber auch einzeln:
Federbein kurz : Artiklnr : 01585T35 Preis ca 150 €
Seitenständer Artiklnr 98003923000C1 Preis ca 118 € ( was ich wiederum gegenüber dem Preis des Federbeins als teuer empfinde )
2 Vorspannbuchsen Artiklnr : 43570965 Maße 28,5 x 37 x 23 Preis Stck ca 24 €
2 Vorspannbuchsen Artiklnr : 43570874 Maße 12,5 x 18 x 27 Preis Stck ca 15 €
Als Info noch die
Länge des ADV 390 Originalfederbeins 307 mm Federdrahtstärke 14 mm
und die Länge des kurzen ADV 390 Federbein aus dem Kit 297 mm Federdrahtstärke 14 mm
Die Vorspann- Buchsen wollte ich eigentlich auf der Drehbank selbst herstellen, aber ich dachte mir bevor ich mir die Arbeit mache, stecke ich erstmal die Gabel durch.
Fahrversuche machen bekanntlich klug und so bin ich bei + 15 mm Gabelüberstand angekommen.
(Das heißt der Gabelüberstand ist Original bei 12 mm + 15 mm = Gesamtüberstand 27 mm )
Fährt sich damit wie im Serienzustand absolut neutral , auch das turning hat sich nicht verschlechtert.
Ein Indikator für gutes Fahrverhalten ist für mich auch freihandig fahren ala Marco Simoncelli , was ich auch gemacht habe, das geht bei 50, 80 und 120 kmh.
Die Kati fährt dabei stur geradeaus.
Damit man wieder nach der Tieferlegung auf die Seitenneigung von 8-10° kommt, habe ich die Fußplatte der Originalseitenständers abgetrennt ,
das Rohr ca 1 cm gekürzt
und die Fußplatte wieder angeschweißt sowie anschließend lackiert.
Wichtig : Die Stahlflexbremsleitung sowie das Kabel des ABS Sensors müssen etwas anders fixiert werden damit die Leitung bei Volleinfederung der Gabel nicht am Kühler streift.
Freiraum bei 15 mm Überstand zwischen Vorderradschutzblech und Kühler, ist auch bei Volleinfederung der Gabel genügend vorhanden. ( getestet )
Sitzhöhe von mir gemesen vorher 855 mm
Nach Tieferlegung 830 mm
Zu Risiken und Nebenwirkung beim Umbau fragen sie bitte
ihren freundlichen KTM Händler oder einen Mechaniker ihres Vertrauens.
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Nen ,da wackelt nichts.
Der Ausleger besteht aus hochfestem Aluprofil in Stärke 5 mm
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IMG_20201122_105148.jpgIch habe diesen diesen Chinakracher hier verbaut.
Sehr gut verarbeitet, Top Qualität.
Preis ca 100 €IMG_20201113_100410.jpgIMG_20201113_100404.jpg
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An der unteren Gabelbrücke sind 2 Stk M 6 Bohrungen vorhanden.
Diese sind mit schwarzen Gummistopfen verschlossen.
Halter ist Eigenbau.
Kotflügel von Polisport
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Gabelbrückenhalter unten Eigenbau aus V2A Blech 3 mm, und Polisport Kotflügel.
IMG_20201119_195440.jpgIMG_20201120_103305.jpgIMG_20201120_105841.jpg
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Erste Bilder, hier noch ohne GabelprotektorenIMG_20201120_103102.jpgIMG_20201120_103154.jpgIMG_20201120_103305.jpg
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Passen nicht da der Lenker der 390er ADV keine 28mm im Klemmbereich hat
Hast Recht !
Der Lenkerdurchmesser an der 390 ADV hat im Klemmbereich 26 mm
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Diese von VOIGT wären auch eine Möglichkeit, gibt aber keine ABE für 390 ADV, aber eintragungsfähig.
Höhe 22 mm würde auch passen.
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Ebenso bei meiner 390 ADV, auch links und rechts am Rand.
Die Duke 390 aus 2019 hats nicht , da ist bis jetzt alles okay
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Diesen werde ich demnächst mal probieren, gefällt mir von der Optik am besten, und mit Euro 5 Zulassung
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Laut Louis Datenbank
für Duke und RC 125/390 ccm
Einlass kalt 0.08 - 0,12 mm
Auslass kalt 0,13 - 0,17 mm
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War auch mein Gedanke.
Seitenständerschalter am Stecker mal überbrücken, und dann testen, und berichten
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Dieses Komplettpaket von D+L könnte man empfehlen.
Hatte von diesem Hersteller schon 2 Geräte in meiner Werkstatt in Gebrauch. TOP!
Gehören wie ESS, MIGATRONIC, REHM, LORCH, KEMPPI, FRONIUS usw. zu
den Topherstellern.
Schutzgasflasche gibts z. beim Hornbach Baumarkt, da zahlt man ein mal Pfand, danach nur noch die Füllung.
Falls die Flasche gar nicht mehr gebraucht wird, gibt man diese zurück und bekommt das Pfand zurück.
Billiger als Mietvertrag
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Ja ,man könnte theoretisch auch einen 120 er Reifen auf die 3,00 Zoll Felge der Duke montieren,
aber das Fahrverhalten würde sich sehr wahrscheinlich verschlechtern, da der Reifen weiter zusammengezogen wird.
Das heißt ,die Reifenkontur wird zu steil ( möglicherweise kippliges Fahrverhalten )
Also in der Paarung eigentlich nicht eintragungsfähig.
Denn der Reifenhersteller macht hier die Vorgabe , nämlich die Reifenbreite zur passenden Felgenbreite.
Und danach muß sich auch der Fahrzeughersteller richten.
Die Messfelge oder auch Referenzfelge genannt, ist für einen 110/70 17 Reifen, die dazugehörige mindest Felgenbreite 3,00 Zoll 17
Der 110 er Reifen ist z.B laut Conti Reifenhandbuch auch für eine Felge 3,50 Zoll möglich
Für einen 120 er Reifen ist die Referenzgröße eine Felge der Dimension 3,50 Zoll ( auch 3,75 Zoll möglich )
Fazit : 120er Reifen auf 3,00 Felge ist möglich,
aber sinnlos.
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Interessant,
und in Österreich muß man keinen Nachweis über die Verschrottung bzw Unkenntlichmachung der Fahrgestellnr des Vorgängerrahmes machen?
Das heisst man bestellt sich bei euch einen neuen Rahmen gibt die Fgnr des Ursprungsbike an, baut sich mit gebrauchten Teilen ein zusätzliches Bike auf, und hätte dann zwei Motorräder mit indentischer Fgnr ?
Einfach das Nummernschild von einem Bike zum andern wechseln
Das wärs!
Aber kaum zu glauben.
Oder aber, mir fehlen noch die nötigen Zusatz Infos
Mfg
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Ich weiß nicht ob es weiterhilft, aber
an meiner Duke 390 (2019) liegt an
IMG_20200807_143605.jpg pin 1 Spannung nur an, wenn die Zündung auf on steht
mfg
