Beiträge von Muffin

Mir geht es da auch mehr um das Mapping, die gute Fahrbahrkeit bei niedrigeren Drehzahlen hätte ich schon gerne

Zitat von Normalo

Außer den neuen Dekoren sind noch folgende Änderungen an den 2018er Modellen 1290 Super Duke GT vorgenommen worden:

· - Neuer, verbesserter Auftritt am Seitenständer. Nun besser zu erreichen und stabiler.
· - Detailverbesserungen am Windschild. Verbesserte Aufnahme und Gummidämpfer an der Befestigung.
· - Schwingenschutzfolie rechts unter den Seilzügen der Auspuffklappe. Verhindert nun das durchscheuern der Beschichtung an der Schwinge.
· - Neues Motormapping. Besserer Motorlauf bei niedrigen Drehzahlen.

Hallo zusammen,
kann das von euch jemand bestätigen? Laut meinem Händler sind es nur die Farben/Dekore.
Bin nämlich gerade dabei meine Triumph gegen eine 17er GT zu tauschen, eine 1.200 km "Probefahrt" hatte ich aber nur auf der 18er und bin schwer angetan von dem Teil
Gruß
Mike

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Danke dir kt-shifter, wieder was gelernt ich dachte wirklich dass das die Geometie zerstört.
Dann werde ich beim Händler nochmal probesitzen, und mir dabei was unter den Hintern klemmen
Wenns dann einigermaßen passt, hoffe ich dass die 2019er mit den Futures aus der SDR 2.0 bald kommt ... und ja, ich finde auch den neuen Scheinwerfer polarisierend und geil!

Die Sitzbank um 8 -12 cm erhöhen? Sitzt man da nicht mehr "Auf" als "Im" Bike?
Mit dem Kniewinkel habe ich keine Probleme, der passt auf der SDR auch.

Ein Hallo ins Orange Lager,

momentan bin ich noch auf einer Triumph Tiger Sport unterwegs, aber die 2019er GT mit der Technik aus der SDR 2.0 trifft brutal meinen Nerv.
Ein endgeiles Funbike mit dem man auch mal auf Tour gehen kann - Klasse!
Nur mit meinen 1,96m bekomme ich bei der aktuellen leider die Knie nicht unter die Sicke im Tank, hoffendlich hat KTM dieses k.o. für "lange" Kerle erkannt und entschärft.