Wieder eine Schnapszahl erreicht...läuft prima
222222 Km
KTM 1190 T 2013
Ich bin jetzt dank Corona und Haus erst bei 116 angelangt...
Was wurde bei dir an Teilen getauscht? Kupplung, Getriebe usw...
th
Beiträge von Thomas22
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Mein aufgewärmtes Thema...Ich bin durch Haussanierung stark zeitlich eingeschränkt und das Krad kam zu kurz. Soll sich jetzt aber wieder ändern.
Was ist passiert:
- Ölspülung und Öltausch - keine Auffälligkeiten, Öl zwar dunkel, aber keine großen Verschmutzungen oderso
- Kühlmittel abgelassen, Kühlkreislauf gespült, Ausgleichbehälter gereinigt - Kühlmittel ist ölfrei, mit gelbliche Verfärbungen/Ablagerungen, Ausgleichbehälter war dunkel verschmutzt
- Kühlmittel wieder eingefüllt und ordentlich entlüftet
Kurze Testfahrt brachte kein klares Ergebnis.
Ich fahr jetzt erstmal 2 Wochen durch die Bretagne. Wenn die Öltemperatut immer noch zu hoch ist tausche ich den Öltemp-Sensor.
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Der Notausschalter meiner 1190 R weiss wohl nicht das er nicht als Aus-Schalter konstruiert ist, er funktioniert nach 92.000 km immer noch
und ich benutze ihn IMMER als Aus-Schalter
Ich nehme auch IMMER den Notaus, ohne Probleme bei all meinen Krädern...
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Ich habe ähnliche (oder gleiche) Taschen wie Blecky ein Beitrag höher, da passt pro Tasche eine dünne Regenjacke 3XL rein, allerdings mit stopfen und würgen...und die Tasche ist dann etwas ausgebeult.
Ersatzlampen und Öl würde ich nicht rein tun, mein Bock fällt gelegentlich mal um, da ist der Inhalt dann etwas zusammengedrückt.
th
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Andre: Danke für das Angebot, mal schauen.
Zur Zeit sind wir in der Heißen Phase bei der Haussanierung, Mietwohnung ist gekündigt und wir haben noch 60 Tage Zeit um alles halbwegs fertig zu machen und umzuziehen. Da bleibt für das Krad leider keine Zeit.
Aber danach muss ich das Thema mal richtig angehen.
Ich dachte nur das in dem letzten Jahr der Fehler bei jemand anderen aufgetreten ist..
th
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Ich bin inzwischen auf dem Standpunkt die Feste zu feiern wie sie fallen. Wenn man einen sicheren Job hat und die Sache nach dem Durchrechnen machbar ist würde ich finanzieren. Muss ja keine Vollfinanzierung sein.
Man lebt nur einmal, und ein Krad bringt so viel Lebensfreude, da kann man auch schon fahren und abbezahlen statt sparen und anderen Moppedfahrern sehnsüchtig hinterher schauen.
th
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Hallo,
weiter geht es nach fast einem Jahr...
Da wir uns im Frühjahr letzten Jahres ein Haus gekauft und grundlegend saniert haben stand das Krad leider größtenteils in der Garage und ich habe leider nichts zur Fehlerfindung unternommen.
Wer selbst schon mal an nem Haus mit sehr viel Eigenleistung gebastelt hat kann das sicher verstehen.
Am letzten We machten wir die erste richtige Ausfahrt, bei Luft 25 Grad 100° Öltemperatur bei Stadtdurchfahrt, und es war ne sehr kleine Stadt.
Vorsichtige Anfrage: Gibt es inzwischen neue Erkenntnisse? Hatte jemand anders inzwischen ein ähnliches Problem?
th
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Die Zahl hatte ich letztes Jahr auch, die allerletzte Schnapszahl behaupte ich!
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Würde ich auch vorschlagen. Bei mir reicht der Platz an der Stelle aus, habe auch die tieferen Fussrasten installiert.
Ich bin aber auch 7cm kleiner als du...
Oder du nimmst das Schleifen hin und machst einen Schutz an den Seitenständer, ne Schelle oderso
th
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Beim nächsten Akku-Tausch gehts bei dir schneller. Das Teil ist in 2 Minuten gewechselt.
Habe auch gerade mal wieder den Akku getauscht, nach 3 Jahren wurde die Yuasa durch eine andere Yuasa ersetzt.
Eigentlich wollte ich einen billigeren Akku nehme, der wahrscheinlich auch nur 3 Jahre hält. Aber die Yuasa war am schnellsten lieferbar.
th
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Flöhe? Die husten?
Der Motor ist ja recht laut, was man da alles hören kann.
Und außer deinen "Schubbeln" klingt deine Schilderung jetz nicht ungewöhnlich.
Ich würde weiterfahren und beobachten.
th
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Kleine dezenter Hinweis
:Die Sache wäre einen eigenen Fred wert gewesen, hier sollte es mal eine Problemsammlung des Modells geben. Akku falsch anschliessen gehört da eigentlich nicht dazu. Aber macht ja nix.
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Ich hatte meinen Filter auch bei 60..70 tkm (ist schon Stück her) getauscht. Die Filter waren dunkel, aber nicht wirklich stark verschmutzt. War bei mir ne sinnlose unnötige Aktion.
Das der Filter dunkel ist bedeutet nicht das er zu ist.
th
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Etwas Grafik für den langweiligen Text...
Ich bin aber jetzt schon bei 114
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Krad unter Baum oder irgendein stabilen Balken von Dach stellen und dann das Vorderteil mit einem Spanngurt nach oben ziehen. Wenn ein Spanngurt mit Ratsche nicht reicht nimmt man 2, immer wechselweise. Geht ganz gut.
th
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100°C bei kurzzeitigen langsam fahren im Stau bei 10° Außentemperatur...
Ich bin mit meinem Problem noch nicht weiter, gerade bin ich kradmäßig frustriert, Sommerreise nach Schottland in 2 Wochen ist logischerweise abgesagt, alles doof...
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Zum Problem "Rettungsgasse": Die Standspur ist billiger!
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Die Feder der Fussraste kann manchmal auch im noch montierten Zustand mit einem Kabelbinder fixieren.
Beim spannen im Schraubstock wirklich auf die Augen aufpassen!
Das Thema ist nervig, aber nach 25 Versuchen und drei Bier hat man das dann auch irgendwann geschafft.
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Moin Quatty,
meine macht diese Geräusche auch. Ich mach mir deshalb keinen Kopp drüber.
Meine hin und wieder auch. Bis 111tkm hat es bei mir keine negativen Auswirkungen...
