Beiträge von Thomas22

  • Aktuelle Laufleistungen

    1190 Adventure / R

    • 205.000km, 1190T maus 2013

    • 173.000km, 1190T maus64 2013 KP

    • 138.234km, 1190R, KTMLeo, 2013, wPPP - ich erspar mir das Katzenjammer hier - seit 2018 keine Probleme

    • 126.500km, 1190R, tojo, 04/2013, kP

    • 119.750km, 1190R, Wolfgang.A, 03/2013, kP, bei 75tkm mussten die Ventile eingestellt werden

    • 118.600km, 1190T, Thomas22, 2013, zweite Gang springt gelegentlich beim hochschalten raus und Öltemperatur ist 10..15° höher als früher

    • 118.005km, 1190R, berndw, 04/2013, außer Verschleißteile nur SEL (09/2014), 01/2018 endlich der neue/große Anlasser (der GW-Verlängerung sei Dank), Sigutech-KNZ bei 90tkm präventiv, sonst kP, noch immer die ersten Shims, Kupplung noch die erste 8scheint aber langsam fällig zu sein)

    • 108.000km, 1190R, marty, 04/2013, wP, Kupplung präventiv erneuert bei 59tkm, Sigutech-KNZ ab 8tkm präventiv, SEL auf Garantie getauscht nach Wassereinbruch bei 15tkm

    • 96.000km, 1190R, Uli 65, 03/15 Bj. 14, großer Anlasser beim Vorbesitzer, Öltemp.sensor defekt bei 55T, eine Fahrlichtbirne, sonst nix außer normalem Verschleiß (Kette, Bremsbeläge+Scheibe

    • 90.000km, 1190R, Kreta, 04/2013, wP

    • 82.000km, 1190T, Lovi, 03/2015, kP, Bremsscheiben vorne zum 2ten mal getauscht wgn Rubbeln, jetzt Brembo Serie Oro, Kettensatz bei 41tkm gewechselt (CLS Oiler), Anl. getauscht, kein Ölverbrauch

    • 79.050km, 1190T, Knaepper, 03/2014, kP seit ES LKL und Schwinge gelagert

    • 70.000Km, 1190T, dhdani, 03/2013, kP, Stand in 2016 wegen GT mehrheitlich

    • 65.450km, 1190T, Sabu, 05/2013, kP

    • 63.000km, 1190R, Reutek, 06/2014, kP

    • 59.500km, 1190R, Icemann221, 05/2015, KNZ und KGZ neu, Bremslichtschalter Hi neu, Hupenkabel <=> Garantie

    • 58.500km, 1190T, SteFun, 02/2014, def. RDS, defekter Temperatursensor, seit einiger Zeit gelegentlich Fehlermeldung "vordere BE", gerissenes Hupenkabel, also fast nix und nach wie vor sehr zufrieden

    • 58.000km, 1190R, hmuehl, 04/2013, die Anfangsprobleme (Anl., Hauptständer, Blinker)

    • 56.000km, 1190R, Nikolaus, 03/2013, fast kP

    • 53.500km, 1190T, bischoda, Seitenständerfeder, Anl., 2 Kettensätze

    • 53.000km, 1190T, Kate_23, 05/2015, Hupenkabel gebrochen, sonst nichts

    • 52.100km, 1190T, stepperg-andi, 06/2013, alle Rückrufaktionen, SEL wegen Fehlfunktionen getauscht, bei 52tkm Bremsbeläge getauscht

    • 51.000km, 1190T, Rebel10, 2014, Anl. auf Garantie, Gabel-Dichtung ersetzt bei 35tkm

    • 50.500km, 1190T, Schönwetter_Manni, 2013 (WES), kP

    • 49.000km, 1190T, Der Rolf, 2013, Anl, Bremsscheiben vorne/hinten, Hauptständer, Luftsensor auf Garantie, Selbst Lenk & Schwingen Lager (Schwarz), Felgen berarbeitet, Gabel & Federbein abstimmen lassen

    • 47.000km, 1190T, Ingo11, 2013, hintere Bremsscheibe getauscht

    • 46.000km, 1190R, JustMe, 2013, Anl. und Kupplungshebel, seither kP

    • 44.000km, 1190T, quettal23, kP

    • 42.500km, 1190T, Short-Neck, 09/2015, hintere Bremsscheibe getauscht, ansonsten kP

    • 42.000km, 1190R, thejoker, 2014, kP

    • 41.000km, 1190R, Hotte, 03/2013, kP außer ein gerissener Kühler

    • 40.000km, 1190T, Lynx, 01/2015, Anl., sonst kP

    • 40.000km, 1190R, Womble, 03/2013, nach 25tkm SEL undicht, sonst kP (mehr nach dem 1. Jahr), ca. 90ml Öl auf 1000km

    • 39.500km, 1190T, Olek, 2014,KP , Bremss.verzogen-neu mit Wave, sonst nur Verschleißteile

    • 39.400km, 1190T, Stromer1968, 11/2014, nur Verschleißteile.

