Beiträge von Bohrer

Genau so, tritt erst beim Abkühlen auf

Bei meiner ist es definitiv Kühlwasser, das runtertropft. Der Ursprung liegt zwischen den Köpfen. Ich hoffe es ist eine Schlauchschelle.

Wird beim 1000er inspiziert. Sonst alles bestens: keine Fehlermeldungen , nur der Schaltblitz kommt soo schnell

Kühlwasser.jpg

Bei einem Umstieg von 2020 auf 2021 mußt Du beachten, daß 2021 Euro 5 ist.

Dann mußt Du eventuell das Steuergerät von Euro4 auf Euro5 umprogrammieren.

Fahrersitz paßt definitiv

Natürlich liegt da der Hase im Pfeffer.

Zitat von Feinwerker

Frage mich wieso SC das nicht gleich so herstellt.

Zitat von p$YcHo

ja lauter aber vor allem kerniger und dumpfer. Lauter wie original aber deutlich leiser wie ganz ohne.

Die Antwort gibt Dir doch der letzte Beitrag von psycho.

So würde SC den Topf nicht homologiert bekommen, da er nach den Meßwerten nicht lauter sein darf wie Original, die Klangfarbe aussenvorgelassen

Das hat nichts mit Stänkern zu tun

Die Mutter braucht laut KTM 250 Nm ,das ist sehr viel. Mit welcher Einheit die Mexikaner dies angeben weis ich nicht.

Das geht keinen was an, der keine 1390er hat

In der Reparaturanleitung der SDR 3.0 ist der Schaltplan drin.

Dort sieht man alles ! Ghost

Ich kann nur berichten, daß die Dinger gewackelt haben und das nicht wenig

Wer Raximo kauft ist selber Schuld

Ich habe solche Hebel an einer kleineren Duke bei meinem Händler gesehen-> eine Katastrophe

Vorsicht Daniel,

bei der 1390er ist keine USB-A Buchse mehr sondern eine USB-C am Dashboard

Es gibt eine Ti, die auch an meiner 2020er Euro4 gemacht worden ist.

Ich weis aber leider nicht um was es ging, denn die 3.0 gehört jetzt dem Händler,

und er hat es mir nicht verraten

Meiner Kenntnis nach lassen Flyscreen und Windshield

noch auf sich warten.

Liefertermine erst im März

Wenn man nichts weis sollte man nichts schreiben

Auf dem Schild steht definitiv 93 db

was in der Zulassung steht weis ich nicht (aber bei der3.0 stand auf dem Schild 91db und in der Ö-Zulassung 92 db)

Ich vermute, daß Du damit kein Glück hast,

denn der Schließmechanismus ist ein gänzlich anderer.

Ergänzung: der Fahrersitz der 3.0 paßt auf die 4.0, der Soziussitz der 4.0 aber hat keinen Schließzapfen sondern einen Bügel. Ob man das umbauen könnte, weis ich nicht.

Kawiralph Ich wüßte nicht warum diese Blinker nicht passen sollten.

Du mußt nur testen, ob man die Adapterkabel mit dem Widerstand braucht, oder ob es reicht die weißen Stecker an eine Verlängerung

zu löten. ( zumindest vorne) Die Kunststoffgrundplatten und Stecker sind die selben wie für die 2020er

So ist es heute Mittag stand das noch nicht dabei, bzw nur beim KNZ-Schutz.

Ich hatte geschrieben, daß die auf Zack sind hier bei uns im Ösiland

Reicht auf jeden Fall, aber ich hatte die Verlängerung gelötet, denn die Stecker durchziehen und wasserdicht kriegen, war mir zu unsicher

1 zu 0 für Kondos