    • 38.500km, 1190T, Tasos, 06/2014, Anlasser erneuert, Felge neu zentriert, bis jetzt kP

    • 38.000km, 1190T, wi4csi, 04/2013, lediglich die Anfangsprobleme, sonst kP

    • 36.000km, 1190R, gremuc, 03/2016 Bremsscheiben vorne getauscht wegen Rubbeln, ansonsten keinerlei Probleme

    • 36.000km, 1190T, oldy22, 4/2014, Anl., 4x Batt wg Kurzstrecke, Hupekabel, BremsLS vorn, Zündschl wg Chromablösg, Vorderrad undicht, Luftsensor, Kettenriss; dafür Umfaller & Sturz ohne nennenswerte Schäden am Moped

    • 35.000km, 1190T, Epse, 2013, wP

    • 33.400km, 1190T, stepperg-andi, 06/2013, nur Rückrufaktionen, bei 29tkm neuer Kettensatz

    • 33.000km, 1190T, Lawyer, 2013, alle Probleme behoben

    • 32.800km, 1190T, stocki, 08/2014, neuer Kettensatz, neue Bremsbeläge, sonst kP

    • 32.000km, 1190T, Bäuerlichen, 2013, kP

    • 31.000km, 1090R, Bäda77, keine Probleme

    • 30.500km, 1190T, GERUN1190, 09/2013, wP

    • 29.000km, 1190T, Landex, 04/2013, Kinderkrankheiten beseitigt (Hupe, Ständer, Starter, Airbox), Probleme: LKL, Rubbelbremse vorn leicht

    • 29.000km, 1190T, marv11111, bei 27tkm war eine Schraube des Hauptständers locker

    • 27.000km, 1190T, GerRazerXxx, bei 10tkm Bremse vorne neu, bei 22tkm KNZ und KGZ neu (wechsel von Magura auf Dot5.1)

    • 25.500km, 1190T, Kathi-Michel, 08/2014, Display getauscht -verdunkelt schon wieder, Bremsrubbeln auf Garantie beseitigt, pendelt aber immer noch

    • 25.300km, 1190T, Mandarb, 07/2013, Anlasser und vordere Bremsscheiben

    • 24.500km, 1190R, Werwolfi, 09/2014, Hupe defekt (Kabel abgerissen), BLS vorne auf Garantie getauscht, Kühler undicht (auf Anschluss-Garantie getauscht)

    • 24.000km, 1190R, Mahahne, 05/2013, Anl. getauscht, Li/ION Batterie, danach keine Probleme. Nur leichtes Rubbeln an der VR Bremse

    • 24.000km, 1190T, KarlKarlsson, 05/2013, Anfangs 2x Ölfilter defekt, danach kP

    • 23.000km, 1190T, madison5, 07/2013, Bremsscheiben vorne gewechselt, Tank getauscht, Starter getauscht, rechter Motordeckel getauscht, Hupe getauscht, Felge vorne getauscht

    • 22.700km, 1190T, dynamike, 05/2015, quietschende Vorderbremse, undichter KGZ bei 17tkm

    • 17.900km, 1190T, Peter S, 09/2014, bis 6tkm teilweise massive Probleme (Software), seither kP

    • 17.890km, 1190T, ducelli, 09/2014, Anl., Blinker vorne, Kabel Hupe auf Garantie, 2x Batterie

    • 16.500km, 1190T, Christoph Willichm, 03/2016, kP

    • 16.000km, 1190R, tesari, 2014, kP

  • Katastrophe Servicekosten

    Zitat von Walkaa

    Eigentlich hab ich eh das Gefühl alle 10-15000 oder jedes zweite Jahr wäre sinnvoller als Intervall.


    Jedes Jahr Inspektion bei 5000km Fahrleistungen oder so - ob es das wirklich braucht? Ich denke nicht.

    Der Händler braucht das schon, also deine Kohle die du dafür bezahlst.

    Der Jahresintervall wurde ja eingeführt um trotz durchschnittlicher Fahrleistung von 3,5 tkm einmal im Jahr jedes Mopped auf dem Händlerhof zu haben - und die Hand auf zu halten.

    Und das funktioniert ja offensichtlich, der Kunde ist froh wenn Jahresservice und 15 tkm-Durchsicht gleich zusammen gemacht wird. Obwohl die Servicepunkte identisch sind und der Mehraufwand in einem Häckchen in der KTM-Software liegt. Solange man Garantie/Zusatzgarantie hat muss man das aber mit machen.

  • Anzugsdrehmoment Reifen

    Drehmoment Reifen... Vielleicht vor der nächsten Frage mal über die Bedeutung von "Reifen" und "Rad" googeln...

    Macht die Beantwortung der Frage einfacher und der Fragesteller blamiert sich nicht. :winke:

    th

  • Helm für großen Kopf gesucht

    Sieht gut aus, aber die 3XL ist 64-65. Diese Helme waren immer zu eng. Ich habe schon einem sehr wenig benutzten zu engen amerikanischen Helm hier rumliegen. Aber wenn ich ihm im Laden mal sehe probier ich ihn mal an! :Daumen hoch:

  • Helm für großen Kopf gesucht

    So, Jahre später die Lösung für mich: Shoei NXR 2 in 3XL.

    Ist quasi der Nachfolger von meinem XR1100 in 3XL.


    Mit 500e recht teuer, keine praktische Ausstattung wie Sonnenvisier, Klapphelm, Schild...aber hauptsache ein neuer Helm der passt.

    Der Einstieg ist sehr eng, keine Ahnung warum Shoei da noch die festen Seitenpolster dran gemacht hat. Aber wenn der Kopf einm al drinne ist passt mir der Helm sehr gut.

    Die Farbe schwarz matt ist blöd, sieht immer staubig aus...egal.


    Link zur Tante Louise

  • GABELSERVICE und FEDERBEIN 1290 SAS Bj.17

    Zitat von 123derKai

    Ich vermute, bei dir wurde wirklich nur das alte ÖL abgesaugt und neues draufgekippt. Ohne alles zu zerlegen und zu reinigen- die schnelle, billige Nummer. Dann glaub ich gern das du keinen Unterschied gemerkt hast.

    Nein, mein Händler sollte vernünftig arbeiten, außerdem hat er mir ne Tüte mit alten Teilen gezeigt (die natürlich sonstwo herkommen können...).

    Ich bin 2m groß und entsprechend schwer, kann auch sein das ich mögliche Unterschiede plattsitze.

    Und trotzdem, ich wette ein großer Teil der Leute hier würde einen Unterschied merken, selbst wenn man den Service nur abgerechnet aber nicht real durchgeführt hatte. Meine Erfahrung/Meinung.

    Eine Ölqualität an der Farbe festmachen halte ich auch für fragwürdig.


    Wobei ich hier nicht die Notwendigkeit des Services in Abrede stellen will, das weiß der Hersteller am Besten. Ich habe nur gesagt das ich keinen Unterschid bemerkt hatte.

    th

  • GABELSERVICE und FEDERBEIN 1290 SAS Bj.17

    Zitat von Wolf777

    Vielleicht merkst du von Haus aus nichts ?

    Das kann natürlich sein.

    Es kann aber auch sein das andere Leute etwas merken weil sie ja wissen das etwas gemacht wurde und man >200e ausgegeben hat. Was ich auf Motorradtreffen und Co schon für Gelabber gehört habe, welche Unterschiede da erfüllt werden...da bin ich sehr skeptisch.

  • Öltemperatur hoch, Wassertemperatur normal – was kann das sein?

    Mein aufgewärmtes Thema...Ich bin durch Haussanierung stark zeitlich eingeschränkt und das Krad kam zu kurz. Soll sich jetzt aber wieder ändern.

    Was ist passiert:

    - Ölspülung und Öltausch - keine Auffälligkeiten, Öl zwar dunkel, aber keine großen Verschmutzungen oderso

    - Kühlmittel abgelassen, Kühlkreislauf gespült, Ausgleichbehälter gereinigt - Kühlmittel ist ölfrei, mit gelbliche Verfärbungen/Ablagerungen, Ausgleichbehälter war dunkel verschmutzt

    - Kühlmittel wieder eingefüllt und ordentlich entlüftet


    Kurze Testfahrt brachte kein klares Ergebnis.

    Ich fahr jetzt erstmal 2 Wochen durch die Bretagne. Wenn die Öltemperatut immer noch zu hoch ist tausche ich den Öltemp-Sensor.

  • Sturzbügeltaschen

    Ich habe ähnliche (oder gleiche) Taschen wie Blecky ein Beitrag höher, da passt pro Tasche eine dünne Regenjacke 3XL rein, allerdings mit stopfen und würgen...und die Tasche ist dann etwas ausgebeult.

    Ersatzlampen und Öl würde ich nicht rein tun, mein Bock fällt gelegentlich mal um, da ist der Inhalt dann etwas zusammengedrückt.

    th